Charuk

Krzycho_gd spadłeś mi z nieba. Wcześniejsze próby tylko odłączenia akumulatora przynosiły mi mizerny efekt. Po jednym dniu błędy pojawiały się ponownie. Zatem zastosowałem się do Twoich wskazówek i naprawiłem z sukcesem przycisk hamulca. Czynności do wykonania: -odłączyłem akumulator (tak na wszelki wypadek, jakbym swoimi paluchami niechcący zrobił gdzieś zwarcie) -zdjąłem boczną pokrywę z bezpiecznikami (potrzebny płaski śrubokręt) -wypchnąłem przycisk w kierunku kabiny (przytrzymywany jest od góry i doły metalowymi zatrzaskami), wyjmuje się go bardzo swobodnie -za pomocą płaskiego śrubokręta odpiąłem przycisk o kabli (dość mocno trzeba przesunąć dźwignię z napisem OPEN) -rozebrałem przycisk (odginamy delikatnie zakładki z ząbków) -zdjąłem pokrywę z konektorów męskich -pomiędzy 2 białe przyciski (switche) a białą kołyskę podłożyłem pasek plastikowej podkładki (użyłem koszulki PCV do kartek A4 wykonanej z grubszego niż tradycyjnie koszulki PCV) -złożyłem wszystko wg. powyższych kroków w odwrotnej kolejności. -podłączyłem akumulator -włączałem i wyłączałem hamulec ok 20razy - za każdym razem z sukcesem Generalnie zajęło mi to ok 20 minut pracy, bez pośpiechu. Robiłem pierwszy raz "tak poważną" naprawę w moim Pasku, za którą w serwisie w Szczecinie na wstępie zawołali mi 650zł.

EJNE - czy możesz podać zdjęcia demontażu tylnego zderzaka dla Passata B6 w wersji Sedan?

Witam, pozwolę podzielić się z Wami moimi spostrzeżeniami nt. czujników cofania. Od 3 lat mam Passata B6 2.0TDI Sedan rocznik 2007, mam zamiar zainstalować z tyłu czujniki cofania (Valeo tylko z beeperem, bez kamery i bez LCD). Przed zakupem czujników przymierzyłem się do ewentualnego montażu i natrafiłem na 2 problemy, z którymi nie potrafię sobie poradzić: 1. Czujniki cofania należy podłączyć do światła wstecznego. Jednakże światło wsteczne jest w klapie a wiązka przewodów ich zasilająca jest umieszczona w prowadnicach klapy bagażnika. Zatem powstał mi problem, z której strony zdjąć tapicerkę w bagażniku, aby dotrzeć do kabli, które zapewne wychodzą z prowadnicy oraz, jak rozpoznać, który to kabel? W jaki sposób zdjąć tapicerkę, aby nie uszkodzić mocowań? 2. Z racji tej, że kolor auta mam w odcieniu złotego, a czujniki są czarne to wymyśliłem sobie, że czujniki będą umieszczone w czarnej atrapie pod zderzakiem, jak na foto (żółte kropki): http://acharuk.warzymice.net/Forum_Passat/Tyl.jpg Widziałem czujniki umieszczone na lakierowanym fabrycznie zderzaku: czarne wyglądają jak pryszcze na ...., a pomalowane jednoznacznie pokazują, że nie są fabrycznie montowanymi. Z tego powodu wymyśliłem sobie ich umieszczenie na czarnej atrapie pod zderzakiem. Mam świadomość, że musiałbym kupić takie czujniki, które pozwolą mi na ich regulację pod względem kąta pionowego, ze względu na ich niższe umiejscowienie (pod zderzakiem) niż wykonuje to fabrycznie VW (na wysokości tablicy rejestracyjnej). Zatem mam kolejny problem - czy we własnym zakresie mam możliwość sprawdzenia sposobu montażu czujników w czarnej atrapie pod zderzakiem oraz w jaki sposób poprowadzić przewody do centralki (którą musiałbym umieścić w bagażniku) od czujników do bagażnika? Czy muszę demontować zderzak i w jaki sposób to wykonać, by nic nie uszkodzić? Czy są dostępne instrukcje demontażu zderzaka dla amatorów takich jak ja?

Testując spalanie mojego 2.0TDI manual uzyskałem wyniki: -trasa - prędkość ok 90km/h - rekordowo uzyskałem 5,2l/100km na odcinku ok 100km -trasa - prędkość ok 120-150km/h - średnio mam na pozimie 7l/100km -miasto - średnio mam na poziomie 7-8l/100km Generalnie średnie spalanie na 100h jazdy mieszanej mam na poziomie 6,7-6,9l/100km