Kontrolka niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy - problem

[Gość Gawronik]

Hej

 

W sumie, to jak w temacie...

 

Póki było ciepło (lato, jesień a nawet początek zimy), problemu nie było żadnego. Przyszły ostatnie mrozy i...

I jest tak, że niezależnie od faktycznego poziomu płynu w zbiorniczku kontrolka się świeci i "pipczyk" piszczy przy uruchamianiu. Czasami jest jednak tak, że gdy się silnik dobrze wygrzeje (a co za tym idzie - jak sądzę - nagrzeje się płyn do spryskiwaczy) kontrolka automagicznie gaśnie...

Z początku myślałem, że to wina płynu - że może miał jakieś "substancje czynne", które powodowały (?????) zwieranie styków. Płyn wypsikałem, zalałem czystą wodą, przepłukałem układ, nalałem "lepsiejszego" płynu, ale nadal to samo...

[Gość bastkowiak]

Jesteś pewien że chodzi o płyn do spryskiwaczy?? A może to jest płyn od układu chłodzenia?? Bo ja mam wlasnie takie objawy! To jest taka czerwona kontrolka która przy zapalaniu silnika sie wlacza i "pipcy" a potem miga a po nagrzaniu silnika gasnie!!

[Gość Gawronik]

Jesteś pewien że chodzi o płyn do spryskiwaczy?? A może to jest płyn od układu chłodzenia??

 

Hmmm... Co prawda okulista wykrył u mnie astygmatyzm, ale o daltonizmie nie wspominał... :629: :614:

Tak, jestem pewien, że to ta od spryskiwaczy (żółta/pomarańczowa "fontanna na szybę").

[Nol]

Problem ten jest poruszany w dokumentacjach serwisowych VW. Konstrukcja tego czujnika jest następująca: w zbiorniczku są umieszczone dwie elektrody w pewnej odległości od siebie. Urządzenie elektroniczne sprawdza przewodność układu elektroda->płyn->elektroda (zwykła woda przewodzi). Problem pojawia się, gdy nalejemy zimowego płynu, który nie wykazuje się właściwościami przewodzącymi. Wtedy czujnik "widzi" rozwarcie ze swych zacisków (duży opór) i sygnalizuje ten stan kontrolką. Rozwiązaniem jest dolewanie zwykłej wody do zbiorniczka, co oczywiście podwyższa temp zamarzania. VW zaleca zachowywanie proporcji 30% wody 70% płynu.

[kubelt]

Ja leje rozne plyny zimowe i nigdy jeszcze nie zglupiala mi kontrolka. Nie leje jednak koncentratow, jesli o to chodzi, tylko kupne na stacji/w sklepie.

[Gość Gawronik]

[...]Urządzenie elektroniczne sprawdza przewodność układu elektroda->płyn->elektroda (zwykła woda przewodzi). Problem pojawia się, gdy nalejemy zimowego płynu, który nie wykazuje się właściwościami przewodzącymi.[...]

 

Hmmm... Czyli wychodziłoby na to, że moje płyny zimowe (a lałem różne ) nie przewodzą... Ale jak się rozgrzeją, to już prąd przez nie płynie, że hej! Dobrze kombinuję? Ma to jakieś uzasadnienie fizyko-chemiczne (ja się tam nie znam, ja humanista )?

 

[ Dodano: 2006-02-18, 16:16 ]

Ja leje rozne plyny zimowe i nigdy jeszcze nie zglupiala mi kontrolka.

 

Szczęśliwiec!

 

Nie leje jednak koncentratow, jesli o to chodzi, tylko kupne na stacji/w sklepie.

 

Ja tyż tylko "oryginalnie rozrobione"... :615:

[Glizda]

Problem jest śmieszny ale prawdziwy! Więc tak: prawdopodobnie te dwie elektrody są zakamienione bo latem mało kto kupuje płyn do spryskiwaczy, jezeli auto było jeżdzone w polsce (krajówka) to na 100% zrobił się nalot tak jak w czajniku elektrycznym do gotowania wody na herbate, trzeba dokładnie kupic taki sam odkamieniacz i zrobić porządek z kamieniem.

[Gość Gawronik]

[...]jezeli auto było jeżdzone w polsce (krajówka) to na 100% zrobił się nalot tak jak w czajniku [...] trzeba dokładnie kupic taki sam odkamieniacz i zrobić porządek z kamieniem.

 

No właśnie, że samochód z Rzeszy... No ale może Helga (bo to po kobiecie ) oszczędzała... :614:

Nic, może spróbuję Twoim sposobem Tyle tylko, że - ZTCP - to wodę z odkamieniaczem trzeba zagotować, a to w zbiorniczku płynu może być trudne... :629: A nawet gdyby nalać tam wrzątku z odkamieniaczem, to coś się może przecież uszkodzić od temperatury :644: W dodatku taki odkamieniacz, to przeca jakiś "kwasek", cy cuś, no nie? :628:

[Nol]

zostaje Ci wymontowanie zbiorniczka i możesz próbować odkamieniaczem, ale wody nie gotuj, bo wtedy mocno żre - niewiadomo z jakiego materiału są te elektrody i żebyś sobie przypadkiem ich nie wytrawił do zera... Ogólnie polecam ostrożność. Jak pisałem wyżej - VW zna problem i go w serwisówkach umieściło.

