KaVo

Nikt nie pomoże ?

Wydaje mi sie że jest wszystko ok wstawię jednak żeby mieć pewność. Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4 0 0 0 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 6 4 4 4 6 4 4 4 6 4 4 6 6 4 6 4 6 4 6 4 0 6 6 6 0 6 6 6 0 6 6 6 0 6 6 6 0 6 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

A czy coś można wywnioskować z logów zrobionych podczas uruchamiania silnika ? podczas gdy silnik nierówno pracuje. Bo mam zrobione logi grupy : 011 , 018 , 023 . i w grupie 018 na początku wartości są większe od 0 .

No i udało się zrobić nowe logi i prosił bym o analizę po lekkich korektach dawki - zostala ona zmniejszona przez co moc powinna isc teraz bardziej z turbiny. Zobaczcie również na inne parametry , jak one wypadają : Bassic Settings: Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113312.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113313.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113314.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113315.html Statyczne : Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113316.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113317.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113318.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113319.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113320.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113321.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113322.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113323.html Dynamiczne : Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113324.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113325.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113326.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113327.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113328.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113329.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113330.html

zrobiłem nowe logi, kąt poprawiłem mam nadzieje że tak może być chociaż przy takim ustawieniu obroty bardziej falują niż jak kąt był za duży no i co odpalania na zimnym z rana to trochę sie poprawiło ale nadal nie równo pracuję jakby nie na wszystkie gary więc może jednak pompowtryskiwacz walnięty Statyczne : Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113213.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113214.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113215.html Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113216.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113217.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113218.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113219.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113220.html BS: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113221.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113222.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113223.html Dynamiczne: Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113224.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113225.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113226.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113227.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113228.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113229.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/adek891_113230.html

no i sprawa z mechanikiem skończyła się tak że stwierdził że przytarty jest pompowtryskiwacz i że kąt nie może mieć wpływu na odpalanie rano bo nie ma możliwości żeby źle ustawili pomimo że na vagu pokazywało inaczej no i finał będzie taki że sam spróbuje ustawić to synchro

pojechałem dziś do mechanika który robił mi rozrząd (ponoć jest dobry i zajmuje się tylko samochodami z grupy vag) noawione i mówię że synchro źle ustawione i prawdopodobnie przez to ciężej rano odpala i nie równo pracuje. na co mechanik do mnie że nie możliwe żeby źle ustawione bo mają specjalne przyrządy itd i to musi być coś innego, więc pokazuję mu wydrukowane logi 004 grupy gdzie widać jak się kąt rozjeżdża ale i tak mówi że to nie możliwe i zaczyna kombinować że lekko dwumasa stuka i że może to choć nie wiem co ma to wspólnego z synchro, no to jeszcze mówi że jak ciężko odpala to może pompa wtryskowa ale mówię mu nadal że ten kąt jest zły i skończyło sie na tym że auto zostało i zobaczą jak rano odpala na zimnym, a pytanie mam takie czy może być jakaś inna przyczyna tak rozjeżdżającego się kąta bo już nie wiem jak gadać z tym mechanikiem a nie będę wymieniać po kolei części bo to bez sensu więc proszę o jakieś wskazówki

No dzięki , jutro jak pisalem podjade do mechanika i zobaczymy co powie, poinformuje o przebiegu korekty. i postaram sie zrobić logi.

jutro podade do mechanika z logiem i niech ustawia , a jak reszta wypada ?

Zrobie nowe logi po lekkiej korekcie kąta wtrysku , termostat dzis wymieniłem. i wrzucę lepszej jakości

Proszę o przeanalizowanie logów silnika 1,9 TDI (AWX) a problem był taki ze na mrozie ledwo ciężko odpalał i nie równo pracował przez chwile pomimo nowych świec i na luzie obroty lekko skakały . Na tą chwile jest po wymianie rozrządu . Statyczne : 000- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423360_000.jpg.html 001- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423363_001.jpg.html 003- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423371_003.jpg.html 004- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423372_004.jpg.html 007- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423373_007.jpg.html 013- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423374_013.jpg.html 018- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423377_018.jpg.html 023- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423381_023.jpg.html BS: 000- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423382_bs000.jpg.html 003- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423383_bs003.jpg.html 011- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423384_bs011.jpg.html Dynamiczne: 000- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423385 ... 0.jpg.html 001- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423386 ... 1.jpg.html 003- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423387 ... 3.jpg.html 004- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423388 ... 4.jpg.html 008- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423389 ... 8.jpg.html 010- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423390 ... 0.jpg.html 011- http://www.fotoszok.pl/show.php/1423398 ... 1.jpg.html

