Wentylator nawiewu zwiększa obroty

[buggie]

Witam,

 

czy spotkał się ktoś z Was z taką usterką jak zwiększanie obrotów wentylatora nawiewu podczas dodawania gazu ? Na każdym biegu jak wciskam gaz to zgodnie z obrotami silnika rosną też obroty wentylatora. Nie są to jakieś małe wahania, przy wciśniętym gazie na maxa, wentylator też się rozkręca maksymalnie

 

Podrawiam

[acmeus]

A jesteś pewien, że to wentylator? Ja też myślałem przez jakiś czas ze wentylator mi wariuje a okazało się, że to przewód ciśnieniowy od turbo złapał nieszczelność. Jak się upewnić? W czasie jazdy na pustej drodze otwórz na moment okno, i np na dwójce wciśnij mu ostrzej pedał. Powinieneś usłyszeć teraz konkretny świst, który przy zamkniętych oknach sprawiał wrażenie dmuchania w nawiewach Daj znać czy moja diagnoza trafna a tutaj pomoc: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=14058

[buggie]

Hej,

nieszczelność w układzie dolotowym mam na pewno i to wiem, bo gwizda jak cholera może zajmę się tym najpierw, a później dmuchawą nawiewu. Jestem pewien, że to są dwie usterki, ale może najpierw wyeliminuję tą o której wiem na pewno. A nóż okaże się, że się mylę co do dmuchawy

 

Na razie poszukuje używanego węża do IC, bo oryginał 550zł....

[Radoslav]

U mnie może nie dokładnie zgodnie ze wzrostem obrotów silnika, ale też wiatrak od nawiewu wariował (góra=>dół=>góra itd) i było to latem przy dość wysokich temp. i trybie AUTO...chociaż na wyświetlaczu pokazywał stałe np. III kreski.

Na VAGu wychodził mi błąd 01273 czyli błąd (jakiś) właśnie wiatraka nawiewu świeżego powietrza i to samo na samodiagnostyce climatronica (błąd chyba 4F9). Powody mogą być dwa:

1. szczotki wiatraka nawiewu się przycinają ze zużycia i stąd błędy - najbardziej prawdopodobne w tej sytuacji

2. głupieje sam climatronic / panel, a błąd wskazuje po prostu z ostatniego urządzenia.

U mnie jak spadały temp. na zewnątrz i klima już nie hulała pełną parą wiatrak odpoczął od suchego powietrza i jest na razie spokój.

Jak nie masz VAGa zrób sobie "ręczną" diagnostyke climatronica i popatrz co ci wyjdzie.

Powodzenia

[acmeus]

Na razie poszukuje używanego węża do IC, bo oryginał 550zł....

Troche dziwne bo mnie ten przewód w ASO skody kosztował 360zł (pasek to w wiekszości ma części te same co w Superb). No chyba, że przy Twoim silniczku wymagany jest inny przewód. Pozdrawiam jestem ciekaw ostatecznej diagnozy.

[buggie]

Dzwoniłem dzisiaj do Skody i pytałem. Niestety u mnie jest inny przewód. Przewertowałem też całe allegro i nic, są tylko do 2.5TDI 150. W InterCars powiedzieli mi, że zamienników nie ma, tylko ASO. Zamówiłem u Bełtowskiego. Jutro, albo po jutrze ma być.

 

nr. części: 3B0 145 828 H

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez buggie

[acmeus]

Hmm różni się tylko końcową literą ciekawe czy to ma jakiś wpływ większy

ale ja właśnie mówię o tym: 3B0 145 828G

[buggie]

Wymieniłem dzisiaj wąż, przestało szumieć w nawiewach , ale jak się okazało turbina jest już na wykończeniu i to z niej nieźle pogwizduje.

[acmeus]

Heh jakbym sam siebie "czytał". Również miałem problem ze świszczącymi nawiewami a okazało się, że to ten wąż za turbiną. Co do turbiny również mi gwiżdże (odgłos przypominający przejeżdżającą w pobliżu karetkę). Podobno turbinka na ukończeniu ale słyszałem o przypadkach, że w takim stanie przejeździła jeszcze ponad 100tys km. Ja za długo nie wytrzymam z nią, irytuje mnie to gwizdanie. Czyli moja diagnoza jak najbardziej była trafna