Passat prawdopodobnie z Anglii

[Gość boozy]

witam,

Niedawno ojciec kupił passata z 2001 roku. Istnieje prawdopodobieństwo że auto było sprowadzone z Anglii i zrobiona przekładka, chociaż osoba od której kupiliśmy uważa że sprowadziła go w takim stanie z belgi.

 

Mam takie podejrzenie, ponieważ "ręczny" jest bliżej prawego fotela, natomiast bliżej kierowcy są miejsca na kubeczki, no i licznik jest w milach. Przy zakupie nie zwróciliśmy na ten szczegół, wychwyciłem go dopiero dzisiaj.

 

Moje pytanie polega na tym, czy taka przedkładka jest grożna dla mechaniki i elektroniki auta, i jak wpływa na bezpieczeństwo, no i czy jak licznik jest w milach, czy przebieg jest także pokazywany w milach?? Zaznaczam, że komputer pokazuje dzienny przebieg w kilometrach a nie milach, oraz średnią prędkość w ciągu dnia także pokazuje kilometrach na godzinę.

 

Proszę o wszelkie uwagi.

 

pozdrawiam

[souler]

jesli przekladka byla dobrze zrobiona to powinno byc ok. wiekszosc aut jest uniwersalnych pod tym wzgledem, czyli mozna przerabiac bez problemow. niektore tylko wychodza drozej, bo trzeba przelozyc wiazki, sciane grodziowa wycinac, boczki...

 

ciekawe czy poduchy sa podpiete, albo czy w ogole sa...

[Gość boozy]

No ciekawe...Ale gryby nie było to komputer by chyba jakiś błąd wyświetlał. W poniedziałek ma tato podjechać do warsztatu i podłączyć auto pod komputer, więc się wszystko okaże

[Szklana]

Sprawdź dokładnie, z tego co kiedyś wyczytałem to w B5 trzeba przy przekładce wymienić

ścianę grodziową a to już duży koszt

[Gość aniol1988]

ew rzezba.. i spawanie ..a wtedy auto juz nie jest bezpieczne ..

[Kamel]

Trochę dziwna sprawa z tym przebiegiem i prędkością w kilometrach a licznikiem w milach.

Ja w swoim mam zarówno licznik jak i przebiegi i prędkości w milach.

Coś mi się widzi, że ktoś nieźle kombinował przy Twoim Pasku - czego oczywiście Ci nie życzę.

[n0w3y_pl]

Trochę dziwna sprawa z tym przebiegiem i prędkością w kilometrach a licznikiem w milach.

Ja w swoim mam zarówno licznik jak i przebiegi io prędkości w milach.

Coś mi się widzi, że ktoś nieźle kombinował przy Twoim Pasku - czego oczywiście Ci nie życzę.

 

Passata jest strasznie ciezko przerobic, to jest jedno z aut ktore sie nie oplaca przerabiac w polsce ( dowiedywalem sie sam w tym temacie ) ale jezeli przekladka byla to popatrz na lusterka,lewe powinno byc mniejsze jezeli byla wersja puszczona w anglii gdyz ja mam wersje wyprodukowana w niemczech dla anglii i mam dwa jednakowej wielkosci lusterka, a licznik i mfa da sie zmienic poprzez komputer na KM badz MPH. lecz jak sie nie myle to przebieg pozostaje w milach. lecz glowy sobie sciac nie dam

[Gość biedrona]

Passata jest strasznie ciezko przerobic, to jest jedno z aut ktore sie nie oplaca przerabiac w polsce ( dowiedywalem sie sam w tym temacie )

a to ciekawe. Dwa tygodnie temu miałem do kupienia passka 99' 1,9TDI Variant z Anglii właśnie i z tego co zdążyłem się dowiedzieć, jasno wynika że jedynym problemem po "przekładce" (oczywiście dobrze wykonanej) są skrzypiące plastiki.

