-
Liczba zawartości
1 825 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez Charakterek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 94
-
Co myślicie o tych reflektorach.
Charakterek odpowiedział Krzychu74 → na temat → Elektryka, oświetlenie
To jest bi-xenon. Z zewnątrz jest soczewka pod nią palnik D2S i tam są światła mijania i drogowe. Pośrodku jest kierunkowskaz, a od wewnętrznej strony światła na żarówkach H7, które zapalają się jak włączysz drogowe. A służą głównie do mrugania jak pociągniesz wajchę i masz wyłączone światła. Bo palnikiem nie da się mrugać, gdyż jego zapłon jest dość powolny. Reasumując - z tymi światłami jest wszystko OK - tak powinny wyglądać. A tak to powinno działać: Włącz światła, odpal silnik i sprawdź czy po odpaleniu światła idą w dół i w górę oracz czy obie przesłony odskakują. -
Przejrzałem temat, bo jestem żywo zainteresowany FSI. Czyli typowe bolączki silnika to nagar, którego nikt nie widział, oraz łańcuszek i wariator. A i to przy przebiegu około 180 000 km. W kilku przypadkach posypało się EGR. Ponieważ ten silnik już trochę czasu na rynku jest - proszę opiszcie odczucia po paru latach użytkowania. Polecacie, czy nie? I nie przekonujcie mnie do turbo - ma być N/A i koniec. Bez zbędnego osprzętu. Samochód w jakim będzie ten silnik, to Golf, przebieg około 120 000 km. Na co zwrócić uwagę, by nie wciąć się na minę? Bardzo proszę o konkretne porady właścicieli FSI, którzy tym silnikiem zrobili te co najmniej 50 000 km.
-
Olej do dwusuwów jako dodatek do paliwa
Charakterek odpowiedział maxdax → na temat → Ogólno-techniczny
Odkopię temat. Mechanik zalecał mi lać olej 2T do Diesla. Polecał Liqui Moly 1052. Zrobiłem test i wlałem do Reńki (jak coś w niej padnie, to nie szkoda). Przejeździliśmy na tym rok. Lejemy co drugie tankowanie. Wnioski? Samochód wyraźnie przycichł, nie ma problemów z odpalaniem zimą (ale ich nigdy wcześniej też nie miał), natomiast analizator wetknięty w rurę okazał prawdę. Koleś mówił, że spokojnie mieści się w normie Euro4. A on ma Euro2. To było dla mnie szokiem. Teraz czas na Passata. Potestujemy - zobaczymy. Póki do jeśli idzie o Renault - zauważyłem same pozytywy. Ale tam jest wtrysk na pompie, więc taka dolewka jedynie może pomóc pompie. Leję 200 ml oleju na bak (60 litrów). -
Problemów z klapą ciąg dalszy. Powiadamianie zrobione - faktycznie przetarł się kabelek przy module komfortu. Naprawiony, powiadamianie jest ale... Jak wiadomo zamek tylny w klapie ma 2 pozycje zamknięcia. Na pierwszej gaśnie światło w bagażniku, ale fis pokazuje otwartą klapę. Dopiero jak zaskoczy zamek na drugą pozycję - bagażnik jest zamknięty. I teraz opis problemu: Jak zamek zaskoczy na pierwszą pozycję, to nie mogę go otworzyć. Jest głucho - milczy. Dopiero jak zaskoczy na drugą pozycję, to się otwiera. Ale. Siłownik działa tylko przez chwilę - zaraz potem wraca do pozycji wyjściowej. Po wciśnięciu przycisku na pilocie klapa odskakuje, ale tylko na raz. Zatrzymuje się w pośredniej pozycji, fis pokazuje otwartą klapę, a światełko się nie świeci. I nie ma możliwości otwarcia klapy. Co do tej pory wymieniłem: Zamek dolny wiązkę do zamka dolnego Klamkę Siłownik Mikrostyk przy kluczyku. Nic nie pomogło - nadal jest to samo. Po zamknięciu zamka dwuetapowo i naciśnięciu klamki siłownik cofa się otwierając zamek i zaraz potem wraca do pozycji wyjściowej. Po zamknięciu na raz siłownik jest głuchy. Nie reaguje. Ani na przycisk z pilota, ani na klamkę. Nie ukrywam, że mogłem coś schrzanić przy podpinaniu kabelków do zamka dolnego (brązowego, brązowo niebieskiego i brązowo czarnego), ale nie sądzę - robiłem to po odcięciu starej zaśniedziałej kostki i w nowej łączyłem identycznie jak było wcześniej. Na tę chwilę brak mi pomysłów - co zrobić, by działało jak dawniej? Czyli otwierało klapę z dwóch pozycji. Edit - za całą dziwną sytuację odpowiada kabelek niebiesko - brązowy. Jak go wypnę - wszystko działa jak powinno. Jak tylko go podepnę - jest jak opisałem. Na tę chwilę zamieniłem miejscami kabelki czarno - brązowy i niebiesko - brązowy w dolnym zamku i jakoś to działa. Ale problem muszę rozwiązać jakoś.
