dawidr

A to cenna informacja, myślałem, że to nie ma znaczenia. Ktoś wie coś więcej na ten temat? I jeszcze jedno pytanko dla osób które mają stelaż albo go montowały. Powinien być ta takim ułożeniu jak na załączonym zdjęciu w pierwszym poście? Czy może trzeba go obrócić o 180 stopni?

Czy ktoś z was montował może oryginalny stelaż pod zmieniarkę (w bagażniku) do aut które nie miały zmieniarki oryginalnie? Stelaż wygląda tak jak poniżej i coś mi się wydaje że nie da rady go włożyć przez otwór w boku w bagażniku. [ATTACH=CONFIG]70428[/ATTACH] A rozbieranie całego boku w bagażniku to już większa przeprawa.

Może coś z czujnikiem ABSu z tej jednej strony, może jakieś błędne dane podaje i komputer głupieje?

Właśnie sobie z ciekawości też policzyłem. I moim zdaniem są dwie opcje - z górki albo dobre wiatry tam wieją

5ątką nie jeździłem w Passacie wiec nie wiem ale w moim aucie z 6 biegową skrzynią przy 3000 obrotów mam jakieś 160km/h o ile dobrze pamiętam. 6 bieg wrzucam powyżej 105-110km/h Ja bardzo bardzo mało śmigam po mieście. Do roboty mam jakieś 20km z czego połowa autostradą. Jasne ze czasami do miasta wjadę (mieszkam pod Poznaniem) ale nie zwróciłem albo raczej nie przeszkadzało mi to że biegi są "krótsze". A porównanie mam dosyć duże ponieważ, jeździłem przez 3 lata golfem 110KM TDI z pięciobiegową skrzynią. I ostatecznie jeszcze raz bym wybrał 6-óstkę...

Moim zdaniem 6 bieg to idealna sprawa. Na tracie zapodajesz 6-stke i lecisz....

Wydaje mi się, że to jest pompa paliwowa po prostu - i to normalna sprawa. Ja też słyszę coś podobnego, jak przekręcę kluczyk ale jeszcze nie odpalę auta.

Miałem podobny problem dwa tygodnie temu. Walnięta (nieszczelna) była rura od intercoller'a. Świst występował od momenty jak się turbo załączało czyli od około 1800 obrotów ale najbardziej słyszalny był powyżej 2000 obrotów jak mocno przycisnąłem. Koszt węża w serwisie 380zł - przynajmniej ja tyle zapłaciłem. Nie wnikam czy to drogo czy tanio, potrzebuje auto na co dzień i naprawili mi to w jeden dzień.

Temat stary ale może komuś się ta informacja przyda. Wymieniałem ostatnio wentylator od klimatyzacji (ten przy chłodnicy) i po wymianie okazało się, ze nie włącza się od razu po włączeniu klimy na pierwszy bieg tylko dopiero po jakimś czasie wskakuje od razu drugi. Przyczyną tego jest walnięty opornik dmuchawy klimatyzacji (numer częśći: 8D0 959 493A). W tym tygodniu wymieniam go na używany - oby długo pociągnęła Nowy kosztuje ponad 400zł i z tego co mi powiedzieli w 4 sklepach do których dzwoniłem to nie ma zamienników....

Ofertę kupna już do giełdy dałem. Ale chcę numer części bo może w serwisie mają jakoś za rozsądną cenę. Jeżeli chodzi o link wątku który dałeś, to gdybyś do niego zerknął to zobaczyłbyś, że biorę w nim udział. Poza tym dotyczy przedniego podłokietnika a nie podłokietnika tylnej kanapy (i pytania o numer części całego podłokietnika).

Poszukuję tylnego podłokietnika z uchwytem na napoje. W aucie mam nie otwierany podłokietnik w całości obszyty materiałem. Nie wiem czy w ogóle da się to dokupić w całości ale jeżeli tak to poprosiłbym o numer części. Potrzebuję ten podłokietnik w kolorze antracyt.

Ja zrobiłem tak samo:) Ale powtórzę moje pytanie, czy podłokietnik u was również trochę czeszczy? Taki denerwujący dzwięk ocierania się plastiku o plastik przy obciążeniu go albo przy próbie poruszania tego wysuwającego się elementu w prawo i w lewo. Jeżeli chodzi o blokowanie się podłokietnika przy wysuniętym na maxa i schowanym to u mnie ta blokada działa.

Czy wasze podłokietniki także trochę skrzypią? Trochę mnie denerwuje ten odgłos tarcia plastik o plastik i nie wiem czy to kwestia wyrobionego podłokietnika który kupiłem czy może to normalne.

No właśnie mój podłokietnik tylnej kanapy jest w całości obszyty materiałem. Nie mam możliwości otwarcia go. Muszę poszperać może gdzieś dostane używany.

O ile dobrze wiedzę to nie ma możliwości zamontowania tam uchwytu na napoje. Widocznie coś mi się źle kojarzyło, że gdzieś to widziałem.....