[martin]

bardzo często po przekładkach są "jaja" z climatronikiem , tzn jeżeli ktoś nie poprzekłada kabli w kostkach to np. ustawiając nawiew na szybę masz nawiew na nogi, a ustawiając na nogi masz nawiew na poziomie klatki piersiowej...i takie różne kombinacje

 

poczytaj http://www.angliki.fora.pl - za dużo nie ma ale zawsze coś

passat to niewdzięczne auto do przekładki, sprawdzona informacja,przekładka droga ale opłaca się to robić bo passaty są tu za "grosze"

[ali-g]

Wydaje mi się, że nr VIN wyjaśni sprawę, w salonie powiedzą skąd jest auto, gdzie było serwisowane, bo na gwarancji musiał je ktoś serwisować.

 

Spójrz na jeden mały szczegół, a mianowicie climatronic (jesli masz), z której strony jest czujnik (taki cypelek w malutkiej kratce klimatronika), lewej czy prawej, bo pewnie tego nikt nie wymianiał.

 

Zresztą jak fachowiec spojrzy na auto, choćby układ kierowniczy, to powinien widzieć od razu czy było grzebane z anglika czy też nie, można też zajrzeć pod dywanik z prawej strony czt były tam pedały itd...

 

Boozy napisz czego sie dowiedziałeś...

[Gość boozy]

zamieszczam zdjęcia. Ten czujnik w klimie jest po prawej stronie. klima działa jak należy. no i lusterka są prawidłowe.

zamieszczam foty

 

[Gość marcino]

no przykro mi ale chyba ktoś naprawdę sprzedał Wam przekładkę. Dobitnie pokazuje to właśnie umiejscowienie dźwigni hamulca ręcznego i otworów na napoje a także zamienione miejscami masz włącznik awaryjnych oraz ogrzewania tylnej szyby - u mnie (samochód z holandii) szyba jest bliżej kierowcy natomiast awaryjne bliżej pasażera...

Chyba, że auto miało mały pożar w środku i ktoś wstawił elementy wnętrze od anglika ale w to raczej wątpię....

 

nie wypowiadam się na temat jakości jazdy takim autem, bo nie miałem z tym do czynienia a tylko wiele rzeczy szłyszałem....

[Gość dudek]

na 100% anglik. mam tak samo umieszczony reczny, kubeczki a do tego zegary ...

[Gość boozy]

No to anglik. Jeździ dobrze. na zakrętach trzyma, spala też dobrze, jak narazie nie mam żadnych zastrzeżeń

[Gość kaczorr]

a na naklejce w bagazniku jakie masz symbole? tam jest jasno napisane na jaki rynek bylo produkowane dane auto?

 

X0A national sales program Germany

X0B national sales program Germany, direct dealer

X0C national sales program USA tourists

X0D national sales program Germany right-hand drive

X0E national sales program Canada tourists

X0M national sales program industrial engines

X0N national sales program industrial engines

X10 national sales program Central Europe

X11 national sales program Northern Europe

X12 national sales program Southern Europe

X13 national sales program Europe (RHD)

X19 suspension range 319

X1A national sales program Denmark

X1B national sales program Finland

X1C national sales program Norway

X1D national sales program Sweden

X1E national sales program Iceland

X1F national sales program Czech Republic

X1G national sales program Czech Republic

X1H national sales program for Slovakia

X20 suspension range 320

X21 suspension range 321

X22 suspension range 322

X23 suspension range 323

X29 suspension range 329

X2A national sales program Belgium

X2B national sales program Great Britain

X2C national sales program the Netherlands

X2D national sales program Luxembourg

X2E national sales program Ireland

X2F national sales program Turkey

X2G national sales prog. pseudo country (GB)

X2H national sales program Morocco

X2J national sales program Cyprus

X2K national sales program Gibraltar

X30 suspension range 330

X31 suspension range 331

X32 suspension range 332

X33 suspension range 333

X3A national sales program France

X3B national sales program Spain (FBU)

X3C national sales program Spain (Nation.)

