pszek

ale w sumie nie bardzo skrzyń na allegro żeby kupić inną dlatego zastanawiam się co robić??

Witam, mam problem z Passat B6 140KM BMP DSG HXS, kupiłem używaną skrzynią na wymianę od Audi A3 DSG HXS 140KM jednak różni się mechanizm różniczkowy, w Passacie jest kielich natomiast w skrzyni od Audi jest zębatka. Czy można założyć kielich od starej skrzyni zamiast zębatki w tej kupionej i czy będzie to działać? sprzedawca zrobił mnie trochę na czarno pod tym względem ponieważ mówił, że wszystko jest takie samo, natomiast u mechanika okazało się że jest taka różnica. Pomóżcie proszę bo nie wiem czy zwracać skrzynie sprzedawcy czy przekładać mechanizm różniczkowy? Sprzedawca wiedział o tej różnicy ale mnie nie poinformował przy zakupie, twierdził że wszystko jest takie samo, dopiero teraz w rozmowie telefonicznej powiedział, że wiedział i wyraża zgodę na przełożenie mechanizmu ale nie wie dokładnie czy wszystko będzie działało. Co robić??

Tak jak w temacie, prosił bym o jakiś schemat demontażu jeżeli jest w prawym boku bo dzisiaj bez schematu mi się nie udało tam dostać.

tak jest dpf

Odnawiam temat, sprawa teraz wygląda tak: Witam, proszę Was o pomoc bo nie wiem czy to coś poważnego i należy się zgłosić do serwisu bo silnik padnie czy to jakiś błąd komputera? Zapala się przy przyśpieszaniu na parę sekund prawie za każdym razem. Samochód nie traci w tym momencie mocy i nic więcej się nie dzieje. Świece żarowe sprawdzone i są ok. Pozdrawiam. link do zdjecia: http://www.fotoload.pl/index.php?id=...4b9fc1e2391148 Witam ponownie, wracając do tematu. Byłem u mechanika z tym Engine Fault Workshop i tą kontrolką. Komputer pokazał, że temperatura spalin przed katalizatorem jest 189 C a za katalizatorem 0,9 C. Mechanik stwierdził, że padł czujnik temperatury spalin za katalizatorem, zauważył też że już wcześniej ktoś przy czujniku izolował kabel (nie przy kości). Możecie mi powiedzieć czy to może być właśnie to? I ile takie cudeńko kosztuje nowe? Na allegro znalazłem ale nie wiem czy będzie pasować? http://allegro.pl/vw-passat-2-0-tdi-...483620935.html Jak to nie taki to powiedzcie proszę o jaką część mam pytać w serwisie lub jakiej szukać używanej? chodzi mi o jakieś oznakowanie tej części. A drugie pytanie jak sprawdzić numer rozrusznika jaki należy kupić? bo też pada a w sklepie proszą o podanie numeru rozrusznika.

no troszkę nie w temacie. Pomaga ktoś na tym forum? czy forum to tylko pokazówka?

pomoże ktoś bo nie wiem co mam z tym zrobić?

Witam ponownie, wracając do tematu. Byłem u mechanika z tym Engine Fault Workshop i tą kontrolką. Komputer pokazał, że temperatura spalin przed katalizatorem jest 189 C a za katalizatorem 0,9 C. Mechanik stwierdził, że padł czujnik temperatury spalin za katalizatorem, zauważył też że już wcześniej ktoś przy czujniku izolował kabel (nie przy kości). Możecie mi powiedzieć czy to może być właśnie to? I ile takie cudeńko kosztuje nowe? Na allegro znalazłem ale nie wiem czy będzie pasować? http://allegro.pl/vw-passat-2-0-tdi-czujnik-temperatury-spalin-dpf-i1483620935.html Jak to nie taki to powiedzcie proszę o jaką część mam pytać w serwisie lub jakiej szukać używanej? chodzi mi o jakieś oznakowanie tej części.

Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Witam, proszę Was o pomoc bo nie wiem czy to coś poważnego i należy się zgłosić do serwisu bo silnik padnie czy to jakiś błąd komputera? Zapala się przy przyśpieszaniu na parę sekund prawie za każdym razem. Samochód nie traci w tym momencie mocy i nic więcej się nie dzieje. Świece żarowe sprawdzone i są ok. Pozdrawiam. link do zdjecia: http://www.fotoload.pl/index.php?id=d5e3a7cb94c079e496f224b9fc1e2391148

Lektury nie mogę pobrać nie wiem dlaczego?

Jakie spalanie może być w 2.0? po ilu kilometrach zwraca się koszt instalacji?

Chyba troszkę taki silnik spala ale zawsze to się opłaca

Raczej dystrybutor Cie oszukał a takie pytanie ile się mieści jak mam w kole zapasowym? a jaki opłaca się wstawić do bagażnika?

Znajomy mnie pytał czy opłaca się wstawiać do B6 2009? Ma dość chłopak tankowania i płakania na stacji