Skocz do zawartości
bullet

kto ma virusa w 170KM DSG??

Rekomendowane odpowiedzi

program programowi nie rowny.

jak sam widzisz ktos ma 380 Nm a ktos inny 450.

ile masz Ty??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mój wykres masz wcześniej. Ja osobiście jestem zadowolony, przecież to w końcu Diesel i nie ma co sie porywających osiągów spodziewać, za to eksploatacja dużo tańsza. Podejrzewam że 2.0TFSI robi diesla bez problemu a po programie to naprawde rakieta musi być

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
według parametrów wstępnych było 160KM moment 362

po zmianie 182KM moment 434

niby dużo ale nie powala tydzień wcześniej miałem 190KM moment442

 

Po pierwsze...poczatek konca pompek zdrowe 170KM na inercji robia bez problemu.

Po drugie.. 430Nm nawet chwilowe zle dziala na DSG rozumiem ze pomiar na inercji troche sztucznie podbija wykres momentu w peaku ale okolice 400NM (co realnie jest ciut mniej) to max by skrzynia byla bezawaryjna.

Radze wrocic do tunera na wyplaszczenie wykresu inaczej te szarpania z pierwszej wersji softu pojawia sie samoistnie i juz nie beda chcialy zniknac...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

dziwne pytanie.

ja po chipie mam troszke wiecej niz ty na serii, ale to nie znaczy ze nie chcialbym jeszcze wiecej.

moja rada- jak najbardziej chipowac:)

tylko pamietaj o niutonach aby nie bylo ich za duzo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sprawdz sobie stan DPF-a, wtrysków i koła dwumasowego. Ja zdecydowanie polecam, seria nie zachwyca i lekko podkręcone 1,9TDI łoi normalnej dwulitrówce dupe. Ogólnie jestem zadowolony, choć szłu nie ma. Robiłem program przy około 242tyś, obecnie mam 258tyś i wszystko w porządku. Auto lepiej ciągnie, szczególnie powyżej 140km/h i do tego spalanie spadło. Szkoda że DSG nie przenosi większych momentów( podobno 400Nm to górna granica), bo bym usunoł DPF-a i mocniej go podkręcił

Edytowane przez Andreus1979

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za Wasze porady. Pewnie będę zbierał kaskę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

wlasnie. DPF to cholerna blokada. najlepije bylo by wywalic dpf za okolo 1200-1500zł i zrobic program gotowca za 400zl.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie ostatnio przy serwisie, wypalali DPF-a bo coś często mi sie ostatnio oczyszczał i okazało się że w 40% jest już zawalony, sugerowali wymiane:). Napewno w niedługim czasie się go pozbęde. Pseudo-ekologiczne, niedopracowane badziewie. Odrazu korekte programu zrobie i mam nadzieje że momentem (około 380-390Nm) pociągne od 2200, jak najwyżej(docelowo 4000)

Edytowane przez Andreus1979

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chipowanie w Toruniu to 1000zł, chip + usunięcie DPF w komplecie to 2000zł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

hamownia rolkowa jest do tego??

jesli tak to oferta naprawde kuszaca, szczegolnie dla tych, ktorzy planuja dopiero "cipowanie"

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja mam 385 Nm i 198KM po podkreceniu ale nie wiem czy Nm nie podkrecic??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

myslisz ze poczułbys te 15 niutkow roznicy??

 

a swoja droga to nie grzesz bo masz zajebisty wykres i zajebistą moc- inni (ja) moga pozazdroscic :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Napinacie sie na wyniki a ja dwa dni temu mialem seryjnego BMR z przebiegiem 125tys km ktory wyplul...124KM i 310Nm...

Oczywiscie wszystko w logach dobrze. Problemy zaczynaly sie z DPF bo niestety za malo wydajne wtryski nie podgrzewaja ukladu nalezycie i ciezko sie wypalac.

 

Te auta traca moc w oczach... genialne rozwiazanie z tymi piezoelektrykami.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

passat chip 170 dsg.jpg

a to mój wykres z hamowni, co o nim powiecie

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

chip

www.youtube.com/watch?v=MmVaiG8e36Y seria

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć,

czy mozecie ocenic przeprowadzona zmiane softu i wynik

177.png

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
12 godzin temu, Arcy napisał:

Cześć,

czy mozecie ocenic przeprowadzona zmiane softu i wynik

 

jaki masz kod silnika ?  i jaki kod skrzyni ? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 17.05.2018 o 11:31, Major napisał:

jaki masz kod silnika ?  i jaki kod skrzyni ? 

 

Nie jestem pewny czy podaje dobre dane,  gdzie można dokładnie to sprawdzić. 

Silnik 2.0  177 km  kod: CFGC

skrzynia DSG 6 biegowa DQ 250

 

Edytowane przez Arcy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Moj cfgc w serii wypluł 190 i 409 a po sofcie 233 i 490 i żadnych problemów ze skrzynia nie ma…

1AD55A3A-7F84-4804-AED0-12CAF073BC7F.jpeg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności