Opel Frontera A 2.0i zmiana na 2.0 16v ecotec

[kat825]

Witam, wiem od razu powiecie że nie to forum, że Łopel itp:wstyd ale zaryzykuje. Mój ojciec ma na oku Opla Fronterę A Sport z silnikiem 2.0i, ale w tym aucie niestety/albo stety, jest padnięty silnik. I teraz wpadł mi dziki pomysł na wymianę silnika 8 zaworowego na 16 zaworowego typu ECOTEC z Opla Omegi (te same ułożenie silnika w komorze silnika). Wiadomo chyba? 136KM jest lepsze od 115KM-auto służylo by do co dziennej jazdy (oczywiście LPG sekw) i 2 razy w miesiącu jazda z przyczepą, ogólnie większość jazdy po czarnym, raz po raz latem dojazd nad jeziorko.

Teraz mam pytanie czy taki silnik podejdzie pod skrzynie z 2.0i?? Co trzeby zrobic aby go tam zapodać??

Czy może poszukać silnika 2.4i z wersji 5drzwiowej-tylko wersję ecotec łatwiej znaleźć w lepszym stanie, no i nie trzeba bawić się urzędach ze zmianą pojemności, i chyba więcej spali od Ecoteca? Za silnikiem 2.4i przemawia więcej NM (ecotec ok 170NM a 2.4i 195NM), i chyba -jeśli się mylę poprawcie- to jest praktycznie ten sam silnik co 2.0i tylko ze zwiększoną pojemnością?

 

Z góry dzięki za wyrozumiałość i mam nadzieję na fachowe rady:]

[Gość marewel]

16V lepsze ale nie w oplu.

Zostan przy 8v moja rada.

[kat825]

Znaczy brać 2.4i - kusi mnie więcej KM/NM a koszta zakupu silników 2.0i a 2.4i są takie same. Czy skrzynie mogą się różnić mocowaniem między wersją 3d a 5d?, wiem że 3d ma krótsze przełożenia. Raczej specjalnie do poszczególnych silników nie robili by obudów skrzyń?

Ecoteki wiem że lubią brać olej i wydmuchiwać uszczelkę głowicy a ośmio-zaworowe silniki są nie do zajechania.

[Gość marewel]

W oplu to moze nic nie pasowac mimo ze na 1 rzut oka wyglada podobnie.

[kat825]

No dobra ale np przy tuningu nie raz można przeczytać że góra silnika np 3.0V6 pasuje do 2.5V6 (albo jakieś części z 3.0, np wałki rozrządu itp), albo stosują doły silników od np Opla sintry 2.2 16v i nakładają głowicę od starszych 2.0 16v DOHC 150KM.

Takie silniki 2.0i i 2.4i stosowany był również w Oplach Omegach A i chyba raczej nie zmieniali specjalnie pod dany silnik całej obudowy skrzyni biegów.

Np taki silnik 2.0i ma według katalogu średnicę tłoku/skok tłoka taki sam jak 2.0 16v ecotek, tylko że 2.0i ma głowicę 16v i ma troszkę większy stopień sprężania 10.0/10.8 ; i były też wkładane do Opla Omega B, więc na moje oko 2.0i i 2.0i 16v ecotec mają podobne doły silnika więc powinny podejść.

Ale,...