Z wypowiedzi rozumiem ze przepływką mam się nie przejmować . jutro wymieniam termostat i postaram się w najbliższym czasie zrobić logi przy odpowiedniej temperaturze.

zorbilem trase ok 2000 średnia na trasie wyszła 4,8-4,9 l/ 100 km wiec nie zaywazyłem żeby jakoś spalanie było większe.

Proszę o analizę logów silnik 1,9 TDI (AFN) jak wypada mój silnik wegług waszej opinii. Mam do wymiany termostat to wiem i jutro biore się za wymiane. poniżej logi Basic Settings , Statyczne , Dynamiczne: Basic Settings : 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/84f66e3f9847af58.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c270a6b8a53532bb.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d626c78c89131d1c.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4911eba767019899.html Statyczne : 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/81c99e83207bac36.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d56642481a9902f4.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/87242fa2ace916f0.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/530966628967223f.html 007 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d861008ac159d02d.html 013 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/99dffa53f1f75197.html 018 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1729e808c46ad99a.html 023 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/c664329df3d8e194.html Dynamiczne : 000 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a3f7470905d63adc.html 001 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/def96ff97cd3b48c.html 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/20b73cbc01caa70f.html 004 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6499614dc343ce3d.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/f22afa7e46ed1b64.html 010 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/942c8da99a1ac6d5.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/eb2daef2a96f6d70.html

Posiadam Sirio ML-145 i jest ok mogę polecić.

Przyszła wlepka na klapie , sprawdziłem ciśnienie w oponach , zalałem pod korek przed jutrzejszą trasą ok 1700 km.

Wymieniłem zawieszenie z tyłu , zamontowałem i podłączyłem wzmacniacz ze skrzynią , dolałem płynu do wspomagania , pogłaskałem

ktos ma pomysł?

po rozgrmi zaniu też dymi , jak jeżdze po mieście to powyzej 2 tys obr dymi , jak przelece trasą z 10 km to nie zadymi. Spaliny mają sapach spalonego plastiku , zauwazylem ze czasem brak mocy , a z odpalaniem nie ma najmniejszych problemów , podejrzewam turbine co o tym sądzicie ?? i podkreślam że to chodzi o silnik AAZ 1,9 TD !

Witam kolegów , mam problem ze spalinami w swoim 2 autku VW Vento , mianowicie chodzi o to że : przy dodawaniu gazu , przyśpieszaniu bądz rannym odpalaniu rzuca dymem dym jest koloru leciutko niebieskawego i śmierdzi jak kwasem , palonym plastikiem taki gryzący dym. - jak zimny odpala na "prztrynk" żadnych najmniejszych problemów - nie bierze oleju - przyśpiesza normalnie z góry dziekuje za jakiekolwiek wskazówki , dodam że to silnik 1,9 TD.

wymieniłem uszczelnienie wtryskiwacza

wymieniłem w garażu łożysko tylnego prawego koła bo buczło , teraz przynajmniej można rozmawiać podczas jazdy hehe , wymieniłem wycieraczki i załozyłem dywaniki gumowe korytkowe i na koniec pogłaskałem po desce rozdzielczej.

szukajka mi nie działa nie wiem czemu co nie wpisze wyskakuje mi błąd

ok juz dam rade hehe dzieki

Witam mam prośbę pomożecie rozkodaować mi moje kody ??? daję fotki mojej wlepki. odczytane prawdopodobnie takie kody jak nie pasują to korygować : X0A B0A C5W G0C H1V J1D M2K Q2B 1AC 1G7 2PH 1N1 3AF 3BS T2F 8F3 3S2 8IC 8AC 8GL 8L3 8RE 1KC 1LB 3F3 3YG 1BA