mariusz_1

nie jest tak żle 105 koni jak mi wystarcza

Z tego co sie tu naczytałem najwięcej awarii mają silniki 140 lub 170 konne moc to te silniki może i mają ale i z kieszeni też potrafią wyciągnąc niezłą kase

Nie wiem czy ci się uda dostac do żaróweczek jak się palą wymieniasz całośc próbuj

Dobre materiały to się trzyma u mnie też jak nowe 159 tyś

Miałem jette z silnikiem 1,6 101 koni z 2005 roku dla mnie muł nie jestem rajdowcem wcześniej jezdziłem ventem 75 koni lepiej rwało do przodu i mniej palilo

NIe ma nic za darmo silniki małej pojemności są dziś bardzo wyżyłowane mala pojemnosc duża moc jak na 1,4 nie ma nic za darmo

Rozumiem że komputer pokazał ci tę średnią u mnie pokazuje czasami więcej a póżniej spada

Filtr dostajesz razem z uszczelką w komplecie jeszcze filtr powietrza ja wymieniam za każdym razem wraz z olejem podkładka nie koniecznie

Najpewniejszy jest serwis

Powinno lac po dwóch skosach na jednym spryskiwaczu

Nie tylko vw bierze olej zanim się uloży opel czy ford też potrafi go troche zjeśc

Ułoży się zależy jak mu dajesz po gazie

Daj dwa tylne na przód i będziesz wiedział po co dwa razy zmieniac i jezeli to opona to i tak będziesz musiał wymienic dwie chyba że masz jedną taką samą

Najlepiej serwis opon

tawalnięta w którą wcześniej sciągało ---------- Post added at 22:43 ---------- Previous post was at 22:39 ---------- Podjedż do serwisu oponiarskiego tam powinni znależc która to opona