Bastii

Witam Mam problem z ksenonami po podpięciu wyskoczyły następujące błędy http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/q1vxCZBDj5nByy75dRMPVZ9yUMPtz9 http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/q1vxCZBDj5nByy75dRMPVZ9yUMPtz9 Od czego zacząć?

Witam Podepnę się i ja pod watek a mianowicie po dłuższej trasie (500 km) rano problemy z odpaleniem czas postoju ok 6,7 godzin, natomiast jak jeżdzę na miejscu i auto stoi nawet kilka dni pali bez problemu. Dodam że pompa tandemowa wymieniona, w baku też inna bo stara się spaliła. Jakieś propozycje?

Dzis po raz kolejny robilem próbę z rana i pali od strzała. A gdzie jest odpowietrzenie baku?

Żadnych błędów nie ma. - - - - - aktualizacja - - - - - A jeżeli bedzie podciśnienie to pompa vacum do wymiany?

Teraz to już sam nie wiem co się dzieje dzisiaj spróbowałem odpalić samochód po 2 dniach i pali od strzała problemy z porannym rozruchem występują tylko po trasie (550 km). Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć?

silnik to 2,0 tdi bmp

Witam Tak jak w temacie czy w pompie paliwa (ta w baku) znajduje się zaworek zwrotny który uniemożliwia cofanie się paliwa?

Jeżeli odpali to pracuje równo , dzisiaj temp ok 4st kilkakrotnie włozenie kluczyka (4X) pali od strzała. Chuba to beda siwece

Filtr był wymieniony przy ostatniej wymianie oleju. Czy to mogą być świece żarowe, jednak żadnego błędu komputer nie pokazuje. Mają już przynajmniej 7,8 lat a może i wiecej.

Witam Mam problem z moim samochodem a w zasadzie z silnikiem tzn. Jadąc kiedyś samochód mi zdechł na"leżącym policjancie " i próba ponownego uruchomienia silnika nie przyniosła efektu, podejrzenie przeskoczył rozrząd bo kilka dni temu wymieniany. Laweta i do serwisu po sprawdzeniu rozrządu wszystko ok a silnik jak nie palił tak nie pali co jest? Próba odpalenia z "plaka" pyk pali od kopa, po zgaszeniu próba pali na dotyk. Po kilkunastu dniach podobna sytuacja zdechł, plak pali. Po pierwszych przymrozkach poranne palenie i lipa co się okazało padła pompa paliwa w zbiorniku, wymieniona silnika działa. Jednak euforia nie trwała długo następnego dnia poranne palenie i nic chce a nie może zapalić i tak z 10 s po czym zapala. Następny dzień temp ok 6st pali od strzała ( po kilku krotnym wsadzeniu kluczyka). Teraz pytanie co mu może dolegać?

Witam U mnie występuje coś podobnego przy prędkości obrotowej ok 2000 obr/min przy spokojnym przyśpieszaniu, tak jakby coś ocierało i szarpie w tym momencie. Natomiast przy dynamicznym przyśpieszeniu brak jakichkolwiek odgłosów. Co to może być?

Witam Szukam osoby z Małopolski która mogła by zrobić mi logi dynamiczne aby sprawdzić kondycje samochodu. Pozdrawiam

OK dzieki

Witam Od którego roku modelowego były montowane ledy do jazdy dziennej w B7.

Ale problem tkwi w tej przekładni z kołem zataczającym bo przepuszcza i wywala błąd. Da się to jakoś naprawić?

Witam Tak jak w temacie możecie polecić kogoś z forum co zajmuje się regeneracją owych silniczków i jakie to są koszty? Pozdrawiam

U mnie było podobnie gong i choinka na desce a ręczny zwolniony, jeździłem tak przez kilka tygodni i nic się nie działo. Po rozpoznaniu tematu okazało się że przyczyną awarii był pęknięty plastik co doprowadziło do ciężkiej pracy silniczka i tego całego zamieszania. Po wyczyszczeniu i rozruchu silniczków na krótko (napiecie bezpośrednio z aku) teraz śmigają bez problemu. Zobaczymy jak długo. Pozdrawiam

Musisz przeciągnąć przewód jest tam troszkę miejsca i na pewno da radę bo ja tak zrobiłem u siebie

Na pewno jest w skrzynce bezpieczników pod maską.

Troszkę go podlewa na 4 cylindrze 3 też . Ja bym szedł w kierunku pompek i spróbował wlać jakiś specyfik do czyszczenia i troszkę pojeździł, wtedy zobaczysz czy coś się zmieniło.

Problem rozwiązany sonda 1 wymieniona i brak błędu jak na razie.

U mnie podobna sprawa błąd ten sam i żadnych pomysłów jak się z nim uporać

Witam klubowiczów Powodem zamieszczenia tych logów jest palący się check silnika i błąd nr p2196 który różnie się zapala czasami po skasowaniu przejadę 500 km i nic a czasami po przejechaniu 2km i już się pali. Może coś z logów wyjdzie. Przeprasza że logi są w takiej postaci ale nie wiem jak poprawnie je zrobić vasem. Logi statyczne grupa 1 Grupa3 Grupa 4 Grupa 7 Grupa 13 Grupa 18 i 23 Będe wdzięczny za jakąkolwiek odpowiedz Pozdrawiam

Moja historia brzmi podobnie, wsiadam do samochodu odpalam wciskam przycisk ręcznego a tu gong i kontrolki ale odziwo ręczny odblokowany ale ten gong przez 700 km jest naprawde upierdliwy . Podłączyłem vasa wyskoczył błąd uszkodzonego przewodu z komputera sterującego do silnika przy zacisku. Sprawdziłem wszystko kable ok ale myśle sobie sprawdze jeszcze silnik elektryczny odkręciłem go i podłączyłem na krótko i śmiga. Dodam że lewa strona śmigała dobrze. Tak więc skoro silnik dobry kable ok to musi działać więc vasa w ręke i działamy no i sie udało wszystko śmiga jak należy a fachowcy elektronicy chcieli już komputer sterujący wymieniać łącznie z silnikiem przy zacisku. Zrobiłem vasem nastawy podstawowe i po tym wszystko zaczeło działać .

Koledzy pomóżcie po podłączeniu kompa mój pasek pokazał błąd 08598 a w opisie czujnik lambda b1 s1 sygnał za wysoki (bogata mieszanka) i co to oznacza?