puchnąca rura i świst

[wojtas29]

witam

po ostatniej naprawie (wymiana wałka rozrządu, panewek i szklanek) przy dodawaniu gazu słychać świst i rura dolotowa, ta która idzie nad pompą wakum, puchnie.

świst który słychać to prawdopodobnie powietrze pod dużym cięnieniem.

egr jest trochę uświniony olejem, poza tym auto ma lekkie problemy z odpaleniem, i z okolić egr strzasznie dymi, i nie chce wchodzić na obroty, po rozgrzaniu dopiero w okolicach 2000 obrotów. wstedy też już normalnie odpala. przy okazji zmiany wałka itd mechanik spóścił olej który zbierał się gdzieś w okolicy turbiny (po prawej stronie na dole, stojąc przodem do maski).

co to może być i co można zrobić?

[jarucki]

przy dodawaniu gazu słychać świst i rura dolotowa, ta która idzie nad pompą wakum, puchnie.

możliwe że jest nie szczelność!

ale w jaki sposó owa rura puchnie, przeciesz jest ona z Plastiku!

z okolić egr strzasznie dymi,

być może kolejna nie szczelność! albo coś ze sterowaniem EGRu

przy okazji zmiany wałka itd mechanik spóścił olej który zbierał się gdzieś w okolicy turbiny (po prawej stronie na dole, stojąc przodem do maski).

to o czym piszesz to wylał olej któy zgromadził się IC - wina - odma albo Turbo, ale obstawiam na pierwszy wariant!

problem z odpaleniem, może kąt jest zły

podłącz VAGa i zobacz co tam sie dzieje

[wojtas29]

rzeczywiście źle się wyraziłem, nie chodzi o ten odcinek bezpośrednio nad pompą wakum lecz dalej w prawą stronę gdzie jest już gumowa.

 

jak mam rozumieć odma dla ic - uszkodzenie ic wskutek wylania tego oleju?

[jarucki]

nie ICek jest dobry, poprostu odma wali olej który potem zbiera się w coolerze

sprawdź połączenie przewodów od EGRa i Klapy gaszącej

Koniecznie podłącz VAGa

[wojtas29]

małe pytanie, kiedy zdejmę rurę z egr, z tej strony która prowadzi do ic, egr powinien ciągnąć czy dmuchać?

pozdrawiam

[lafa0]

z tego co mi wiadomo w PD nie ustawia sie kąta wtrysku chyba ze na wałku...

[wojtas29]

sorry ale nie rozumiem.

w tym właśnie wątku chciałeś to napisać?

[carere]

koledzy jak zwykle problem z turbinką, dziś zauważyłem że po dodaniu gazu tak ok3000 obr. puchnie rura gumowa co idzie do intercoolera prawie aż się prostuje a turbinka lekko sobie zawyje jak obroty spadają. Intercooler był czyszczony egr teoretycznie też co za hu......a Już brakuje mi pomysłów

[Groszek_6]

Hmm to znaczy, że jest tam za wysokie ciśnienie.

Egr jest sprawny? Być może klapa gasząca jest przymknięta i stawia opór powodując wzrost ciśnienia, albo sam Egr jest niesprawny i wpuszcza spaliny także powodując wzrost ciśnienia?

Sprawdzałeś ciśnienie doładowania turbinki?

Szczerze mówiąc to strzelam tak na chłopski rozum.

U mnie było podobnie, wąż robił się twardy ale okazało się, że turbo sporo przeładowuje i kolektor ssący jest mocno zapchany co również ograniczało przepływ powietrza.

[carere]

teoretycznie kolektor ssący czyściłem tylko nie wiem jak sprawdzić poprawne działanie EGR. A może ten czujniczek z napisem MADE IN USA co jest przykręcony na filtrze przy przepływce

[Groszek_6]

Odkręcając kolanko od EGR'u możesz włożyć palec i sprawdzić czy klapka gasząca jest w pozycji całkiem otwartej.

Masz może Vag'a?

[dtambor]

chyba u każdego puchnie, przecież jest tam ciśnienie ponad 2 bary - jak w oponie.

[Groszek_6]

chyba u każdego puchnie, przecież jest tam ciśnienie ponad 2 bary - jak w oponie.

No tak, to normalne, że robi się twarda i pęcznieje, ale nie aż tak żeby się prostowała jak wyżej kolega napisał...

Sprawdź to ciśnienie w układzie i będzie jasne.

[Chworz]

teoretycznie kolektor ssący czyściłem

:lol3Czas dojść do zajęć praktycznych:bleble

[carere]

koledzy, jak sprawdzić czy doładowanie turbiny jest właściwe

[Groszek_6]

koledzy, jak sprawdzić czy doładowanie turbiny jest właściwe

Przez Vag'a

[Majcin]

_scalone

[jarucki]

chyba u każdego puchnie, przecież jest tam ciśnienie ponad 2 bary - jak w oponie.

No lekka przesada!

[Groszek_6]

Cytat:

Napisał dtambor Zobacz post

chyba u każdego puchnie, przecież jest tam ciśnienie ponad 2 bary - jak w oponie.

No lekka przesada!

 

No nie rozumiem. Co jest złego w tym stwierdzeniu?

Może i racja - puchnąć nie ma prawa, ale 2 bary są tam spokojnie - co więcej, dochodzi nawet do 2,5 bara.

[Majcin]

ale 2 bary są tam spokojnie

bzdura u Ciebie na serii maks ~1.3

co więcej, dochodzi nawet do 2,5 bara.

taaaa chyba w spodniach :haha

 

 

P.s to co widzisz na vagu jest poprawne ale odejmij ciśnienie atmosferyczne