Układ kierowniczy.

[Kropeks]

Witam.

Tuż po skręcie, jak wyprostowałem koła, auto zaczęło "pływać" - można by to porównać do jeżdżeniu po torowisku, oczywiście przenosi się to na kierownice.

Dodatkowo kierownica przy wyprostowanych kołach jest w położeniu jak do skrętu w lewą stronę - mocno przekrzywiona prawie o 90stopni - znaczek na kierownicy "W" przypomina sumę z excela.

Co znowu mi padło?

Czy mogę dojechać takim autkiem do mechanika, czy raczej laweta?

 

Qba

[radek777]

moze masz kapcia:bleblemoze gdzies uderzyłez kraweznik lub cos cie odkreciło propionuje obejrzec koncówki drazka kier na skreconych kołach wszystko widac z tyłu i zwrotnice ,podnies autko z jednej strony i poruszaj kołem to samo z drugiej,sprawdz mocowanie górnych wachaczy powodzenia :zeconie lekcewaz tego objawu

[Kropeks]

Chyba za delikatnie napisałem.

Autem dojechałem z prędkością 30km/h, a i tak miałem problem z prowadzeniem. Samochód chodzi na boki, jak przy poślizgu, a przy skręcie nie trzyma trajektorii skrętu - pogłębia promień skrętu, by po chwili zmniejszyć ten kąt.

To nie jest błahostka - czy ktoś wie co się rozwaliło - chcę oszacować koszty naprawy i pogrzebać w necie za częściami.

 

Wahacze wymieniłem na jesień, łącznie z drążkami i gałkami.

[wookies84]

Przychodzi mi do głowy jeszcze luz na łożysku piasty któregoś z kół (lub na obydwu) ale wątpię aby aż taki duży luz był żeby tak "rzucało" przodem. Chociaż co ci zależy sprawdzić

[wojta]

takie objawy mial moj kumpel przy peknietej przekladni kierowniczej jechac tym autem nie mozesz a co mozesz zrobic to podniesc przod auta sciagnac kola i szukac dziwnych usterek zawieszenia nic sie nie stalo samo . teraz podejdz do auta i ruszaj kolami lewo prawo trzymajac za boki kol i ruszaj tez trzymajac za gore opony potem wpisz co sie dzialo w tym temacie i bedziemy myslec

[MiRobert]

do sprawdzenia

wahacze (raczej wątpie zeby tak plywał - chyba ze sie urwał jakis górny)

półośki ( jak zle złożyłem przegub wewn to fajnie auto plywalo )

maglownica ( domniemam )

nic wiecej mi do glowy nie przychodzi

[kac222]

A obydwa koła stoją jednakowo?

Czy któreś ucieka?

Myślę,że trzasnęła Ci maglownica.

[Kropeks]

.... końcówka drążka z lewej strony.

Po wywindowaniu auta, gość chwycił koło w ręce i końcówka się zupełnie rozpadła - trzpień został w maglownicy, a gałka w kole.

Podobno pierwszy raz takie coś widział, zwłaszcza, że końcówka była wymieniana pod koniec zeszłego maja.

W sumie to duże szczęście, bo auto zaczęło "pływać" jak wracałem ze śląska, tuż pod mieszkaniem. Pewnie by o mnie pisali, gdyby to padło na autostradzie.

 

Duże dzięki za pomoc.

Qba

[przemekgo_vw]

.... końcówka drążka z lewej strony.

Po wywindowaniu auta, gość chwycił koło w ręce i końcówka się zupełnie rozpadła - trzpień został w maglownicy, a gałka w kole.

Podobno pierwszy raz takie coś widział, zwłaszcza, że końcówka była wymieniana pod koniec zeszłego maja.

W sumie to duże szczęście, bo auto zaczęło "pływać" jak wracałem ze śląska, tuż pod mieszkaniem. Pewnie by o mnie pisali, gdyby to padło na autostradzie.

 

Duże dzięki za pomoc.

Qba

A jakiej firmy końcówka była?

[Stern]

A jakiej firmy końcówka była?

 

Pewnie jakaś markowa koncówka z atestem instytutu motorycaji pod pekinem Ja również nie widziałem takiego przypadku. Końcówki w pasku są amortyzowane, osadzone na poduszcze gumowej, pewnie tam wystąpił problem.

[Kropeks]

Znalazłem kartę gwarancyjną, ale nie bardzo jest czytelnie wypełniona - jest tam numer katalogowy U210065, Producent Urft - ale może źle odczytałem - ten co wypisywał dorabia chyba przy wypisywaniu recept.

