bat67 Zgłoś #1 Napisano 4 Maja 2010 Witam. Wiem, że temat wałkowany ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Problem polega standardowo na tym, że wiatrak się nie kręci, rozebrałem wiatrak, koniec szczotek, ogólnie wiatraczek wyglądał bardzo kiepsko, więc zakupiłem nowy. Po zakupie podłączyłem wiatraczek i ku mojemu zdziwieniu nic, nie dygnął, podłączyłem na krótko do aku, działa. Idąc dalej rozebrałem dechę dobrałem się do bezpieczników 40A całe, probówką sprawdziłem czy dochodzi do niego prąd, niestety nie. Jakieś pomysły? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #2 Napisano 4 Maja 2010 Witam.Wiem, że temat wałkowany ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Problem polega standardowo na tym, że wiatrak się nie kręci, rozebrałem wiatrak, koniec szczotek, ogólnie wiatraczek wyglądał bardzo kiepsko, więc zakupiłem nowy. Po zakupie podłączyłem wiatraczek i ku mojemu zdziwieniu nic, nie dygnął, podłączyłem na krótko do aku, działa. Idąc dalej rozebrałem dechę dobrałem się do bezpieczników 40A całe, probówką sprawdziłem czy dochodzi do niego prąd, niestety nie. Jakieś pomysły? pewnie jest jakic przekaznik jego tez sprawdziles ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #3 Napisano 4 Maja 2010 a jak go sprawdzić? czytałem przed chwilą, 279 i 280, ale jak je sprawdzić? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #4 Napisano 4 Maja 2010 a jak go sprawdzić? czytałem przed chwilą, 279 i 280, ale jak je sprawdzić? sprawdz czy do nich dochodzi prad Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #5 Napisano 4 Maja 2010 ok dzisiaj już nie będę grzebał bo ciemno, jutro lub w czwartek to sprawdzę. Dzięki i pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
meriam3 Zgłoś #6 Napisano 4 Maja 2010 (edytowane) Po pierwsze możesz doktnąć ów przekażnik palcami - jak łapie cewka ,to znaczy że przekażnik w porządku ale najpewniej miernikiem ALE Zapewne będzie to co u mnie przepalona opornica na pierwszym biegu ( miałem dokładnie to samo )Po wymianie szczotek nie ruszył i po sprawdzeniu okazało się ze to własnie opornica - na allegro albo na szrocie około 50 zł A teraz tak : wchodzisz pod autko ,zrzucasz osłone pod silnikiem i na podłużnicy z przodu po stronie kierowcy jast aluminiowa puszka wielkości około 150x120x15mm z trzema stykami do których przykręcone są cztery przewody śrubką M6 - i tak bierzesz przewód gruby i na załączonym aucie i na właczonej klimie na auto wchodzisz pod autko i zwierasz styki następujące jednym końcem styk z podwójnymi kablami a drugim z pojedynczym przewodem ( skrajny) - jest to pierwszy bieg wiatraka -powinien ruszyc ów wiatrak i powinieneś go słyszeć - jeśli ruszył to masz uwalona opornicę na I biegu i do wymiany , dostęp trudny ale możliwy środkowy styk z skrajnym podwójnym daje nam II bieg wiatraka , są tam znaczenia ale nie pamiętam w jakiej kolejności . Tu masz linka http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=65924&page=3 Edytowane 4 Maja 2010 przez meriam3 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #7 Napisano 4 Maja 2010 czytałem o opornicy, ale wtedy chyba na bezpieczniku pojawiłby się prąd prawda? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #8 Napisano 4 Maja 2010 czytałem o opornicy, ale wtedy chyba na bezpieczniku pojawiłby się prąd prawda? dokladnie tak by bylo a ty musisz szukac gdzie prad sie zgubil kolega ma racje przekaznik bedzie cykal Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