-
Dzięki stokrotne - zaraz polecę do auta i potem podzielę się co było nie tak. Edit - przekodowany na Kanadę był - już śmiga jak potrzeba.
-
Raczej nie podmienili - mój miał parę wyjątkowych cech na tarczach i samej obudowie. Pierwsze co pomyślałem, to podmianka, ale nie - jest mój, tylko przekodowany. Te komunikaty to zmiana jednej cyfry w kodowaniu - tylko zapomniałem jakiej. I da się to ogarnąć VAG.
-
Odebrałem auto od mechanika i się porobiło coś z licznikiem. Pomóżcie jak to odkręcić, by było jak dawniej. Chodzi o duży fis. Jak otwierałem samochód miałem tam ikonkę samochodu i graficznie pokazane które drzwi są otwarte. Witał mnie napis Welcome i to było fajne. Ale teraz po otwarciu drzwi bez włączenia zapłonu fis milczy. Co gorsza. Jak włączę zapłon wyświetla komunikaty - left door open, czy Right rear door open. Przy okazji piszczy za każdym otwarciem drzwi, co doprowadza mnie do szału, bo u mnie dzieciaki często wysiadają, a ja lubię mieć ciszę w aucie. Co przekodować, by było jak dawniej? Pomocy!
-
OK to już jak się ociepli przejrzę elektrykę - ewentualnie zrobię bypass tego jednego kabelka i tyle. Mógł się naruszyć podczas układania wygłuszenia i wytłumienia. W sumie tylko to mi w aucie nie działa i bardzo to denerwuje. On leci po lewej (kierowcy) czy prawej (pasażera) stronie auta?
-
Zerknę niebawem, ale niekoniecznie canem. Mam rocznik 2001 - i mam też pinout komfortu tam są 2 kabelki podejrzane - brązowo - żółty wyjście z pinu 8 złączki A komfortu na pin 21 niebieskiej złączki licznika i drugi brązowo - czarny od pinu komfortu 15 do pinu 16 licznika.
-
Serdeczne dzięki. Zamek nowy, instalacja sprawdzona - złączka i piny firmowo nowe wymienione tydzień temu. Obstawiam coś na linii komfort - licznik.
-
U mnie problem jest następujący: Klapa działa zamyka się i otwiera jak powinna, natomiast znikło powiadamianie na fisie o otwartej klapie. Czy ktoś wie który kabelek od komfortu albo też od klapy odpowiada za sygnalizację otwarcia klapy? Którędy on idzie? Gdzie go szukać?
-
I nie przybył nikt z forum Passata. Właśnie dlatego się średnio opłaca robić spoty w Radomiu...
-
Super - będą auta innych marek - nie przestraszcie się - taki Radomski koleżeński spot robimy.
-
O godzinie 16:00 w sobotę 20 grudnia na najwyższym parkingu Galerii Słonecznej odbędzie się spotkanie opłatkowe. Chętnych zapraszam!
-
Nie uznana Reklamacji koła dwumasowego. Firmy SACHS.
Charakterek odpowiedział sebastian1515 → na temat → Silnik, skrzynia biegów
Witaj w klubie - j walczę z wałkiem rozrządu, który mi pękł po 900 km. Z tym, że ja sobie od razu zrobiłem ekspertyzę rzeczoznawcy. Pierwsza odpowiedź jak Twoja, ale jak powiedziałem o opinii rzeczoznawcy zrobili wielkie oczy i postanowili przyjąć towar jeszcze raz do reklamacji. Jak znów się wyłgaja - to Turbo kamerę zainteresuję swoim przypadkiem. W sumie u mnie opinia rzeczoznawcy zrobiła wiele dobrego. Wszystko opisuję w mój Passat. Ja tam im nie daruję kapitalki zdrowego silnika. Mogłeś zaopiniować u rzeczoznawcy jak było słychać te podejrzane dźwięki - on by dał fajną opinię i Sachs by był w delikatnej kropce. -
Może czas odświeżyć temat - W niedzielę (19 października 2014) pod Realem (dawna Hypernova) na Żółkiewskiego (koło ronda Warszawskiego!) o godzinie 15:00 robimy spota ze znajomymi. Zapraszamy każdego z forum! Będzie czas się zapoznać lub odświeżyć znajomości. Spota robimy bliżej ulicy Warszawskiej na tym małym parkingu. Tam, gdzie zawsze jest wesołe miasteczko!
