dsg

Koledzy a co myslicie o tych spryskach http://allegro.pl/xenon-spryskiwacze-reflektorow-lamp-tanio-zestaw-i1648785123.html. podejda one do paska 3b?chodzi mi w szczegolnosci o te zaslepki jak one sie beda wylkadaly na zderzaku.

Ja przed dolozeniem tempomatu sprawdzalem vagiem zegary kontolka zapalala sie wiec fizycznie tam byla. Podpialem temp.w kostke ale go nie logowalem chcialem sprawdzíc czy bedzie jakas reakcja. Niestety brak reakcji manetki ani kontrolki. Mysle sobie ok tak níe dziala wiec dokoncze temat aktywujac go po wisaniu kodu í Po wlaczeniu manetki zapalila sie kontrolka wszystko zaczelo hulac i do tej pory nie ma zadnych problemow. Mam manetke nowego typu ale myśle ze to akurat jest bez znaczenia.

WITAM KOLEGOW.CO MYSLICIE O TYM KABLU JAKAS NOWOSC OD VIAKENA http://moto.allegro.pl/nowosc-interfejs-do-licznikow-vag-prog-vip-ii-i1383182309.html ZROBIE TYM KABLEM LICZNIK ODZCZYTAM PRZEBIEG ZE STEROWNIKA SILNIKA?ZCZYTAM BLEDY?GOSC PISZE ZE DZIALA POD DOSEM WIEC DOMYKANIE SZYB W TAKIM PASKU JAK MAM W OPISIE TEZ POWINIEN ZROBIC?PYTAM BO NIE WIDZE W TYM WATKU ZEBY KTOS TAKIEGO FEJSA SZUKAL.POZDRAWIAM

Ale co jest nie tak odciecie swiatla niewyrazne czy jak?ustawiales sam czy na diagnostyce?

Kolego gaz z klimy trzeba wypuscic.szkoda go bo my w warsztacie przed takimi pracami odzyskujemy go do maszyny. Jesli kokpit masz zdjety to w sumie kilka srobek i caly uklad wychodzi z auta. Idzie to w miare dobrze acz kolwiek przyda ci sie pomoc drugiej osoby. Nagrzewnice wyciagniesz od gory.jest zabiespieczona wkretem. Nowa nagrzewnica powinna byc razem z takim paskiem gabki samoprzylepnej.naklej te paski po bokach tak jak bylo na starej. Ta gabka ulatwi ci wsuniecie nowej nagrzewnicy w obudowe i nie pogniesz lamelek o takie dwa zatrzaski w ktore sie ma zatrzasnac. Przy okazji zerknij na stan klap sterujacych w srodku modulu. W a4spotkalem sie z takim tematem ze z tych klap odpadla gabka ktora byly one obklejone. W efekcie powietrze lecialo przez dziury w klapach jak chcialo. Obkleilem klapy od sterowania zaczelo wszystko hulac. Chyba po krutce to wszystko. Zastanawia mnie czy odpioles akumulator bo poducha sie moze zapalic.

Robie to na codzien mialem juz kilka takich przypadkow z turbina. Przy okazji sprawdz czy na przewodzie dochodzacym do gruchy jest podcisnienie.

Kolego krzysiek8 jakies bledy na vagu?moze byc przeplywka mowisz ze w tryb awaryjny nie wchodzi to moze kierownica sie w turbinie zaciela i nie ma optymalnego doladowania.sprawdz czy w momencie odpalenia przesuwa sie ciegno od gruszki przy turbinie.

Ja mam paska z niemiec na bank niemiecki nie angol i tez tak mam z tymi lusterkami.Kumpel w turanie tez ma ten sam motyw.

Dzieki kolego.Przestudiowalem temat i wolalem sie upewnic. Nie pozostaje mi nic innego jak kupic kkl na com. Pozdrawiam

Witam kolegow.Mam niebieskiego kkl usb.Do zwyklej diagnostyki mi wystarcza.Chce zrobic domykanie szyb z pilota. Doczytalem sie w tym poscie ze w moim wypadku czeski program odpada. Musze miec kkl z portem rs232 plus program dosowy. Moj kkl na usb z dosem da rade zrobic te szybki czy potrzebny bedzie kkl na port com? Z gory dziekuje za podpowiedzi.

Kolego formulaf cofnij sie do 1strony tego postu tam jest schemat bialej kostki i kolejnosc numeracji pinow miedzy pinami 9 a10jest puste miejsce .twoj elektryk uznal to puste miejsce za pin10a prawdziwy pin 10jest obok.wepnijcie 4i7z manetki tam i napewno bedzie ok. ---------- Post added at 22:26 ---------- Previous post was at 22:17 ---------- Masz taki sam rocznik jak moj taki sam motor tak wiec i kostka biala tez musi byc identyczna u mnie tez bylo puste miejsce ale pomopgl mi schemat kostki z 1strony .bez tego pewnie tez bym to puste miejsce uznal za pin 10.wpialem obok u mnie tempomat hula.

Witam kolegow.dzis zamontowalem tempomat.bez opisu napewno bym nie dal rady.ale udalo sie i to za pierwszym razem .kupilem na allegro org.manetke i wiazke.wszystko dziala.konieczne bylo logowanie wagiem ale to tez dziecinnie prosta czynnosc.kolego grucha pytales o te wiazke czy orginalna byla.tak 100%org.

Witam szanownych kolegow.Od pewnego czasu sledze watek i nosze sie z zamiarem dokladki tempomatu. Kolego grucha ja dzwonilem do aso w Radomiu wiazka u nich pod manetke byla dostepna od reki za ok 150zl za orginalna manetke powiedzieli mi 260 pln. Wyszlem z zalozenia ze kupie wiazke w aso a manetke uzywke.Dzis na allegro znalazlem goscia ktory mial do sprzedania orginalna manetke nowego typu z org.wiazka za 150pln. Kupilem czekam na przesylke po niedzieli bede bral sie za dokladke

Koledzy ja siedze w tym dobieraniu lakierow i od kuchni wam opisze jak to wyglada.aby dobrac lakier potrzebne sa dwie rzeczy numer lakieru i stary element podlug ktorego dobiera sie odcien.na podstawie numeru koloru odszukuje sobie wzorniki tegoz odcienia tzw edycje.w zaleznosci od koloru jest ich ok 3 do 5.jeden z tych wzornikow jest podstawa.ale wiadomo auto dziesiecioletnie lub tez wczesniej lakierowane niebedzie mialo odcienia pasujacego do wzornika podstawowego.wtedy przychodza nam z pomoca pozostale edycje ktore delikatnie odbiegaja od siebie odcieniem iloscia perly i tak dalej i tak dalej.na podstawie tych pozostalych edycji dopasowuje sie lakier.dobor lakieru na podstawie samego numeru bez porownania wizualnego starego elementu ze wzornikiem zadko konczy sie powodzeniem.

Paskudnie wstawiona cwiara.auto pewnie bylo klejone przez blacharza partacza w jakiejs stodolinie a zleceniodawca byl jakis handlarz.a jak wiadomo jaka placa taka praca.