Kody błędów proszę o pomoc

[pozycjoner]

Kody błędów proszę o pomoc

 

08194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold

P2002 - 006 - Short to Plus - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100001

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 20

Reset counter: 40

Mileage: 178132 km

Time Indication: 0

Date: 2011.01.29

Time: 15:25:19

 

Freeze Frame: to filtr zapchany na 18%

RPM: 768 /min

Torque: 40.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

(no units): 8.0

Pressure: 0.0 mbar

Lambda: 18.0 %

Time: 5091.8 s

 

004160 - Supply Voltage A for Injectors: Circuit Malfunction

P1040 - 006 - Short to Plus - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100001

Fault Priority: 4

Fault Frequency: 5

Reset counter: 40

Mileage: 178197 km

Time Indication: 0

Date: 2011.01.29

Time: 19:20:10

 

Freeze Frame:

RPM: 2240 /min

Torque: 56.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Battery Volts: 86.7 V

Battery Volts: 83.7 V

Battery Volts: 78.7 V

Battery Volts: 76.7 V

 

008518 - Supply Voltage for Fuel Injector Group A: Open Circuit

P2146 - 009 - Open or Short to Ground

Freeze Frame:

Fault Status: 01010100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 3

Reset counter: 40

Mileage: 0 km

Time Indication: 0

 

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Voltage: 11.64 V

Temperature: 39.0°C

Bin. Bits: 00000111

(no units): 0.0

 

Z góry dziękuje za odpowiedzi

[autozibi]

Witaj Kazik ... nie wiem czy Ci pomogę jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.

Pierwszy błąd 008194(P2002) dotyczy wadliwie działającego filtra cząstek stałych.

Być może jeszcze jest problem z EGR-em.

Natomiast błędy 004160(P1040) i 008518(P2146) dotyczą problemu z pompo wtryskami.

004160(P1040) - prawdopodobnie uszkodzony pompo wtrysk lub jego zasilanie

008518(P2146) - prawdopodobnie zwarcie do masy w linii pompo wtrysk

[pozycjoner]

Witam dzięki za odpowiedź, a może ktoś dokładniej opisać co się stało Passat padł i nie chce odpalić.

[tmstp]

Witam dzięki za odpowiedź, a może ktoś dokładniej opisać co się stało Passat padł i nie chce odpalić.

 

Najprawdopodobniej padniety pompowtrysk - regeneracja albo wymiana na nowy.

Poczytaj tu

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=88397

[Blop]

Witam dzięki za odpowiedź, a może ktoś dokładniej opisać co się stało Passat padł i nie chce odpalić.

 

Prawdopodobnie padł pompowtrysk,komp odcina reszte i w życiu nie zapalisz,furę do mechanika i niech sprawdzi który.

[tmstp]

Przeciez wydruk z vaga mowi ktory, sekcja A - pierwszy od strony rozrzadu.

[Trokadero]

Sekcja A to 4 od strony rozrządu (sprawdzone na dwóch autach kolegów z forum ) .

[pozycjoner]

Sekcja A to 4 od strony rozrządu

 

A wiecie jaki to cylinder (nr?). chyba cylinder 4, ale nie jestem pewien.

[autozibi]

A wiecie jaki to cylinder (nr?). chyba cylinder 4, ale nie jestem pewien.

wszystko zaczyna się od strony rozrządu.Jest ta przyjęte,że przód silnika jest tam gdzie jest rozrząd.W tym przypadku będzie to 4 cylinder.

[pozycjoner]

I się okazało że to na 3 cylindrze pompowtrysk padł.

[tmstp]

I się okazało że to na 3 cylindrze pompowtrysk padł.

 

Czyli jednak nie do konca poprawnie vcds potrafi okreslic usterke