 

Wahacz prosty górny też był do wymiany - a w tym roku naprawdę nie robiłem dużych tras.

 

Komplet wahaczy kosztował mnie 700-800zł.

[przemekgo_vw]

Znalazłem kartę gwarancyjną, ale nie bardzo jest czytelnie wypełniona - jest tam numer katalogowy U210065, Producent Urft - ale może źle odczytałem - ten co wypisywał dorabia chyba przy wypisywaniu recept.

 

Wahacz prosty górny też był do wymiany - a w tym roku naprawdę nie robiłem dużych tras.

 

Komplet wahaczy kosztował mnie 700-800zł.

Pewnie Kraft - chłam jakich mało. Ja bym reklamował - bo o ile Cie dobrze zrozumiałem to jeździłeś na tej końcówce od końca maja - niecałe dwa miesiące?

[Kropeks]

Tak Kraft. Ale kupiłem go pod koniec .. zeszłorocznego maja.

Na gwarancji mam 1 rok, ale wydaje mi się, że na allegro było 2 lata - ciekawe czy allegro mi odachiwizują tą akcję.

Z przyjemnością dla zasady bym komuś dokopał - mogłem sobie niezłego guza nabić.

[przemekgo_vw]

Tak Kraft. Ale kupiłem go pod koniec .. zeszłorocznego maja.

Na gwarancji mam 1 rok, ale wydaje mi się, że na allegro było 2 lata - ciekawe czy allegro mi odachiwizują tą akcję.

Z przyjemnością dla zasady bym komuś dokopał - mogłem sobie niezłego guza nabić.

A skoro od zeszłorocznego maja to i tak ci długo wytrzymała :-)

Na reklamacje raczej marne szanse - zawsze mogą się wypiąć że nie ma pieczątki warsztatu montującego końcówkę i że zamontowano niezgodnie z procedurami - cokolwiek by to mogło znaczyć. Aczkolwiek jak masz zapał to zawalczyć można :-) Końcówka też mi padła po roku , a zaraz potem drążek kierowniczy - komplet był od Moog-a. Te wszystkie Krafty, Harty, Hans-Preisy to szmelc. Generalnie na częściach zawieszenia (wahacze, amory, drążki, końcówki, stabilizatory i łączniki) nie ma co oszczędzać - bo to pozorna oszczędność. 15 - 20 tys przebiegu i od nowa ta sama robota. Pozdr.

[wojta]

.... końcówka drążka z lewej strony.

Po wywindowaniu auta, gość chwycił koło w ręce i końcówka się zupełnie rozpadła - trzpień został w maglownicy, a gałka w kole.

Podobno pierwszy raz takie coś widział, zwłaszcza, że końcówka była wymieniana pod koniec zeszłego maja.

W sumie to duże szczęście, bo auto zaczęło "pływać" jak wracałem ze śląska, tuż pod mieszkaniem. Pewnie by o mnie pisali, gdyby to padło na autostradzie.

 

Duże dzięki za pomoc.

Qba

nic dodac nic ujac szkoda sobie nerwy szarpac z reklamacja ale sprobuj i z tego wszystkiego ....... ze nic sie nie stalo

[Dzichu23]

Witam

Panowie mam pytanie jakich firm znanych lub polecanych mozna kupic drazki kierownicze i koncowki drazkow bo czeka mnie wymiana i chcialbym znac wasze zdanie w tym temacie b5 97rok

[marcin_pesel]

Lemforder, trw, febi...

http://forum.vw-passat.pl/threads/51146-Jaką-końcówkę-drążka-kierowniczego-polecacie

Edytowane 23 Lipca 2016 przez marcin_pesel

[Przemo9605]

Zobacz firmę Ruville, mnie też czeka wymiana przodu i najprawdopodobniej cały zestaw od nich kupie. Wymieniałem niedawno przeguby zewnętrzne prawy i lewy od Ruville.

 

Jeszcze ewentualnie FEBI.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

znaczy nie ewentualnie, ale też warto wziąć pod uwagę bo dobra firma

[AndrzejP4]

drążki i końcówki tylko lemforder, nic innego. Zbyt wiele roboty z wymianą żeby wkładać badziewie.

 

Febi tak się popsuło, że wstyd ich polecać. W ruvillu może być wszystko - ryzyko.

[Przemo9605]

drążki i końcówki tylko lemforder, nic innego. Zbyt wiele roboty z wymianą żeby wkładać badziewie.

 

Febi tak się popsuło, że wstyd ich polecać. W ruvillu może być wszystko - ryzyko.

 

Skąd takie złe zdanie o Ruville?