randall

Podsufitki nie ruszasz, reszta się zgadza.

Ja to u siebie robiłem. Po pierwsze to potrzebujesz tylne szyby wyciąć i wymienić na inne, takie gdzie uszczelka "przewiduje" chrom, bo do tej nie dołożysz. Pamiętaj, że do chromowanych potrzebujesz specjalne spinki, które trzymają tylną część listwy (tą nad szybą karoseryjną) - tam nie jest sama listwa nitowana, tylko te spinki i dopiero na nie zakłada się listwę. Cholernie ciężko to wytłumaczyć, ale po prostu kup te spinki, żeby nie było płaczu jak wytniesz szybę i nie założysz chromu, bo w ASO od ręki tego nie mają.

Mam pytanko. Kupiłem MFD ver. G oraz tuner TMC. Obecnie mam zegary 1/2FIS, ale szukam full - czy G+TMC wyświetli się TYLKO i wyłącznie na zegarach 849? Czy na 847 też pójdzie? W dodatku tuner TMC, który mam nie ma A na końcu numeru i nie jest na wtyczki takie jak od anteny radiowej, tylko na te małe od GPS - wtyczka 12pin jest taka sama i oferowany przez Naviservice kabel ma te małe wtyczki antenowe, więc z podłączeniem nie będzie problemu, ale czy to zadziała? Próbował ktoś takiech kombinacji?

Przede wszystkim - wyciagales to z passata gdzie bylo MFD lub MCD? Podpiales dobrze pod CAN?

Chyba raczej numery tego "Harmann&Kordon"... :?

Mógłby ktoś wstawić zdjęcie jak wygląda zamontowana syrenka w kombi w bagażniku czy tam nadkolu? Mam taką syrenkę i chciałem sobie dołożyć żeby mi "pikał" ale nie mam pojęcia, w którym miejscu ją zamocować.

A zwróć uwagę, że to jest licznik z pierwszych B5FL - jeszcze ten z grubymi wskazówkami bez czarnych obwódek - może one tak miały po prostu? Może to ktoś kto posiada taki licznik zweryfikować?

Dziękuję bardzo

Gural, bardzo bym prosił o zdekodowanie takiego VINu wvwzzz3bzyp160216 Z góry serdeczne dzięki!

No przez IC to na pewno nie przeleci żadna część, chyba że zmielona w drobny mak (albo i bardziej)

gumisiek, na Miłość Boską!! Zainstaluj sobie Firefoxa, albo pisz w Wordzie i wklejaj, bo Twoje posty to po prostu szczyt niedbalstwa, olewstwa i braku szacunku dla czytających! Koniec OT. Na mój gust masz gdzieś przebicie na masę - stąd miganie lampek, które sterowane są minusem. Silnik po wyjęciu działa, bo nie robi zwarcia nie będąc zamontowanym. Przejrzyj kable czy nie są przetarte, obejrzyj dokładnie mocowanie silniczka, a także kostkę, która do niego wchodzi. Możesz też kostkę przedmuchać kompresorem lub sprężonym powietrzem - może dostała się jakaś kropla która robi bałagan.

A ja swoją alcantarę ogoliłem trymerem od zwykłej golarki.

Odkopuję temat Czy ktoś oddawał do renowacji lub samodzielnie podejmował się przywrócenia świetności relingom chromowanym? Mile widziane jakieś namiary na zakład który się tym zajmuje (oraz cena); najchętniej w mazowieckim, coby można nie robić tego wysyłkowo.

... Zobacz na datę postu na który odpisałeś

Podaj proszę orientacyjny koszt takiej usługi w Masters Tuning.