Piszczy przy skręcaniu kierownicy

[djlauter]

Witam,

od paru dni mam pewien problem:dolamam. W moim Passacie podczas skręcania kierownicy w prawo lub lewo słychać pisk. Dodam ze nie skrecam maksymalnie. Wystarczy lekki obrot w prawo lub w lewo i cos zaczyna piszczec przy czym kierownica zaczyna lekko drgać (wibrowac). Dany pisk jest slyszalny gdy krece kierownicą podczas postoju.

Problem w tym ze bylem juz u 3 mechanikow i slyszalem 3 rozne opinie.

1. pasek rozrządu

2. alternator

3. cos ze wspomaganiem

 

Niestety przebywam w Anglii i te opinie wydali angielscy mechanicy. Wogole nie ufam w ich umiejetnosci i zaden z nich nie wydawal sie byc pewny swojej opinii - w sensie "moze to byc to"

 

Mam nadzieje ze ktos z Was pomoze mi w tej kwestii.

Z gory serdecznie dziekuje za wszelka pomoc.

[Gawel]

A na początku sprawdziłeś płyn od wspomagania. Ja u siebie też miełem podobne piski i były one spowodowane bardzo ( prawie zerowym) poziomem płynu od wspomagania. Po do laniu wszystko wróciło do normy.

 

Pozdrawiam

[Patryk_]

Witam,

od paru dni mam pewien problem:dolamam. W moim Passacie podczas skręcania kierownicy w prawo lub lewo słychać pisk. Dodam ze nie skrecam maksymalnie. Wystarczy lekki obrot w prawo lub w lewo i cos zaczyna piszczec przy czym kierownica zaczyna lekko drgać (wibrowac). Dany pisk jest slyszalny gdy krece kierownicą podczas postoju.

Problem w tym ze bylem juz u 3 mechanikow i slyszalem 3 rozne opinie.

1. pasek rozrządu

2. alternator

3. cos ze wspomaganiem

 

Niestety przebywam w Anglii i te opinie wydali angielscy mechanicy. Wogole nie ufam w ich umiejetnosci i zaden z nich nie wydawal sie byc pewny swojej opinii - w sensie "moze to byc to"

 

Mam nadzieje ze ktos z Was pomoze mi w tej kwestii.

Z gory serdecznie dziekuje za wszelka pomoc.

 

Zacznij może od przeczytania tego: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=9080&highlight=pisk+przy+skr%EAcaniu

[djlauter]

plyn jest sprawdzalem

[qurdebele]

pasek lub napinacz

[pawelekm]

U mnie było koło pasowe alternatora.

Auto piszczało niemiłosiernie na postoju, później posypała się rolka (koło).

Sprawdź czy rolka nie ociera gdzieś o korpus alternatora (jak było u mnie).

Możesz zobaczyć też napinacz.

[Bashful]

Widze kolego że mieszkasz w Sheffield. 10 Mil od Sheffield w mexborough jest bardzo dobry Polski warsztat. Nie jest to jakiś prowizoryczny warsztat prowadzony przez Polaków pod domem jak to przeważnie bywa no i do tego jest tanio. Wiele razy juz naprawiałem tam autko i nie miałem żadnych zastrzeżeń. Numer to 07754638591. Mechanik nazywa sie Grzegorz. Polecam.

[djlauter]

dzieki Bashful - tak sie sklada ze mam w telefonie numer do niego juz od jakiegos czasu ale nigdy tam nie bylem ani nie dzwonilem. wszystko wskazuje na to ze w koncu bede musial

 

dzieki

[Stavros]

stary, sam wymien pasek od pompy wspomagania i bedzie taniej i przy okazji sobie poogladasz co gdzie ciknie i jak wyglada

[pawelekm]

No jeżeli to pasek to fakt - 20 minut pracy.

Łapiesz kluczem oczkowym za śrubę napinacza i odchylasz.

Śruba ma "odwrotny" gwint. No chyba, że masz inny napinacz

niż ten:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Wtedy to już nieco bardziej skomplikowane ....

[djlauter]

wymieniony alternator i wszystko śmiga jak powinno

[pawelekm]

wymieniony alternator i wszystko śmiga jak powinno

 

Jeśli to była tylko rolka to naciągnęli cię na alternator

No chyba, że alternator rzeczywiście był do kitu.

[Bashful]

A kolega był może w warsztacie przeze mnie proponowanym?

[djlauter]

Tak Bashful. Bylem u Grzeska.

[danybhoy]

napinacz do wymiany

[pan piotrus]

U mnie taki efekt dawało sprzęgiełko alternatora, to kółko z rowkami na alterantorze

[Morsart27]

Witam, dołączę się do tematu z racji braku możliwości założenia osobnego.

Mam problem podobny do w/w jednak u mnie objawia się to w ten sposób:

Przy skręcaniu w obojętnie jakim stopniu i obojętnie w którą stronę piszczy w prawym kole to coś na zdjęciu:

Jak na moje doświadczenie to wydaję się że jest to drążek kierowniczy i piszczy zużyta guma?

 

Jednakże mocniejszy i donośniejszy pisk wydaje się przy przekręceniu kierownicy do oporu w lewo/prawo.

I wtedy ten dźwięk przenosi się w miejsce alternatora, a dokładniej gdzieś w okolicy zaznaczonego miejsca.

Nie mam pojęcia od czego zacząć, a jestem strasznie nieufny jeśli chodzi o śląskich mechaników

Prawdopodobnie jest tam jakaś rolka która może piszczeć czy coś, proszę mi to jakoś wyjaśnić.

Jestem słaby jeśli chodzi o mechanikę ale szybko pojmuję dlatego lubię wiedzieć co mnie boli i zrobić to w miarę możliwości samemu.

[Miki66]

Masz do wymiany sprzegiełko rolkę alternatora, bez specjalnego klucza sam nie wymienisz. Koszt ok 200 pln INA

[Morsart27]

Ok zabiorę się za to w najbliższym czasie, na allegrogo znalazłem takie sprzęgiełko za 130zł, ile wyjdzie mniej więcej robocizna?

A druga sprawa to wymiana sprzęgiełka pomoże w piskach przy kręceniu do oporu, a co z drążkami?

[dev14]

jak masz ochotę i czas to sam możesz alternator wyjąć potem do człowieka który naprawia rozruszniki,alternatory itp. elektryk od aut może też ma ten specjalny klucz i jemu dać wymienić koszt z 20-30zł i samemu poskładać. kupno tej specjalnej nasadki w celu 1 wymiany mija się z celem.