-
Opuszczanie szyb bez ciągłego przekręcania kluczyka
Charakterek odpowiedział kevin27 → na temat → Ogólno-techniczny
Nie można - tak już tu jest. Ale możesz wyłączyć zapłon i dopóki nie otworzysz drzwi kierowcy albo nie wyjmiesz kluczyka ze stacyjki, to przez ok 5 minut możesz otwierać szyby przy wyłączonym zapłonie. -
Moduł elektroniczny Awaryjnych Świateł Stop
Charakterek odpowiedział pompeusz666 → na temat → Elektryka, oświetlenie
No właśnie z tym bym polemizował. Awaryjne hamowanie na śniegu jest dużo niebezpieczniejsze niż na suchym. W porę ostrzeżony kierowca ma szansę na uratowanie się i wyhamowanie za Tobą. Nieostrzeżony nie ma takiej możliwości i tłucze. Najczęściej jeden za drugim wpadają na siebie. Więc jak dla mnie właśnie takie ostrzeganie na śliskim ma dużo większy sens. I piszę to z własnych doświadczeń jazdy za Insignią z takim systemem. To rewelacyjne rozwiązanie, zwłaszcza na śliskim - wiesz czy koleś łagodnie hamuje, czy hamuje awaryjnie. -
Moduł elektroniczny Awaryjnych Świateł Stop
Charakterek odpowiedział pompeusz666 → na temat → Elektryka, oświetlenie
A co z hamowaniem na śliskim? Czasami masz sytuację awaryjną dajesz pedał w podłogę, a przez śnieg na jezdni nie masz wystarczających opóźnień. Nowoczesne autko mrugnie kierunkami (oni mają też tam sygnał z ABS), a to chyba niekoniecznie mrugnie? Tak tylko teoretycznie pytam, bo jeśli to ma ostrzegać tylko na suchym ewentualnie mokrym, a na śliskim nie - to dla mnie raczej gra nie warta świeczki. -
A to fotka sprzed niemalże roku. Ale ładnie wyszła.
-
Muszę kupić żonie urządzonko do autka. Ma po prostu nawigować. Co byście polecali do 350 zł? Najlepiej stąd: http://www.mediamarkt.pl/nawigacja_nawigacje-przenosne
-
Moja koleżanka znalazła się w dość nieciekawej sytuacji. Została sama wraz z dzieckiem i jest ciężko (facet znalazł sobie kochankę i płaci na dziecko jakieś grosze). My pomagamy jak potrafimy kupując produkty pierwszej potrzeby. Niestety potrzeb jest sporo. Między innymi: - ubranka dla chłopca rozmiar 92-98 (najbardziej na lato bluzeczki z krótkim rękawkiem, krótkie spodenki) - żywność nie psująca się (mąka, ryż, cukier, konserwy - no wszystko, co ma długą datę) - zabawki dla chłopca (samochodziki, klocki - dziecko ma 2 lata). Koleżanka nie chce żadnych darów pieniężnych - tylko dary wymienione powyżej - jest naprawdę potrzebująca. Jeśli chcesz pomóc - napisz PW do mnie - podam adres bezpośrednio do koleżanki. Te dary trafią do osoby naprawdę potrzebującej!
-
Najlepiej na dziś - trzeba tam obejrzeć pewną Nysę i zobaczyć, czy ona jest coś warta... Szczegóły na PW.
-
Poczytałem na szybie u żony (Megane) tylna szyba grzanie pobiera 150W. Przód (grzanie) 200W (tyle jest napisane na szybach). Jak włączymy grzanie na przód silnik zwiększa obroty z 800 do 950 i nic nie przygasa, nic nie mryga. Może u Ciebie jak koledzy piszą przekaźnik szyby ześwirował i nie daje sygnału do sterownika, by ten podniósł wolne obroty? Bo skoro we francuskim rupieciu to nieźle działa to i w Passacie powinno. Jednak ja bym zaczął od alternatora i jego regulatora napięcia.
-
Było o nich ostatnio w Jeździe polskiej na TVN. Generalnie rzecz sprowadza się do tego, że żarówki świecą światłem białym, a na odbłyśniku jest kolor - tam, gdzie się światło żarówki nie odbija - czyli najczęściej w dolnej części odbłyśnika (jak są zaświecone).
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 94