VW Golf gubi płyn chłodzący

[kazio]

Mam problem z Golfikiem siostry.

Silnik 1.6 ABU rocznik 1994.

 

Z golfa ucieka woda. Nie wiem od czego to zależy, ale raz ucieka a raz nie. Najpierw jest wszystko ok, później temp. wzrasta do ok 100-110 C i wycieka. Zaobserwowałem wyciek w okolicach zbiorniczka wyrównawczego, ale dokładnego miejsca nie zlokalizowałem. Poziom płynu podnosi się przy tym prawie do zakrętki. Po opadnięciu temp. do 90 C już nie cieknie.

Co może być przyczyną tego ??

[Magda]

mam takie samo autko ten sam silnik nigdy nic podobnego mi sie z nim nie dzialo ale mialam kiedys caddy hihih wiec radze sprawdz korek tego zbiorniczka moze uszczelka na nim poszla a jak nie to , to ja nie wiem

[shade_]

kazio, wymien korek od pojemniczka wyrownawczego. prawdopodobnie juz puszcza przy duzym cisnieniu plyn. na allegro widzialem za 17zl z przesylka. u mnie robilo sie to samo.

[kazio]

Ok, zacznę od tego.

A czy to jest normalne, że w zbiorniczku rośnie poziom płynu ?

[Magda]

tak normalne , zachowuje sie tak jakby zaczynalo gotowac i wywala plyn przez zbiorniczek przynajmniej tak to wyglada najlepeiej odkrec korek od siebie i wsadz do golfa odpal i zaczekaj

[Gość mr_simon]

Przez 2,5 roku użytkowałem Golfa II z silnikiem 1.3 MH cały czas miałem problem z wywalającym płynem z chłodnicy. Najgorzej było w zimie 5l. wywalało na 1500km. Zrobiłem wszystko co mogło wskazywać na ten objaw: wymiana uszczelki pod głowicą, wymiana chłodnicy, wymiana zbiorniczka wyrównawczego, wymiana korka, dosłownie wszystko co należało. Efekt: dalej wywala płyn. Miałem już tego dość, dopiero mój wujek załagodził temu. Otóż najlepszym sposobem jest wstawienie drugiego zbiorniczka wyrównawczego. Drugi zbiorniczek powoduje, że nie ma ciśnienia w układzie chłodzenia, a płyn pozostaje na swoim miejscu, no niezupełnie bo przepływa do grugiego zbiorniczka. Do montażu będą potrzebne:

- mimimum 2 litrowy zbiorniczek - najlepszy do tego będzie po płynie chłodniczym Petrygo

- wystarczająca długość wężyka, który będzie łączył jeden zbiorniczek wyrównawczy z drugim

- wentyl od dętki rowerowej (chyba tak to się nazywa, nie to co się wkręca, tylko co jest przy dętce)

 

Montuje się go w ten sposób:

1. Wywierca się dziurkę w oryginalnym zbiorniczku wyrównawczym obok wężyka, wielkość otworu uzależniona będzie od wętyla od dętki

2. Wkręcamy wętyl w zbiorniczek

3. Wężyk wkręcamy w wentyl

4. Drugi zbiorniczek umieszczamy poniżej pierwszego

5. Wkładamy wężyk do drugiego zbiorniczka

UWAGA!!! NAJWAŻNIEJSZE!!! WĘŻYK MUSI DOTYKAĆ DNA ABY SPOWROTEM ZASYSAŁ PŁYN!!!

 

Gwarantuję w 1000%, że problem z wywalaniem płynu zniknie!

 

Miałem zrobić fotostory jak to robiłem i umieścić na forum.vwgolf.pl ale sprzedałem Golfa i mam Passata a z nim nie mam żadnego problemu