golas333

...ciągle nie działają...

Witam. Potrzebowałbym komplet klocków hamulcowych na przód (z czujnikami zużycia) i na tył do mojego paska. Jakie polecasz i jakie ceny?

Wg mnie nie jest to jakiś wielki problem, bo w ciągu 30 dni ładujesz się za 100zł i ważność przedłużasz o pół roku...ot co...

Witam. Proszę o wycenę do mojego auta: Filtr powietrza MANN - C 26 168 Filtr oleju MANN - HU 726/2 x Filtr paliwa - WK 853/3 x Filtr kabinowy MANN - CUK 2882 Olej Motul Specific 5W40 - 5L Preparat MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN Ile koszty przesyłki i jak zamawiać?

Właśnie, tak jak mówisz. I ja jestem też ciekawy wyników, bo mam ten sam problem. Wszystkie filtry wymienione razem z olejem, świece komplet też, a problem pozostał.

Witam. U mnie identyczne zachowanie auta jak u kolegi tasman100 - przy dojeżdżaniu na 5 biegu do poprzedzającego auta z zamiarem wyprzedzenia go, gaz w podłogę i w tym momencie kontrolka ESP zaczyna mrugać i system przyhamowuje auto, co trwa może 2-3 sek i wraca wszystko do normy. Oczywiście nie ma reguły kiedy to się dzieje, bo to dało by jakiś trop...ale ja podejrzewam jeden czujnik od abs'u, który jakiś czas temu był wymieniony na jakiś zamiennik niewiadomego producenta...VAG nic nie pokazuje więc ciężko stwierdzić na 100% gdzie leży przyczyna takiego zachowania... Może ktoś się już z tym spotkał i rozwiązał problem?? Może kolego tasman100 też warto u Ciebie sprawdzić owe czujniki?? To taka nieśmiała propozycja z mojej strony Pozdrawiam

Co z tymi wymiarami?? U mnie szczotki padły i muszę zakupić nowe. Na allegro znalazłem takie: http://allegro.pl/vw-szczotka-szczotki-do-dmuchawa-wentylator-i2401130071.html Ktoś wie, czy będą pasowały? Chyba, że w serwisie dostanę...ale czy mają w ogóle? -------------------- Sory...dopiero zauważyłem, że nie w tym dziale piszę, bo w B6 Ale może ktoś będzie znał odpowiedź na nurtujące mnie pytanie

No ok. Dzięki bardzo za analizę i odpowiedzi. Pozostaje metoda prób i błędów i może coś się znajdzie...aczkolwiek widzisz...podczas robienia logów nic się nie działo, więc nie ma reguły. Echhhh... Pozdrawiam

Mówisz, że wszystko ok? No niech i tak będzie...z jednej strony dobrze ale skąd może się brać szarpanie w takim razie? Może wtryski? A z tych logów można wywnioskować jak się ma turbo i przepływka?

Ty się przebiegu nie czepiaj A w sumie o tym nie pomyślałem, że to może być kat... A co z tymi logami? Analizował ktoś?

Nie. No i ciężko to stwierdzić w ogóle, bo to tylko podczas przyspieszania i z obciążeniem, bo na postoju przy gazowaniu nie ma tego zjawiska. Słychać to w kabinie podczas jazdy i tak jak mówiłem...to raczej jest bliższe dzwonienia i syku powietrza, niż stukotowi... ...takie małe dzwoneczki kuźwa, jak przy pieskach maskotkach

Oto i dziewicze logi dynamiczne. Jak coś źle, to mówcie, postaram się poprawić: Log (11 - 000) Log (12 - 001) Log (13 - 003) Log (14 - 004) Log (15 - 008) Log (16 - 010) Log (17 - 011) Acha. Zapomniałem o jednej kwestii, ale nie wiem czy będzie to miało jakiś związek, a mianowicie w moim aucie na wydechu zamontowany jest suchy DPF. Pierwszy właściciel w Niemcach dołożył go, żeby zmniejszyć emisję spalin i móc wjeżdżać do centrum Berlina. Nie wiem jak On działa (czy podobnie jak mokry??) i czy tak samo się zapycha?? Bo oglądałem go z każdej strony i żadnych czujników on nie posiada, które byłyby podłączone do kompa. Jest to po prostu kawał rury wspawane po środku wydechu. Wiem wiem...każecie mi to wywalić pewnie zaraz, bo już nieraz to słyszałem od kilku osób ale chcę to zrobić jak dojdzie do wymiany wydechu, bo teraz bym musiał kombinować i wspawać tam jakąś wstawkę, a tak wstawię ori wydech i będzie git. Także wracając do tematu proszę o analizę logów dynamicznych i o szczerą prawdę i tylko prawdę

Witam. Prosiłbym o analizę moich dziewiczych logów (póki co tylko statyczne, dynamiczne postaram się w najbliższym czasie zrobić). Jest kilka mankamentów, które mnie niepokoją w moim pasku. Między innymi to, że po odpaleniu na zimno po kilku sekundach zaczynają w niewielkim zakresie falować obroty. Wrażenie jest takie, jakby silnik chciał zgasnąć, ale wraca do swojej pracy, tak trochę pochodzi i się stabilizuje. Na ciepłym silniku nie wyczuwam póki co nic takiego. Drugi problem jest taki, że podczas przyspieszania (pedał gazu w podłogę) czuć szarpanie silnika. Dzieje się tak już od momentu zakupu ale przez rok nic nie udało się zdiagnozować. Do tego przy tej samej czynności słychać z komory silnika jakby metaliczny dźwięk, albo syk powietrza (tutaj liczę na specjalistów z forum, którzy mnie naprowadzą po analizie logów gdzie mam czego szukać). Nadmieniam od razu, że filtry i oleje powymieniane (bo tego pilnuje jak oka w głowie), po wymianie rozrządu też bez zmian, napinacze pasków i paski też wymienione i sprawdzone więc trzeba szukać gdzieś głębiej... Log (0 - 004) Log (1 - 000) Log (2 - 003) Log (3 - 011) Log (4 - 007) Log (5 - 013) Log (6 - 023) Log (7 - 000) Log (8 - 003) Log (9 - 001) Log (10 - 018)

A ja powiem tak: Zakupiłem swego czasu przegub Metelli....i się okazało, że nie pasuje pomimo, że wg opisów producenta powinien pasować do mojego auta. Przegub powinien wchodzić w piastę luźno, a ten chciał wchodzić na wcisk. Jako, że cała operacja wykonywana była dzień przed wyjazdem do Niemiec, znajomy mechanik założył mi przegub używany z demontażu, który gdzieś tam leżał ale oryginalny...do tej pory przelatałem na nim kilkanaście tysięcy i dopóki nie padnie, to nie będę go wymieniał, bo po co... Podsumowując - miał być dobry, a okazało się, że nie pasuje, także zawiodłem się na firmie Metelli.

Słuchajcie Panowie i Panie. A miał ktoś z Was do czynienia z takim oto modułem: http://www.cubeelectronics.com/komfort.php Zastanawiam się nad kupnem i montażem u siebie...