Temperatura cieczy chłodzącej a czujniki - kilka pytań

[franek4always]

Witam,

przeczytałem kilkanaście wątków dot. temperatury cieczy chłodzącej i czujników G2/G62, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania i w głowie mam już tylko mątlik. W związku z powyższym pozwalam sobie je zadać:

1.Czujnik jest podwójny i w jednej obudowie, czy to znaczy że temperatura mierzona przez każdy z nich jest mierzona w tym samym miejscu?

2.Jeśli tak to w jakim celu czujnik ten jest podwojony?

3.Czy temperatura pokazywana przez wskaźnik na desce jest wynikiem pomiarów tego czujnika?

 

Miałem wymieniony czujnik i termostat jakieś pół roku temu. W tej chwili temperatura na wskaźniku i wskazywana poprzez VAG'a nie przekracza 80 stopni, dodatkowo jest klilka stopni różnicy między odczytami w grupach Instruments i Engine. Zauważyłem też, że górna rura przy chłodnicy robi się ciepła po przekroczeniu około 70 stopni. Czy to może oznaczać, że zarówno termostat jak i czujnik są znowu do wymiany?

[sledziu]

Na moje sam termostat

[GURAL]

przeczytałem kilkanaście wątków dot. temperatury cieczy chłodzącej i czujników G2/G62, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania i w głowie mam już tylko mątlik. W związku z powyższym pozwalam sobie je zadać:

To zadaj je w jednym z przeczytanych tematów bo ten wyląduje w koszu.

[PaoloM86]

na 99% termostat, skoro rura robi sie ciepła

[franek4always]

Dzięki za podpowiedzi, wymieniłem termostat i czujnik i wszystko gra

[Alex360]

Witam. Podepnę się pod temat. Chodzi o passata mojego kolegi B5 1,8 20V. Nie dawno miał wymieniany rozrząd i pompę wody. Od tamtego czasu temp. cieczy nie przekracza 60stopni C na trasie i 80 na postoju. Czy to nieszczęśliwy zbieg okoliczności że termostat uległ uszkodzeniu akurat w tym momencie czy może to coś innego??

[sledziu]

Podpiąc pod kompa, odczytać błedy, zrobić test zegarów, sprawdzic temperature silnika z ta co na blacie a z tą co na vagu. Jeszcze jedno w czasie jazdy niech kolega wylączy ogrzewanie, jak rośnie temperatura to termostat.