meriam3 Zgłoś #9 Napisano 4 Maja 2010 (edytowane) No przecież pisałeś akupie podłączyłem wiatraczek i ku mojemu zdziwieniu nic, nie dygnął, podłączyłem na krótko do aku, działa. Idąc dalej rozebrałem dechę dobrałem się do bezpieczników 40A całe ale jest jeszcze inna możliwość - i tu dam ci troche do myślenia - nie pisałeś z kąd wziołeś ten drugi wiatrak (używka ,czy zamiennik) bo jak używka -to mogłeś trafić na taki sam jak miałeś z padającymi szczotkami . wówczas będzie chodził ale nie zawsze zaskoczy i tak w kratkę czasami pukanie śrubokrętem po szczotkach pomaga na krótką chwile a tak naprawdę to nie wiesz czy ów wiatrak przejechał 50 tys czy 250 tys a zazwyczaj paski hulają ponad 200 tys . Mój miał akurat 230 jak zaliczył zgon . Powodzenia Edytowane 5 Maja 2010 przez meriam3 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #10 Napisano 5 Maja 2010 nowy wiatrak kupiłem w intercarsie za 171 zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #11 Napisano 5 Maja 2010 a więc wiatrak zamontowany, wedle przewidzeń, nie kręci się. Brak prądu na opornicy, jest prąd na bezpieczniku 40 A (cały czas nie ważne czy econ czy auto czy nic) idąc dalej dolna półka przekaźników miejsce 5 i 6(albo 4 i 5) przekaźniki wg opisu od wentylatora. na dwóch stopkach jest prąd, na stopce oznaczonej nr. 30 z tego co wiem powinna być masa, której niestety nie ma. Jakieś pomysły co dalej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
M4R71N Zgłoś #12 Napisano 5 Maja 2010 Witam. Ja sie podlacze pod temat. Mam problem z wiatrakiem ale inny niz kolega. Mianowicie wiatrak czasami po uruchomieniu auta nie chodzi. Pomaga uderzenie od gory w deske potrafi chodzic pol roku zeby znowu sie tak zacinac. Staje sie to tylko i wylacznie po uruchamianiu auta. Jesli chodzi i nie wylaczam zaplonu wiatrak dziala bez zadnych problemow. wie ktos moze co nie gra? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojta Zgłoś #13 Napisano 5 Maja 2010 Witam. Ja sie podlacze pod temat. Mam problem z wiatrakiem ale inny niz kolega. Mianowicie wiatrak czasami po uruchomieniu auta nie chodzi. Pomaga uderzenie od gory w deske potrafi chodzic pol roku zeby znowu sie tak zacinac. Staje sie to tylko i wylacznie po uruchamianiu auta. Jesli chodzi i nie wylaczam zaplonu wiatrak dziala bez zadnych problemow. wie ktos moze co nie gra? poczysc styki cos gdzies nie laczy moze byc to wszedzie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bat67 Zgłoś #14 Napisano 6 Maja 2010 powiedzcie mi jeszcze czy możliwe jest, że ów wentylator nie włącza się dlatego, że klima jest nie nabita? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
meriam3 Zgłoś #15 Napisano 6 Maja 2010 powiedzcie mi jeszcze czy możliwe jest, że ów wentylator nie włącza się dlatego, że klima jest nie nabita? Wszystko możliwe ale aby się przekonać musisz zdiagnozować ów problem może pomocnym by było sprawdzenie -diagnostyka klimatronika tu http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=2114 albo tu http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1046 albo podłączenie pod waga może byc mało czynnika albo również zatarta sprężarka albo dziura w instalacji i wszystki gaz w atmosfere uciekł A jak jedziesz i w czasie jazdy włączysz na AUT i niska temperature to ci coś chłodzi czy nic , bo jeśli tak to by znaczyło że czynnik jest i sprężarka pracuje ale jest problem ze sterowaniem wiatraka Kolega [B]M4R71N[/b] jak CI powiedział kolega Wojta alboo