ryger

Wielkie dzięki

Dobra dzięki, Kamerę podniosłem do F, wgrałem parametryzację (gotowca) z TJA + na 60sek - działa super, ale 60sek, to jednak trochę za długo - chodzi bardziej o bezpieczeństwo a nie wygodę, czy zabawę, tym bardziej, że na większym łuku, lub jak "zgubi" linie, to pojedzie...prosto. Wiesz może jak i co zmienić na 30 sekund? Jeśli wiesz jak a nie chcesz się podzielić oczywiście zrozumiem, to chociaż mi może przerobisz?

Hej. Czy kamerę 3Q0980653E da radę sparametryzować aby działało TJA i ewentualnie czas prowadzenia wydłużyć do 60sek?

Witam. Dzisiaj rano wyjeżdżając do pracy zapalił sie check. Na szybko sprawdziłem telefonem z Car Scannerem i błąd: P148C00 - Końcówka mocy 2 ogrzewania środka redukującego... po skasowaniu przez 12 km błąd nie powrócił. Podpowiedźcie proszę, która/gdzie znajduje się grzałka dot. konkretnie tego błędu. 1. W zbiorniku Czy 2. Wężyk między zbiornikiem a wtryskiem SCR? EDIT: -Przed chwilą po powrocie zrobiłem test układu SCR - ok -Aktywowałem 1 obwód grzania - pomiary mierzone ponad 6A -Aktywowałrm 2 obwód grzania - pomiary mierzone ponad 4A. W weekend będę chciał dostać się do wtyczek i sprawdzić stan ***EDIT*** Minęło ponad 5 miesięcy i odpukać wszystko ok, nie powtórzyło się

Zobacz czy nie masz włączonej tej funkcji. Tak mi się wydaje, że to za to odpowiada: STG 05 > regulacja > kanał "Byte9_VIP-Coding_easyclose_locking" > sprawdź wartość czy nie jest "aktywna". Jeśli tak, zmień na nieaktywna i wypróbuj Co do kierunków (ilość mignięć ) jest taka procedura: STG 09 > Uprawnienia dostępu: 31347 > Regulacja > Kanał "Sterowanie mruganiem wygodnych cykli migania" > Wartość ustawiona (zakres wartości: 1-5)

Hej. Kiedyś przewinęło mi się kodowanie, fizycznego ograniczenia prędkości (pedał gazu) w zależności od rozpoznanego znaku z ograniczeniem prędkości przez kamerę. Szukałem, ale teraz nie mogę tego odnaleźć. Czyli kamera rozpozna znak 50km/h i szybciej nie pojedziesz wciskając pedał gazu. Może ktoś coś?!

Zapomniałeś chyba napisać, że nie masz 2.0 TDi 240km, aby nie wprowadzać mniej wtajemniczonych w błąd...

W BiTdi problemem może być nie tylko słaby akumulator, ale także mniejszy prąd przy rozruchu - BiTDi ma to do siebie, że akumulator jest w bagażniku i przy rozruchu na długości przewodu: bagażnik - komora silnika jest ok 5.6V spadku napięcia i ok 2.2kW straty mocy (zakładając, że prąd przy rozruchu jest ok 400A i przewód o przekroju 100mm2 o długości ok 4m bo chyba grubszy i krótszy nie będzie). Taki spadek, to jest b. dużo. Przez ok tydzień w ramach testu, przy wyjeździe z domu po dłuższym postoju, podłączam sobie na rozruch dodatkowo drugi akumulator 100Ah porządnymi kablami 35mm2; 3m do zacisków w komorze silnika. Przy tej "konfiguracji" zawsze odpalił na max 1 obrót.

Siemka. Jest ktoś chętny na zrzutkę POI + ostrzeżenia dla radarów do Discovery Pro: https://allegro.pl/oferta/personal-poi-2021-q2-ostrzezenia-dzwiekowe-10863669840 W kilka osób zawsze taniej. Z 2 lata temu w temacie POI do RNS510 zrobiliśmy zrzutkę i wyszło grosze od tego samego sprzedawcy. Naprawdę zrobione fajnie

Czytałem na zagranicznych forach, że RC zaczęło działać po restarcie ustawień DM/DP do ustawień domyślnych (po ówczesnym kodowaniu RC). Może coś w tym jest, bo u mnie nawet nie wiem kiedy przestało działać KeyLess (tylko drzwi pasażera), być może po zmianie jakiegoś kodowania. Już miałem kupować klamkę, ale po resecie DP (jak mi zaliczyło zwiechę) zaczęło działać z powrotem (reset był jeszcze przed kodowaniem RC). Jak będę miał wenę, aby konfigurować DP jeszcze raz po resecie, to napisze czy pomogło

Hej, ostatnio właśnie nad tym samym myślałem. W B7, było właśnie tak jak piszesz z tym guzikiem. W B8 tego brakuje. Póki co, sam szukam rozwiązania...jak do czegoś dojdę, napisze...

Masz jakieś błędy w skrzyni przed/po nieudanej adaptacji? Jaka skrzynia (oznaczenie DQ???)

Chińczyki wszystko zerżną. Mój moduł sprzed 5 lat....

Problem jest zawsze, czy reguła ciepły/zimny? Jak coś PRIV - mogę pomóc

Na stronie VW już nie ma. To co udało mi się znaleźć w załączniku: Wgrywamy wg poradnika: https://www.youtube.com/watch?v=hTPItz22InQ logotypy_2018.rar

Ale fart. Też tak mieliście? ?

