Wyciek płynu chłodzącego przez zbiornik przelewowy PASSAT B5 silnik AJM 1,9TDI

[adamek64]

Część wszystkim.

Od pewnego momentu zauważyłem że ubywa mi płynu w zbiorniku wyrównawczym. Na początku nie mogłem zlokalizować miejsca wycieku , ale w końcu się udało. Jest to otwór umieszczony na dole zbiornika wyrównawczego (przelew). Postanowiłem zmierzyć ile tego płynu ucieka i jak szybko. Na końcówkę tego otwory założyłem wężyk i wsadziłem do butelki. Po przejechaniu 60 km naleciało 1l płynu. Zauważyłem iż po nagrzaniu silnika cały czas tłoczy płyn cienkim gumowym wężem, który jest u góry w zbiorniku wyrównawczym. Pomóżcie mi odnaleźć przyczynę takiego zachowania. Poniżej to co sprawdziłem.

1. Mazi pod korkiem wlewu oleju nie ma.

2. Pęcherzyków w zbiorniku wyrównawczym nie widać przy włączonym

silniku. Jest natomiast czarny nalot.

3. Czasami słychać bulgotanie w okolicy nagrzewnicy wewnątrz

samochodu.

4. Korek zbiornika wyrównawczego wymieniony na nowy. Po wymianie

efekt taki sam.

5. Ogrzewanie działa prawidłowo.

6. Temperatura sinika prawidłowa ustawia się na 90C i stoi.

7. Spalanie wzorowe,nie szarpie silnik pracuje równo.

8. Brak białego obłoku z rury wydechowej sugerującej uszkodzenie

uszczelki głowicy

Z góry dziękuję wszystkim za pomoc.

[zyggy]

przyczyna - uszczelka pod głowicą - niestety

[Ziewal]

przyczyna - uszczelka pod głowicą - niestety

 

dowiedziałem się że jest sposób żeby na 100 % stwierdzić czy to uszczelka, jedź do jakiegoś lepszego warsztatu który ma takie cudo które nakłada się na zbiorniczek wyrównawczy i jak jakiś proszek który jest w tym urządzonku zmieni kolor to znaczy że uszczelka kaput ja niestaty mam identyczne objawy co u Ciebie

[zyggy]

Jest to test na obecność spalin w układzie chłodzenia, niestety robiłem to dwa razy i wynik był negatywny (tzn. brak spalin) i mogę powiedzieć, że jest to mało miarodajny test w niektórych przypadkach. Możesz to oczywiście zrobić, ale demontaż głowicy nieunikniony. Sam też się łudziłem i oddalałem od siebie tą najgorszą diagnozę, ale musiałem się pogodzić i wymienić uszczelkę głowicy. Oby tylko na uszczelce się skończyło, bywają przypadki pęknięć głowicy, co już jest gorszym przypadkiem.

[gregor23]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=83163

[struna38]

Uszczelka na bank , a sprawdzałes węże ? "twarde" są po jeździe?

[adamek64]

Węże sprawdzałem to są miękkie. Jutro pojadę na warsztat to zobaczę co mi powiedzą. Tak przy okazji to ile płaciliści za wymianę uszczelki z planowaniem głowicy.

[Ziewal]

Węże sprawdzałem to są miękkie. Jutro pojadę na warsztat to zobaczę co mi powiedzą. Tak przy okazji to ile płaciliści za wymianę uszczelki z planowaniem głowicy.

 

ceny wachają się od 800 zł do nawet 2000 zł kolego co miasto i mechanik to inna cena

 

---------- Post added at 16:52 ---------- Previous post was at 16:51 ----------

 

Uszczelka na bank , a sprawdzałes węże ? "twarde" są po jeździe?

