natash

Jak finalnie skończyła się sprawa. Ja w BXE wsadziłem SACHS i po 3 miesiącach pojawiły się mega hałasy przy gaszeniu na ciepłym, do tego drgania przy ruszaniu. Skąd wziąć takiego rzeczoznawcę żeby to ocenił przed wyjmowaniem? Czuje mocno czytając internet że to walka z wiatrakami...

Ja za regnerację 600 zł i wymiana chyba z 200 zł. Widzę, że jesteś z Poznania, gdzie robiłeś bo właśnie się tam przeprowadziłem .

Niczego nie jestem pewny. Jeden wtrysk był robiony ok 2 msc temu. Objaw przy nim to drgania na jałowym. Reszta była ok, padł kolejny? Objawy jakie mam to rylko strzał i zatrzaśnięcie buda oraz starcie, i mam wrażenie ze dudnienie przy puszczaniu koncówki sprzęgła. Nic nie buja na jałowym itd itp. Wtryski padają jeden po drugim. Jaki koszt regeneracji i wymiany u was jednej sztuki?

Sachs

Sytuacja wygląda tak: - oryginalna dwumasa miała 200k, trzęsło na biegu jałowym, przy ruszaniu itd. itp. - nowa została kupiona jak się okazało na forum skody - reklamacja jest rozpatrywana od 2 tygodni do kilku miesięcy :bigok , w tym czasie auto uziemione, jak rozpatrzą pozytywnie to dają nową część, oczywiście za pierwszą wymianę było 500 teraz będzie znowu 500, tego nie oddają oczywiście - komplet zawierał koło, tarcza, docisk, łożysko i kpl śrub, koło było fabrycznie skręcone, także nie trzeba było używać specjalnego klucza do skręcenia tego Czy powyższe objawy mogą być wynikiem złego montażu koła, jest to ogólnie możliwe? Objaw jaki jest obecnie to taki basowy hałas, strzał oraz bujnięcie budą przy odpalaniu, nie zawsze. Na jałowym nic się nie dzieje, nic nie trzęsie, nic nie buja, może przy ruszaniu słychać też takie dudnienie i przy końcówce puszczania sprzęgła przy ruszaniu na 1, jest taki dziwny hałas, jakby zaraz miało coś wyzionąć ducha . Co sugerujecie, bo nie powiem, że kolega jest w kropce.

[ATTACH=CONFIG]68948[/ATTACH]Troszkę odbiegnę od tematu. Pacjent: Skoda Octavia II 2006, 1.9 TDI 105 KM. Tam już chyba niema N75, ale jest blok zaworów elektromagnetycznych. Objawy jak dodaję gazu (lekko), przy 1500-2000, to mam efekt szarpnięcia, niedawno turbina wymieniona na nową, przedstawiam wykres, może ktoś coś doradzi, widać, że lekko nie doładowuje, w czasie testu, zdjęcie w takim momencie nogi z gazu i ponowne dodanie, doładowuje tak jak powinno. Jak mogę zdiagnozować czy to wina tego bloku zaworów?

W ustawieniach navi aktywowałem, nic się nie zmieniło... [ATTACH=CONFIG]68400[/ATTACH] Próbowałem wszystkich możliwych opcji z tego ekranu, nic się nie zmieniło, głosu brak...

Witam, Zamówiłem taki kabel: http://www.tme.eu/html/PL/_framesymbol/ramka_6479_PL_pelny.html Podpiałem pod taką Navi, jak poniżej i nie działa, próbowałem drugi kabel, to samo. Jak sprawdzić czy wtyk w radiu jest sprawny? Czy muszę coś dodatkowo aktywować VAG-iem?[ATTACH=CONFIG]68349[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]68350[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]68351[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]68348[/ATTACH]

Tak nie działa, nie działa również jak góra jest off, a dół na audio, lub góra na audio-video a dół off, lub wszystko włączone, obstawiam kabel, bo innych możliwości niema...

No to mi nie działa, musi kabel być uszkodzony.

Zainstalowałem taki wtyk http://www.tme.eu/html/EN/_framesymbol/ramka_6479_EN_pelny.html, wybieram AUX Audio i niema dźwięku, czy to z HTC Desire czy z MP3, w HTC widzę ikonkę słuchawki, czyli wtyk widzi, co może być przyczyną, trzeba coś dodatkowo aktywować?

MFD2 czy to DX, CD czy DVD to nie robi, budowa pewnie podobna, wydaję mi się, że Skodzie O2, jest łatwiejszy dostęp bo wystarczy zdjąć ramkę i odkręcić torxy... Też mi się pojawiły ryski na płytach, czy mogę przeczyścić sprężonym powietrzem MFD2?

Witam, Czy opis z pierwszych stron może posłużyć jako pomoc w czyszczeniu MFD2 (Nexus)? Pzdr

Jak się tam dostałeś, ja bym jednak wołał wyciągnąć go z boku tam gdzie się kończy plastyk a zaczyna wykładzina przy siedzeniu pasażera...

Jak wyprowadzić AUX in sobie w podłoge przy siedzeniu pasażera, czy macie jakieś inne praktyczne miejsce, może showek jumbox, łatwo tam podprowadzić kabel?