Skocz do zawartości
bat67

wentylator klimatyzacji

Rekomendowane odpowiedzi

A swoja droga to z kąt wiesz że podczas hamowania wiatrak zwalnia???????? -jakaś telekineza ????

 

slychac kolego slychac :) jesli ustawisz wiatrak to slyszysz chyba ze dmucha?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

problemów ciąg dalszy. Klima dzisiaj nabita, sprawdzona wszystko ok, poza wiatrakiem..:/ spróbuje jeszcze wykasować błąd bo pewnie pokazał się o za niskim ciśnieniu klimy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a więc problem rozwiązany. Full opcja u mnie była, opornica, wiatrak wymieniony + nie włączała się klima, dziura w chłodnicy. W poniedziałek wymiana chłodnicy, zobaczymy co dalej. Gość mówi, że sprężarka już słabo pracuje, bo fifka często się zabrudza.. :(

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No widzisz klego .

A teraz trochę grozy - musisz wymienić chłodnicę i powiedzieć żeby Ci dobrze przepłukali układ bo skoro spreżarka jak mówisz słabo ci chodzi to może zaliczyć za niedługo zgon.

Nie jestem fachowcem w tej dziedzinie ale brat mój tek wymieniał i oszczędzając na robocie wymieniał dwa razy sprężarkę i ładował klime .

Trochę to skomplikowany układ ale w lato daje mnóstwo przyjemności . Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Koledzy podłącze się pod temat, mam taki problem...

Po załączeniu zapłonu (po ok 15sec) załącza mi się wentylator na 1 biegu niezależnie od tego czy klima jest na econ czy auto czy wyłączę wszystko na OFF i tak się po chwili załączy... chyba że załączę światła pozycyjne to się nie załączy.

Dodam że wentylator jest nowy, i drugi bieg działa prawidłowo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Koledzy czy ktoś wymieniał wiatrak klimatyzacji firmy Swag lub Hans Pries? Czeka mnie wymiana i mam możliwość kupna jednego z nich,a nie wywalę kasy na Valeo bo to już wydatek rzędu 5% wartości auta.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jurku ja wziąłem z intercarsu za 170 zł. Na jutro jestem umówiony z serwisem klimy, będą wymieniać chłodnice, płukać układ, poproszę żeby jeszcze raz mi szczelność azotem sprawdzili i wtedy nabije. Koszt całości umówiłem się na 600 zł.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A jakiej firmy kupiłeś w Inter Carsie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

thermotec

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Napisz jak to będzie kręcić po założeniu. Pozdrawiam!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

już założony dawno, za długo nie podziałał, bo mam jeszcze inne problemy z klimą. Walczę z tym cały czas. Pasował idealnie. Na tą chwile co pracował chodził cicho i bez zarzutu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś wie gdzie mógłbym (ewentualnie jak) wyważyć wentylator klimatyzacji?

Kupiłem zamiennik i nie posada on żadnych blaszek wyważajacych w przeciwieństwie do oryginalnego co powoduje wibracje.

Na pewno jest to wina wentylatora gdyż podłączony ale wymontowany z auta nie powoduje wibracji budy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja bym reklamował towar, wszystko u mnie już działa koszt naprawy klimy prawie 1000 zł...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A więc wyważyłem ten wentylator opierając się na opisie jaki znalazłem na forum BMW, spinki wyważające wziąłem ze starego wentylatora.

Drgania zniknęły jak ręką odjął:kciuki

Dodam jeszcze że trzęsawkę czuć było nawet na fotelu a przecież wentylator był nówka ( tyle że zamiennik)

 

jak najbardziej bicie będzie się objawiało drżeniem kierownicy. U mnie przed wyważeniem tak drgała że w rękach utrzymać trudno było. Jak wentylator się włączył to aż samochód chodził. (aż dziw że wentylatora nie urwało). A co do wyważenia to następująco.

Jak już wspomniałeś biernus na którejś łopacie wentylatora jest taka spinka (lub bardzo podobna) jest to fabryczne wyważenie wentylatora ponieważ bardzo trudno jest wykonać taki wentylator idealnie i fabrycznie go wyważają. W taki sam sposób wyważyć trzeba po złożeniu.

Najlepiej jest zrobić tak: Po kompletnym założeniu i skręceniu wentylatora (musi być przymocowany do chłodnicy tak aby go już nie odkręcać i nie przestawiać) uruchomić go. Na pewno bicie wystąpi. Teraz najlepiej aby mieć możliwość szybkiego rozłączenia go przy próbach. Przy odłączonym napięciu kręcimy delikatnie wentylatorem. Wentylator składa sie jakby z dwóch części, jedna to ramka w której jest osadzony a druga to silnik z łopatkami. (przynajmniej jest tak w e36). Jak będziecie kręcili delikatnie łopatkami to zobaczycie że w pewnym położeniu łopatki będą się oddalać od ramki. Jeżeli znajdziecie takie położenie to po przeciwnej stronie (na przeciwległej łopatce od tej która wychyla się najmocniej mocujecie spinkę. Włączacie wentylator na pełne obroty i sprawdzacie czy bicie się zmniejszyło. Musicie znaleźć taki punkt osadzenia spinki aby bicie było jak naj mniej wyczuwalne. Spinkę możecie dowolnie przesuwać po łopatce w górę lub w dół. (bardziej wewnątrz i na zewnątrz wentylatora) Wiem że prób będzie kilkadziesiąt zanim znajdziecie optymalny punkt wyważenia i trochę z tym zejdzie ale nic łatwo nie przychodzi.