 

to zadne sprawdzanie bo jak silnik się nagrzeje to węże mają prawo być twarde od wzrostu ciśnienia, normalne prawo fizyki

[Robcyk]

Moim zdaniem niekoniecznie musi to być walnięta uszczelka pod głowicą u mnie ubywało troche płynu chłodzacego zapaliłem silnik lukałem i znalazłem przyczyne był to uszkodzony oring i pekniety plastikowy trójnik wchodzacy do głowicy w którym znajduje się czujnik temperatury płynu ale to czesta usterka w silnikach grupy vag nawet starszych modeli z lat 88 -90 mozna tez sprawdzić czy czasem nagrzewnica pod deską rozdzielcza niepuszcza plynu bo przyczyn moze być wiele najpierw starajmy się sprawdzić te miejsca :)Pozdrawiam )

[adamek64]

Niestety spotkało mnie to najgorsze czyli uszczelka planowanie głowicy a jakby tego było mało to jeszcze jest krzywizna na silniku i planowanie powierzchni silnika. Koszt naprawy ok 1500zł.

Jak wróci z warsztatu to dam znać jak się sprawuje po drugim życiu.

 

Jeżeli ktoś z kolegów i koleżanek ma zamiar kupić passata to proszę zwrócić na to uwagę. W moim przypadku trzy charakterystyczne dolegliwości,które sugerują że jest problem z uszczelka pod głowica:

1. Zapach spalin po odkreceniu korka zbiorniczka wyrównawczego

2. Czarny nalot w zbiorniczku

3. Bulgotanie w środku samochodu w okolicy nagrzewnicy

Edytowane 21 Lipca 2010 przez adamek64

[lukasgld]

ja mam paska 97rok silnik 1,9tdi AFN 110KM miałem dokładnie takie same objawy jak opisujesz i była to uszczelka pod głowicą wymieniłem uszczelkę splanowałem głowice przy okazji wymieniłem wszystkie paski, pompe wody, rolki napinające i autko śmiga ale pojawił mi się znowu wyciek tylko nie mogę go zlokalizować nie ma takich objawów jak wcześniej ale ucieka mi płyn chłodniczy i to dosć sporo na 100km ok 2-3 litrów szczególnie na wolnych obrotach.

[weak_michael]

Zerknij na dwa węże przy bloku silnika lub na plastikowy króciec,to dwa typowe miejsca wycieków.

[adamek64]

U mnie oprócz uszczelki pod głowicą był pęknięty blok i skończyło się na wymianie silnika.

[Oczko501]

Witam mam podobny problem mianowicie wyciek płynu chłodzącego. Niestety w zbiorniczku wyrównawczym nic nie bulgocze ani nie ma czarnego nalotu i nie czuć zapachu spalin przy odpalonym silniku. Ubytek płynu jest znaczny ale tylko podczas jazdy. Jaka może być przyczyna??

[mielke]

Witam mam podobny problem mianowicie wyciek płynu chłodzącego. Niestety w zbiorniczku wyrównawczym nic nie bulgocze ani nie ma czarnego nalotu i nie czuć zapachu spalin przy odpalonym silniku. Ubytek płynu jest znaczny ale tylko podczas jazdy. Jaka może być przyczyna??

a oleju nie przybyło ? może jakiś wąż masz dziurawy posprawdzaj lub połączenia a może mokro na dywaniku pasażera ??

[zyggy]

Ubytek płynu jest znaczny ale tylko podczas jazdy. Jaka może być przyczyna??

Sprawdź, czy nie wywala go przelewem od dołu zbiornika wyrównawczego.

[Oczko501]

Już znalazłem przyczynę była to dziurka w chłodnicy kupiłem preparat firmy K2 niby taki uszczelniacz na razie nie zaobserwowałem ubytku płynu chłodniczego mam nadzieje ze taki efekt się długo utrzyma:) inaczej trzeba będzie nowa chłodnice kupić. Dziekuje za podpowiedzi co mogło być nie tak.

 

Pozdrawiam

[laki001]

Sposób na wykrycie mikro wycieku , wpis laki001 , http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=915&page=6

[LEBSTER]

witam mam taki sam problem podczas jazdy dodając gazu około 2-2,5 tyś jakby coś się przelewało w nagrzewnicy ogrzewanie działa normalnie i nie wiem co to może być. POMÓŻCIE

[Ziewal]

witam mam taki sam problem podczas jazdy dodając gazu około 2-2,5 tyś jakby coś się przelewało w nagrzewnicy ogrzewanie działa normalnie i nie wiem co to może być. POMÓŻCIE

 

powietrze w układzie chłodzenia którego nie powinno być najczęściej walnięta uszczelka ale cuda się zdarzają i czasem coś innego