X3D national sales program Greece

X3E national sales program Israel

X3F national sales program Cyprus/Gibraltar

X3G national sales program Portugal

X3H national sales program Andorra

X3J national sales program Canaries

X3K national sales program Macedonia

X3L national sales program Lebanon

X3M national sales program Baltic States

X3N national sales program Bolivia

X3P national sales program Barbados

X3Q national sales program Kazakhstan

X3R national sales program Venezuela

X3S national sales program Mongolia

X3T national sales program Yemen

X3U national sales program Guadeloupe

X3V national sales program Uruguay

X3W national sales program Jordan

X3X national sales program Slovenia

X3Y national sales program El Salvador

X3Z national sales program Syria

X4A national sales program Austria

X4B national sales program Switzerland

X4C national sales program Italy

X4D national sales program Yugoslavia (FBU)

X4E national sales program Yugoslavia (CKD)

X4F national sales program for rest VX-14

X4G national sales program Indonesia

X4H national sales program Malta

X4J national sales program Poland

X4K national sales program Hungary

X4L national sales program Bulgaria

X4M national sales program CIS

X4N national sales program Romania

X4P national sales program Nepal

X4Q national sales program Nigeria

X4R national sales program Croatia

X4S national sales program Vietnam

X4T national sales program the Caribbean

X4U national sales program Albania

X4V national sales program Panama

X4W national sales program Middle East

X4X national sales program Ecuador

X4Y national sales program Estonia

X4Z national sales program Dominican Republic

X5A national sales program pseudo for X8R

X5B national sales program pseudo for X8Y

X5C national sales program pseudo for X8Z

X5D national sales program pseudo for X7X

X5E national sales program Ukraine

X5F national sales program White Russia

X5G national sales program Lithuania

X5H national sales program Latvia

X5K national sales program Serbia

X5L national sales program Bosnia/Herzegovina

X5M national sales program dominion markets (French overseas colonies)

X5N national sales program Martinique

X5P national sales program Moldavia

X5Q national sales program India

X5R national sales program Tunisia

X6A national sales program AGCC countries

X6B national sales program Near East/North Africa

X6C national sales program Angola

X6D national sales program Egypt

X6E national sales program Guinea

X6F national sales program Ethiopia

X6G national sales program Ghana

X6H national sales program Madagascar

X6J national sales program Trinidad

X6K national sales program South Africa

X6L national sales program United Arab Emirates

X7A national sales program export (pseudo) English

X7B national sales program export (pseudo) French

X7C national sales program export (pseudo) history

X7E national sales program Ivory Coast

X7F national sales program Technical Program

X7G national sales program Indonesia

X7P national sales program Philippines

X7R national sales program South Korea

X7S national sales program North Korea

X7W national sales program for rest of K-V-3

X7X control of global product program

X7Y national sales program export (other)

X7Z control European Union

X8A national sales program Japan (FBU)

X8B national sales program rest Asia Pacific

X8C national sales program Australia

X8D national sales program China (FBU)

X8E national sales program China (CKD)

X8F national sales program Taiwan (FBU)

X8G national sales program Asia/Oceania

X8H national sales program Taiwan (CKD)

X8J national sales program Malaysia

X8K national sales program Singapore

X8L national sales program Hong Kong

X8M national sales program Thailand

X8N national sales program New Zealand

X8P national sales program pseudo for X9C

X8Q national sales program Brunei

X8R national sales program pseudo for X0A

X8S national sales program pseudo for X9Z

X8T national sales program pseudo for X0C

X8U national sales program pseudo for X0D

X8V national sales program pseudo for X0E

X8W national sales program pseudo for X9X

X8X control of global price basis commercialvehicles (pseudo)

X8Y national sales program pseudo for X9A

X8Z national sales program pseudo for X9B

X9A national sales program USA

X9B national sales program Canada

X9C national sales program Mexico

X9D national sales program Argentina

X9E national sales program Guatemala

X9F national sales program Paraguay

X9G national sales program Brazil

X9H national sales program Columbia

X9J national sales program Chile

X9K national sales program Puerto Rico

X9L national sales program South America (export Brazil)

X9M national sales program Pseudo

X9N national sales program Curaчao

X9P national sales program South America (export Argentina)

X9Q national sales program Test Country

X9R national sales program Peru

X9S national sales program CDK manufacturing

X9T national sales program South America

X9U national sales program rest of South America

X9X control of programs for pre-production series

X9Z national sales program diplomats

[ali-g]

Zgadza się, czujnik klimatronika też jest po drugiej stronie.

Czyli standardowo sprzedawca nie był uczciwy, ehh

Sprawdz sobie światła jeszcze, bo jeśli masz od anglika to będą świeciły inaczej niż europejskie...

[Gość 4MOTION_LBN]

boozy widzę, że masz bardzo luźne podejście w związku z tym iż twój Passat to Anglik. Sprawa naprawdę jest poważna, mam wielu znajomych siedzących w branżach motoryzacyjnych i wielokrotnie widziałem przekładki z wersji Angielskiej na Polską o ile sprawa np. w Ford Mondeo nie jest aż tak groźna i skomplikowana (auta te mają narysowane otwory po obu stronach na pedały, miejsca na wiązki itp., sprawa naprawdę prosta) to, aby przerobić Passata B5 3BG trzeba lepić, rzeźbić, kleić i kombinować ! To są twoje pieniądze i twoja sprawa, ale to auto to jeżdżąca bomba zegarowa tylko kwestią czasu jest to kiedy wszystko zacznie się sypać! Co do wątpliwości, czy samochód był przerabiany to ich nie mam! Pomijając wnętrz (brałem pod uwagę np. pożar i zakup tańszych plastików od wersji Angielskiej) to zewnętrzne elementy różniące samochody z kierownicą po lewej i prawej stronie również się nie zgadzają! Pierwszą sprawą są lusterka, niby zgadza się lewe duże, prawe krótsze, ale nie są one oryginalne są metaliczne niby jak od Audi z lini S-line czy RS co oznacza jedno były zmieniane ! Po drugie twoje wycieraczki dosztukowano chyba od Passata B1, albo czegoś również starego, wyglądają archaiczne i pewnie też tak pracują. Aha i jeszcze jedno, licznik spalania i przebiegu przemianowany jest na L i KM. Wydaje mi się również, że coś nie tak jest z twoim systemem ASR, montowany on był do liftingu, potem był ESP, dobrze myśle ? Zastanów się jeszcze co z tym zrobić, udowodnić oszustwo sprzedawcy jest bardzo łatwo. Ile zapłaciłeś za samochód ?

 

P.S. : Dołączam fotkę z wnętrza, jak wygląda w wersji oryginalnej lewostronnej.

 

[Gość boozy]

Auto kupione od policjanta. Zapłaciliśmy 36,500, ale faktura na 30,000 Ale jak światła mają zły kierunek to chyba nie przeszły by przeglądu.

[Gość 4MOTION_LBN]

Mało zapłaciliście, tak uważam. Ja znam takie stacje kontroli pojazdów, że wystawiają przeglądy techniczne bez aut. To jest Polska tu wszystko jest możliwe. Sprawdź w nocy czy przypadkiem lewa lampa nie daje dalej jak na pobocze ! Podjedź też do kogoś, żeby podpiął auto pod VAG, zobaczy ile błedów wyskoczy, przerazisz się!

 

Pozdrawiam.

[Gość boozy]

dzięki za rade. Z tym kompem to na pewno jutro podjedzie ojciec i sprawdzi. A ze światłami nie zauważyłem różnicy z poprzednim autem jakie mieliśmy, ale muszę któregoś wieczoru sprawdzić z autem europejskim.

 

Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za wypowiedzi