Sami musicie ocenić czy już jest ok czy jeszcze próbować. Jeszcze jedno im mniej spinek założycie i będą one lżejsze tym lepiej. Starajcie się wyważyć wentylator 2max 3 spinkami o małej wadze, jeżeli się komuś uda z jedną to tym lepiej. Wentylator osiąga dość znaczne prędkości obrotowe zwłaszcza na końcach łopat i lepiej aby spinki były zamocowane gdzieś w połowie lub 2/3 długości łopat.

Acha. Ja swój wentylator po wyważniu sprawdzałem tak że przykładałem ręce do maski silnika. Jeżeli nie było drgań to ok.

Edytowane przez mebelman

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

bat67 i jak rozwiązałeś problem?

u mnie też nie działa wentylator klimy nie podaje sygnału na przekaźniki(nic nie pstryka) a napięcie na przekaźnikach jest.

jeśli rozwiązałeś problem to podpowiedz bo mi już ręce opadają

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam , mam taki problem wentylator od klimy niedziala , po podlaczeniu 12v zaczyna normalnie dzialac , klima nabita po uruchomieniu przez chwile mrozi ~ kilka sekund , opornica sprawna , 40a caly , przekaznik cyka 267, pod przekaznikiem i bezpiecznikiem jest napiecie , na opornicy nie ma . Auto mialo cos z przekaznikiem kombinowane wiec w miare mozliwosci prosze o schemat wyprowadzen pinow w przekazniku .dodam ze wtyczka przy zbiorniczku od wspomagania zostala juz sprawdzona,diagnostyk vag jak i atodiag. Nie pokazuja zadnych bledow, jak podlacze jak podlacze wiatrak na krotko to klima ladnie chlodzi ,walcze z tym od 10 dni wiec powoli rozkladam rece presostat podmieniany i na nowy i na stary po zmostkowaniu kabli przy w.w czujniku wentylator dziala brak jest napiecia na kablu czerwono zielonym (przy opornicy e1 ) .. moze ktoś wie gdzie dokladnie odzie kabel od wiatraka ten czerwono zielony bo pod nogami kierowcy idzie w strone tunelu dalej juz nie moge go wytropic. ,, mile Widziane jakies schematy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wentylator Klimatyzacji nie działa pomimo tego iż klimatyzacja jest sprawna. Sprawdziłem następujące elementy:

- wentylator sprawny ( działa na krótko )

-bezpiecznik 40A i wszystkie inne w jego pobliżu sa OK

- brak zasilania na kostce gdzie wpina się wentylator podczas gdy klimatyzacja pracuje

-wyjmując przekaźnik 267 klima nie załącza się

A teraz pytania:

Czy przekaźnik 267 również odpowiada za załączenie wiatraka klimatyzacji czy odpowiada za to inny przekaźnik? Jeżeli tak to który?

Elektrykiem nie jestem ale zdziwił mnie fakt, że mam napięcie na bezpiecznikach ( tych pod osłona kierownicy ) i to zarówno jak klimatyzacja pracuje jak i nie pracuje.

Zastanawiam się nad wymiana przekaźnika a jak to nie pomoże to puszczeniem nowego przewodu tylko nie wiem gdzie go wpiąć. Mam nadzieje że koledzy coś podpowiedzą

Edytowane przez rainman777
Przeniesiony zgodnie z punktem 2.1.a regulaminu forum.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wentylator Klimatyzacji nie działa pomimo tego iż klimatyzacja jest sprawna. Sprawdziłem następujące elementy:

- wentylator sprawny ( działa na krótko )

-bezpiecznik 40A i wszystkie inne w jego pobliżu sa OK

- brak zasilania na kostce gdzie wpina się wentylator podczas gdy klimatyzacja pracuje

-wyjmując przekaźnik 267 klima nie załącza się

A teraz pytania:

Czy przekaźnik 267 również odpowiada za załączenie wiatraka klimatyzacji czy odpowiada za to inny przekaźnik? Jeżeli tak to który?

Elektrykiem nie jestem ale zdziwił mnie fakt, że mam napięcie na bezpiecznikach ( tych pod osłona kierownicy ) i to zarówno jak klimatyzacja pracuje jak i nie pracuje.

Zastanawiam się nad wymiana przekaźnika a jak to nie pomoże to puszczeniem nowego przewodu tylko nie wiem gdzie go wpiąć. Mam nadzieje że koledzy coś podpowiedzą

Edytowane przez janekg16

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy ktos moze odpowiedziec na pytanie watku nr36 odnosnie kabelka czerwono zielonego,dokad on idzie od opornicy bo niemoge go zlokalizowac pod kierownica,chyba ze wychodzi on w innym miejscu.

problem to brak 1 biegu na wentylatorze klimy po wlaczeniu na auto zalacza 2bieg wentyla gdy wzrosnie cisnienie w ukladzie.

-sprawny wentylator

-sprawny czujnik klimy

-przekazniki i bezpieczniki sprawdzone

-zero bledow na kompie i climatronicu

-klima nabita i chlodzi elegancko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam podobny problem . Nie działa mi I bieg . Pytanie czy w przewodach koło zbiorniczka od wspomagania powinien być prąd w chwili załączenia klimy (na drugim biegu prąd jest) , bo rozumiem że I bieg załącza się w chwili załączenia kompresora

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności