jerbro

Popatrz na rozkład pola przy różnych miejscach montażu anteny i będziesz wiedział co wybrać. Poniższe zdjęcie da Ci również pogląd co wybrać. W moim poprzednim pasku B5 miałem antenę CB w dziurce. Dokładnie Sirio T3-27. Do tego spliter i oba radia w samochodzie pracowały na jednej antenie. Bardzo wygodne rozwiazanie. Poza tym mała antena helikalna wygladem przypomina radiową, więc mało ludzi wiedziało, że mam CB. Mozna dobrać pasujące anteny kilku producentów. Jest spory wybór.

Śmiało tak możesz zrobić. Straty o których niektórzy mówią i wyolbrzymiają problem świadczy tylko o ich niewiedzy. Przy tych długościach kabli w naszych autach straty na połaczeniach kabli, beczułkach, lutach możemy pominąć. Miłej pracy.

Dorzuciłem parę fotek. Pozdrawiam

Drugi rok jezdże z Sirio T3-27 i jestem zadowolony. Parkingi przy centrach handlowych nie stanowią problemu. Na dalsze wyjazdy używam Siro Turbo 1000. Łamana antena, solidnie zrobiona, której zaletą jest mozliwość położenia jedną ręka. Chodzi mi po głowie jeszce Sirtel S-60 Rambo, którą kupię i być może ona zastapi T3-27. Ta ostatnia mimo pewnych prac adaptacyjnych, jednak trochę hałasuje.

jest wybór - Sirio Mythos 900S, Sirio Mini Snake 27, Sirtel S-60 Rambo i Sirio T3-27 (helikal)

Są takie. Poszukaj.

W moim autku mam tak: Mam jeszcze pomysł, aby gniazdo mikrofonowe załozyć z tyłu radia. Przeciągne mikrofon na prawą stronę kolumny kierownicy i tuż przy kolumnie jest miejsce na wieszak. W ten sposób wyeliminuje kabel, który przeszkadza przy codziennym uzytkowaniu samochodu. Fotki dołącze po wykonaniu prac. Przy okazji zrobiłem podświetlenie klawiatury wg pomysłu kolegi z innego forum. Pomysł nie jest mój. Wykonanie i zdjęcia poniżej są w moim wykonaniu. Powyżej kilka zdjęć, które przedstawiają wnętrze radia i małą modyfikację ramki wyświetlacza. Czyli podłużny otwór nad klawiszami. Nie dokładałem dodatkowych ledów. Poniższe zdjęcie przedstawia modyfikację gniazda mikrofonowego. W pierwszej wersji planowałem montaż na tylnej ściance radia dodatkowego gniazda mikrofonu. Niestety po dokładniejszych pomiarach zrezygnowałem z tego pomysłu. Bardzo mało miejsca. Zdecydowałem, ze przedłużę gniazdo mikrofonu kablem zakończonym gniazdem. Efekty mojej pracy możecie zobaczyć na poniższych zdjęciach. Pozostało jeszcze do zaślepienia gniazdo mikrofonu. Żeby głupio nie wyglądało. Efekt końcowy wyszedł jak poniżej Pozostało jeszcze do zrobienia zawieszenie mikrofonu po prawej stronie kolumny kierowniczej. Mam kilka pomysłów i wkrótce pokaże na co się zdecydowałem.

Thule i MontBlanc to ta sama klasa. Na swoim samochodzie mam Thule a syn jeździ z MountBlanc. Boxa ma również z tej samej firmy. Jakość wykonania obu firm jest moim zdaniem bardzo dobra. Zresztą cena mówi sama za siebie. Mogę śmiało polecić wyroby obu firm.

Dzięki. Dzisiaj sprawdzę. mam nadzieję, że zatrzaski bedą do kupienia w sklepie. Sprawdziłem i niestety u mnie ten patent nie przejdzie. Reling jest cały i skręcany od wewnątrz auta. Pozostaje mi więc założyć uchwyt na reling. A szkoda. Mogło być tak fajnie.

Poprzednio miałem B5 i tam miałem Sirio w dziurce. CB chodziło super i samochód nie rzucał się w oczy z mała anteną. Ale w B6 muszę zamontować antenę na relingu. Magnesów nie akceptuje. Temat trochę się rozmył. Może ktoś podpowie jak dobrać się do relingu, aby go otworzyć?

Navi i tel oryginał

Kombi

Kapitalny pomysł. Noszę się z zamiarem wykonania tego rozwiazania w moim B6 (Variant). Uchwyt na klapę nie spełnił moich oczekiwań. Mam pytanie odnośnie sposobu na otwarcie tegoż relingu. Gdzie i co włożyć, aby w miarę bezkolizyjnie otworzyć reling. Kabel również chce położyć przez reling. Będzie niewidoczny.

Wczoraj pojawił się moduł 1K8 035 730 za 100 PLN. Chwilę się zastanawiałem, a on szybko zniknął... http://allegro.pl/vw-passat-b6-modul...204229622.html Czym sie różni od starych modułów typu 3C0 035 730 ?

osobiscie przećwiczyłem u siebie. Książka jest wyswietlana na MFA. Ten temat jest dobrze opisany w innych postach.