szczotki już się podwieszają i czas na wymiane wiatraka albo tylko szczotek W tym wypadku pomaga pukanie w obudowe silnika wiatraka (celem zruszenia i odblokowania szczotek )ale na krótką mete . Chyba nastał już czas , szukaj w temacie wiatrak klimatyzacji uzdrowieni itd http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=28164&highlight=wiatrak+klimatyzacji&page=7 http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4002&highlight=wiatrak+klimatyzacji Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
M4R71N Zgłoś #16 Napisano 6 Maja 2010 jak CI powiedział kolega Wojta alboo szczotki już się podwieszają i czas na wymiane wiatraka albo tylko szczotekW tym wypadku pomaga pukanie w obudowe silnika wiatraka (celem zruszenia i odblokowania szczotek )ale na krótką mete . Chyba nastał już czas , szukaj w temacie wiatrak klimatyzacji uzdrowieni itd powiem tak kupilem auto w marcu zeszlego roku i tak mi robil ze 2 miesiace, potem wszystko bylo OK i teraz znowu kilka razy mi tak zrobil... jak narazie dziala dobrze, chociaz dzisiaj zauwazylem jedna zapewne nie pocieszajaca rzecz a mianowicie przy ostrzejszym przyhamowaniu wiatrak jakby zwalnial i sie chcial zatrzymac, puszczanie hamulca jest OK. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
meriam3 Zgłoś #17 Napisano 7 Maja 2010 (edytowane) Nie rozumiem co ma piernik do wiatraka - tu jest napęd elektryczny a nie przez pedała . Sorki ale to dziwne co piszesz być może ma ów wiatrak luz wzdłużny i potrafi przy ostrym hamowaniu zaklinować się w łożyskach - były niedawno opisywane takie przypadki ,chłopaki wymieniali łożyska i cos tam cudowali ale nie znam dokładnie tematu .Aby wyjaśnić musisz zdemontować wiatrak i na stół z nim , mój pasek po przebiegu 230tys km miał zjechane do zera szczoteczki A swoja droga to z kąt wiesz że podczas hamowania wiatrak zwalnia???????? -jakaś telekineza ???? Edytowane 7 Maja 2010 przez meriam3 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mani Zgłoś #18 Napisano 8 Maja 2010 Koledzy. Wiatrak do klimy to mały wydatek. W lipcu zeszłego roku kupiłem wiatrak klimy na allegro za 60 zł z przesyłką i śmiga ja złoto. Problem był taki, że raz się włączał, a raz nie. Patrząc na cenę stwierdziłem, że nie warto nawet rozbierać starego i bawić się, ze szczotkami tylko kupiłem nowy i złego słowa powiedzieć nie mogę. Prawdą jest, że po 200kkm wiatrak ma prawo nie żyć, może nawet i wcześniej niż po 200kkm, więc jeśli możesz kupić nowy wentylator to zrób to, a jak dalej będzie lipa to szukaj przyczyny. Podsumowując - 200kkm i tak nowe śmigło będziesz potrzebował, a jeśli przebieg u Ciebie jest bliski 200kkm to wymień - pomoże ok, nie pomoże - będziesz szukał dalej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Blop Zgłoś #19 Napisano 8 Maja 2010 Jezuuuusie to o czym tutaj wypisujecie było omawiane na forum z tysiąc razy,bez obrazy ale przecież w szukajce jest tego od groma,litości Panowie,litości :rozpacz ---------- Post added at 12:48 ---------- Previous post was at 12:46 ---------- więc jeśli możesz kupić nowy wentylator to zrób to, a jak dalej będzie lipa to szukaj przyczyny. Przecież pisał w pierwszym poście iż kupił już nowy Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #20 Napisano 8 Maja 2010 Jak chce ktoś jeszcze o coś spytać, to na początek polecam lekturę. http://www.google.pl/search?q=wentylator+klimatyzacji&sitesearch=forum.vw-passat.pl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach