Zawieszenie przód-jedzie jak chce

[Kuczi]

Witam wszystkich.

 

Mam nietypowy problem z zawieszeniem. W sobotę zmieniałem koła na letnie i po wymianie samochód dziwnie się prowadzi, myszkuje. Ciśnienie w kołach sprawdzone, przy zawieszeniu nic nie grzebałem tylko zmieniłem koła. Amortyzatory założone nowe na jesieni i mają przejechane ok 10tys, łożyska amortyzatorów mają ponad rok. Wszelkiego rodzaju gumy/tuleje nie wymieniane.

Samochód powyżej prędkości 100km/h ściąga w lewo, przy hamowaniu tego nie ma. Przy energicznym kręceniu kierownicą lewo-prawo przy prędkości ok 60km/h mało mnie nie obruciło na drodze. Jak zdejmę nogę z gazu na biegu jest lepiej.

Postaram się podjechać na szarpaki ale wątpie czy coś wyjdzie. Jedyne co jeszcze zrobiłem to poprawiłem po mechaniku klocek z tyłu bo źle założył i dzwonił.

 

Plan mam taki:

-sprawdzić jeszcze raz ciśnienie w kołach

-wyważyć koła

-podjechać na diagnostykę

Sprawdzając to wszytko coś wyeliminuję, obstawiam łożyska McPersonów ale już zgłupiałem. Oponki jaki mam to 205/50/15 a wcześniej na zimowych 195/55/15 i było dobrze

 

Wytłumaczcie mi tylko dlaczego to się stało po przekładce kół bo nie mogę tego pojąć

[dlx]

to będą opony do wymiany.Miałem ten problem kiedyś w Toyocie Carinie E,wszystlo było OK do wymiany opon oczywiście na używane taki sam rozmiar głęboki bieżnik i porażka.Spr. na stacji diagnostycznej zawieszenie czy luzów jakiś nie ma a to były uszkodzone opony.

[Gość jack68]

o ile jest tak jak twierdzisz to też obstawiam opony może pęknięty kort poprzecznie czy wzdłużnie nie musi być tego widać wzrokowo dopiero pod ciężarem auta robią się cyrki też w bmw kiedyś miałem oponki z 6-ść milimetrów i ciężko było zapanować nad autem nie wspominając hamowanie w koleinach

[Kuczi]

Opony kupione nowe w lecie tamtego roku i przed założeniem zimowych było , założyłem zimówki , zdjąłem zimówki i założyłem letnie i Dodam że koła były wzorowo przechowywane, co jakiś czas przekładane i lezały a nie stały

Zobaczymy co powie wyważarka

[Gość pszemek]

Opony.Zamień je stronami i będzie ściągać w drugą stronę U mnie też tak było.Albo wrzuć tylne na przód a przednie na tył.

[Kuczi]

to będą opony do wymiany

o ile jest tak jak twierdzisz to też obstawiam opony

Opony.Zamień je stronami i będzie ściągać w drugą stronę U mnie też tak było.Albo wrzuć tylne na przód a przednie na tył.

 

O tym tez pomyślałem i dzisiaj zrobię przekładkę, zobaczymy co z tego wyjdzie

[edde]

jeśli to opony to zapodaj markę cobyśmy takich nie kupowali

[Kuczi]

Byłem na ścieżce i to co wyszło:

- do wymiany obie strony łącznika stabilizatora i tylny silentblock wachacza prawa strona

- amorki tył 75% a przód 55% (wymieniane w paźddzierniku bodajże )

 

Tak sobie pomyślałem że w/w elementy które są do wymiany, po założeniu szerszych i innych opon poprostu ma inna charakterystykę i dlatego tak się dzieje

 

 

Po południu jeszcze zrobie przerzutkę kól i zobaczę

[damszk]

amorki tył 75% a przód 55%

Coś szybko się zużyły te amorki. Ja na przodzie mam założone jeszcze fabryczne od nowości 290tys km z tego 150tys zrobione w Polsce, byłem ostatnio na teście dwa razy i wykazały 80-85% sprawności. A może te całe ścieżki na test amortyz. są do d...

 

Te Twoje amortyzatory sprawdził bym jeszcze na innej stacji, jeżeli wynik będzie podobny to do reklamacji.

[Gość przemek24l]

milem tak kiedys u siebie do 60km/h jechalo sie jak na rowerze z centra a powyzej juz ok i wiecie co opona ale od srodka miala guza dopiero jak zwalili opone z felgi to wulkanizator zobaczyl no i opona do wyj......

[Kuczi]

Byłem wczoraj na innej stacji diagnostycznej i amorki po ok 75 %, troche luzów ale jeszcze w normie. Jak znajdę czas to zrobie przekładkę opon i zapobiegawczo zrobię cały przód i tył

[Gość baniaB3]

ja dzis wymienilem 4silentblocki i laczniki stab. juz nie puka i nie sciaga w lewo przy oawaniu gazu koszt gazetow 59 zl robota 180zl-bylo warto

[Kuczi]

Zrobiłem przekładkę opon i dalej to samo ale już wiem co to może być. Przez przypadek zauważyłem megga luz przy górnym mocowaniu amorka, prawdopodobnie rozsypało się łożysko

kolejny etap, wymiana łożyska

[edde]

rzadki przypadek żeby to lożysko się rozsypało, przeważnie się zacierają, ono jest przeciez ściśnięte i nie tak łatwo mu się rozsypać, a ten luz to masz w makpersonie czy w mocowaniu makpersona w nadwoziu?

 

przekładkę kół robiłeś przód na tył czy zarzuciłeś zimówki?

[Kuczi]

W mocowaniu.

Tak teraz to przemyślałem, cofnąłem się wstecz myślami i faktycznie to łożysko może się tylko zatrzeć

Czyżby guma aż tak się wytłukła przez ok 30tys km? Muszę to jak najszybciej rozebrać....

[Gość pszemek]

A robiłeś może remont zawieszenia - wymiana amorów?Może nie są dokręcone nakrętki tulejowe (te z dwoma "ząbkami") od górnych łożysk.

[Kuczi]

A robiłeś może remont zawieszenia - wymiana amorów?Może nie są dokręcone nakrętki tulejowe (te z dwoma "ząbkami") od górnych łożysk.

W listopadzie przeszedłem z gwintu na serię. Hmmm, jakoś nie kojarzę tych nakrętek z ząbkami. Mówisz o tej co skręca amortyzator? Ja założyłem nowe, które były w komplecie z bilsteinami i były to samokontrujące

[Marek]

Tak tylko wtrąceswoje 0,50gr.

 

Miałem podobnie Zmieniłem opony ale na innego producenta i te z najwyższej p..., bo chodził po całej jezdni.

[Gość wolfi4]

Witaj

miałem takie objawy w kilku autach mianowicie jak mówisz przy predkści opkoło 70 80 km/h jak puściłem kierownice to mało co rowu nie zaliczyłem poprostu wpadały w takie terbylencje lewo prawo na przemian. We wszystkich oprzypadkach była żle ustawiona geometria kół tzw ZBIEŻNOŚĆ.

Podjedz na stacje diagnostyczna i ustaw ja, wcześniej upewnij sie ze na zawieszenie nie ma luzów ( gałki, drążki itp) bo inaczej nie bedzie to miało sensu.

Pozdrawiam

[Kuczi]

Marek, trzy komplety przełożyłem i to samo

wolfi4, spoko, spoko, geometria ok a luzy minimalne ma z prawej strony ale to nie to. Tak jak pisałem wcześniej, zajrzę do górnego mocowania McPhersona i wymienię na początek gumy i obejrzę dokładnie łożyska...

 

( gałki, drążki itp)

To chyba to samo

geometria kół tzw ZBIEŻNOŚĆ.

A to juz nie to samo.....