DANIEL111

podsumowując: -terkot nie wystepuje na zimnym silniku tylko na rozgrzanym, -terkot wystepuje po wciśnięciu sprzegła przy jeżdzie jak i na postoju najlepiej słychać jak się przygazuje i szybko wcisnie sprzegło wymieniono tarcza docisk łożysko ale podsumowanie:mlask hehe dzieki wielkie za pomoc musze sie za to w koncu wziąść :mlask jak mi starczy cierpliwości bo widze na forach ze ludzie z tym jezdzą

A czy np łożysko prowadzące sprzęgło?

Bo wymieniałem już tarcze docisk i łożysko oporowe.

Czy łatwo do tego sie dostać? i czy trzeba skrzynie rozbierać?

To jest audi a6 z silnikiem 1.9. Ale warto tu dodać że terkot występuje gdy auto stoi i zrobie przygazówkę i wcisne szybko sprzegło to słychać właśnie ten terkot wiec skrzynia i przegub wew. raczej odpada.

Witam kolego dwumasa ma szczególne objawy innego typu pozatym przy przebiegu 120 tyś dwumas nie pada w każdym bądź razie koledzy co się z tym problemem borykają na forum audi wymieniałi dwumas i dalej to samo.

Ponawiam temat. czy może ktoś ma podobny problem?

a gdzie dokładnie znajduje sie ta koronka przegubu i jak wygląda? kanał jest potrzebny do wyczyzczenia tego?

Dzięki za podpowiedzi coś spróbuje zrobić.

Chodzi o to że pod komputerem nie ma rzadnych błędów jak i podczas jazdy.

Dzięki kolego za schemat. kURCZE tylko co tam czyścić czy wie ktoś może jak do tego sie zabrać?

Byłem dzisiaj u mechanika no i wszystko ok. zy może ktoś na fotce z kołem zaznaczyć i pokazać ten czujnik?

Czy ktoś na fotce może pokazać gdzie przy kole znajduje sie ten czujnik po chce to wyczyścić a nie wiem jak?

Ma ktoś może jakiś pomysł na tą usterkę?

łożysko oporowe tarcza docisk wymienione było a to drugie łożysko to gdzie jest?