Cześć. Do sprzedania mam komplet 4 kół z oponami Continental Premium Contact 6 (lato) 235/45/17 Y na oryginalnych alufelgach VW z czujnikami ciśnienia TPMS z Passata B7. Rozstaw śrub 5x112 Opony przejechały ok 15tys. km. głębokość bieżnika ok 6.4mm, kupione jako nowe (posiadam dowód zakupu) z gwarancją do zdarcia na wady typu pęknięcia, "jajka", itp. Opony w bdb stanie, żadna z opon nigdy nie była naprawiana, nie posiada pęknięć przetarć, itp. Felgi oryginał VW w bdb stanie, proste, nie zdarte, nie ma nawalonych ciężarków wyważenia jak inne. Każde koło posiada oryginalny VW 2-letni czujnik ciśnienia TPMS 5Q0 907 275 B Kupując opony sugerowałem się przede wszystkim bezpieczeństwem: przyczepność, droga hamowania, itp. Są to opony segmentu premium czyli tzw. górna półka, które wygrały niejedne niezależne testy... Sprzedam, lub zamienię na 18" do Passata B8 Nie wysyłam - tylko dobiór osobisty Tomaszów Maz. Cena do niewielkiej negocjacji Tel. 884 719 419

Część. Do sprzedania mam komplet 4 opon Continental Premium Contact 6 (letnie) 235/55/17 Y na oryginalnych alufelgach VW z czujnikami ciśnienia TPMS z Passata B7. Opony przejechały ok 15tys. km. głębokość bieżnika ok 6.4mm, Opony kupione jako nowe (posiadam dowód zakupu) z gwarancją do zdarcia na wady typu pęknięcia, "jajka", itp. Opony w bdb stanie, żadna z opon nigdy nie była naprawia, nie posiada pęknięć przetarć, itp. Felgi VW w bdb stanie, proste, nie zdarte, nie ma nawalonych ciężarków wyważenia. Każde koło posiada 2-letni czujnik ciśnienia TPMS. Sprzedaję, ponieważ zostały mi po sprzedaży auta na "zimówkach". Sprzedam, lub zamienię na 18" do Passata B8

Panowie, ma ktoś fotkę, albo rozebrany moduł? Potrzebuję zdjęcie elektroniki drugiej strony od tej co ja wrzuciłem - swojego nie widzi mi się rozklejać a chciałbym zerknąć na 2 elementy. Gdyby ktoś taką fotką się podzielił byłbym wdzięczny Pozdrawiam

Dobra,, kupiłem. Jak dostanę od sprzedawcy, to Wam prześlę. Jest nas 3-ka, to po 15zeta Podajcie w PRV maile

Robi ktoś ze mną zrzutkę? 3 osoby i wyjdzie po 15 zeta https://allegro.pl/oferta/radary-i-inne-personal-poi-2020-q1-do-rns-510-9301182650 Jeśli nie będzie chętnych do 3.07. kupię sam. 45zeta też nie pieniądz, ale nawet w 3 osoby zawsze taniej A nie mam czasu siedzieć i szukać, kombinować itp

Witam i ponawiam pytanie. Ma ktoś najnowsze POI z miejscami radarów? Może wiecie jak skonwertować GPX (bo takowe mam) na DB3 do RNS510

Cześć. U mnie po zdjęciu modułu, wizualnie z zewnątrz nic nie wskazywało na jakiś zalanie, nieszczelność itp. Dopiero po rozcięciu części obudowy i gniazda ukazała się duża wilgoć i śniedź na elektronice i na stykach z wtyczki, które są zgrzewane do płytki elektroniki. Jest to celowe postarzenie elementu, ponieważ w wnęce gniazda był mały otwór do środka obudowy zakończony filterkiem, aby nie dostawała się woda, ale przedostawała się wilgoć. Sterownik jest umieszczony pod tylnym zderzakiem po stronie pasażera - bez problemu można go zdjąć nie zdejmując zderzaka. Wszystko rozebrałem i wymyłem w myjce ultradźwiękowej w izopropanolu,. Po wysuszeniu polutowałem złącza od gniazda do płytki -idą 4 przewody (zasilanie + , _ , CANL L i CAN H) - w moim przypadku musiałem jeszcze naprawić "blok zasilania"... zabezpieczyłem połączenia żelem do elektroniki aby historia się nie powtórzyła. Zakleiłem wcześniej wspomniany otworek, skleiłem obudowę, założyłem i wszystko zaczęło działać. A usterka objawiała się brakiem komunikacji z modułem, po zapłonie miganie kontrolki ciśnienia a po ok minucie zapalała się na stałe. P.S. Z przewodami raczej daj sobie spokój - zajrzyj najpierw do modułu...

Ma ktoś się podzielić najnowszymi POI z radarami?

Co się dzieje? Jakieś dziwne w ostatnim czasie problemy z tymi sterownikami - mnie dzisiaj dopadło to samo: w sobotę wszystko było OK. Dzisiaj wsiadam do auta i...za każdym razem "po zapłonie" kontrolka od ciśnienia opon miga ok minute i się zapala. Z FISu zniknął symbol auta z kołami i ciśnieniem a po podłączeniu VCDS brak komunikacji z modułem 65... EDIT U mnie też już chodzi - z tym, że potrzebna była naprawa...woda i śniedź wewnątrz namieszała...czyszczenie i "rekonstrukcja" zaśniedziałych ścieżek, oraz blok zasilania wymieniony. Radzę wyjąć, rozebrać i wyczyścić zanim się historia powtórzy lub jak w moim przypadku padło od razu i większa naprawa...suszenie jeśli pomogło, to na pewno doraźnie - w środku u mnie było zielono...