[MrWho]

zamiast odkamieniacza.. zagotuj wode z octem.. w stosunku 1:2 albo 1:1.. woda:ocet... działa tez dobrze na kamień a tak nie żre innych elementów.. zagotuj i lekko ostuć tak żebyś mogl palca wlozyc.. temp zeby była ok 40-50 stopni.. najlepiej w ciepłym pomieszczeniu to zrobić żeby szybko nie ostygł to lepiej wyczyści.. zrob tak z 2x i bedziesz miał odkamienione

[Gość markus227]

Ja leje zimowe tanie z marketów jest narazie oki,chociaz przy mrozach biore z CPN---chociaż ciężko wyczaić które lepsze????-------u kolesia z tą kontrolką jest podobny problem-a kupił od niemca latem, i wygląda na to że niemiec też lał jakiś szajs -ma kamień?????????dziwna sprawa??

 

 

1,9AFN

[Gość Gawronik]

A zatem tak:

 

Zastosowałem metodę z odkamieniaczem, z octem, a nawet z wyjęciem czujnika i przeczyszczeniem 'elektrod' ... No i dalej :dupa: Nie działa już w ogóle...

Mówię sobie: "OK, może czujnik padł". Zmostkowałem więc styki w kostce - 'emulowałem' zalanie czujnika płynem - i nadal nic

Mam dość! @$#%@$!$!!!!! Lampka ciągle 'wali' po oczach, a przy każdym uruchomieniu ten wnerwiający pipczyk...

 

HELP ME !!!!

[Marek]

:614: Nie no cuś nie tak, przy zmostkowaniu styków wtyczki kontrolka powinna zgasnąć. Tak coś mi się wydaję, że to problem z przewodami do czujnika,

[Gość Gawronik]

[...]

Tak coś mi się wydaję, że to problem z przewodami do czujnika,

 

Na pewno nie jest to problem bezpiecznika, bo takowego nie ma...

 

Kur... (cze), żeby dojść, co jest nie tak, to pewnie z pół samochodu trzeba by rozebrać...

Pier... (niczę) taką zabawę! :625:

Do serwisu też nie pojadę, bo za takiego chochlika to skasują jak za zboże i wymienią bez sensu z połowę części...

[sumar1]

Z opisu wynika że masz przerwę w układzie czujnik-kontrolka. Sprawdź sobie czy czasem przy czujniku nie jest przyłamany przewód, albo gdzieś indziej nie widać przygięcia albo załamania. Pasowała by druga osoba, jeden by ruszać przewodem a drugi by patrzył czy kontrolka gaśnie

[MrWho]

Gawronik po prostu ja wyłacz

[Gość Gawronik]

Gawronik po prostu ja wyłacz

 

Kogo? Co? :610: :629: Żarówkę w kontrolce, cały układ (czujkę i całą resztę)?? :614:

 

He, he... :623:

Pomysł iście :619: ski...

Ale "nie ze mną te numery Bruner" U mnie ma być wszystko sprawne - żadne półśrodki w grę nie wchodzą :584:

[Jacekp14_2005]

Co jakiś czas zaświecała mi się kontrolka poziomu płynu spryskiwacza(przy pełnym zbiorniku), aby dostac się do czujnika poziomu wymontowałem lewy kierunkowskaz, wyjąłem wtykę z czujnika - wtedy zaświeciła się kontrolka(rezystancja równa nieskończoności) wyjąłem czujnik -jest wciśnięty w gumową uszczelkę , posiada on dwa bolczyki (elektrody) między którymi przy obecności płynu rezystancja wynosi ok 0 ohm(przejście)

 

Problem polegał na tym, że jedna z elektrod była zaśniedziała ,po wyczyszczeniu jej problem zniknął.

 

Proszę o dodanie tego tematu do warsztatu/porady.

[Gość hajtaler]

podlacze sie do tematu czy ktos wie czy wszystkie passaty maja takie czujniki bo mi sie plyn kilkakrotnie skonczyl i nic mi nie pokazywalo na desce

i czy moze ktos dokladnie opisac gdzie powinna byc ten czujnik i jak go ewentualnie sprawdzic

 

vw passat 1.8 kombi se 98r.

[Jetta_GT]

Witam,

 

99% Pasków ma kontrolkę kiedy ma spryski na reflektory ( np. pakiet zimowy lub zenony

Założenie jej to niewielki koszt. Parę metrów przewodu od deski do zbiorniczka, czujnik z gumową uszczelką ikonketorek do wtyczki w desce. Na zbiorniczku nawet miejsce jest dokładnie zaznaczone.

Łączysz deskę z czujnikiem, drugi przewód do masy i wystarczy przekodować deskę i wszystko bangla