luz w przednim zawieszeniu

[Waldek]

Wiem że kiedyś było już o tym ale piszę jeszcze raz.

Od pewnego czasu zauważyłem , że jadąc w koleinach w asfalcie samochód zachowuje się inaczej (bardziej sam kieruje).Znam ten problem z wcześniejszych moich passatów więc w ciemno kupiłem końcówkę wahacza produkcji niemieckiej najdroższą jaka była (29 zł).Gdy zorganizowałem garaż z kanałem wziąłem się za wymianę.Podczas próby lokalizacji uszkodzonej strony stwierdziłem że luz występuje z obu stron ale na łożyskach amortyzatora i tylko po podniesieniu auta podnośnikiem.Teraz pytanie: czy lepiej kupić nowe łożyska wraz z gumami (ok 30 zł hiszpańskie) czy używane kompletne teleskopy (80zł/szt) tzn amortyzator, sprężyna,łożysko z gumą i śruby?Pytam dlatego że mam niski przód (sam się taki zrobił)Między górną powierzchnia koła a błotnikiem (rantem) wchodzą tylko 2 palce a w większości passatów 4 i jeszcze jest luz.Dodam jeszcze, iż podczas kręcenia kołem kierownicy w celu sprawdzenia luzów dochodził dzwięk stukania z przekładni kier.( wersja bez wspomagania).Nigdzie więcej luzów nie ma. Jeżeli ktoś "przerabiał" te tematy to proszę o odp. Dzięki!

[pakafoto]

Kup nowe łożyska z gumami. Jest to jedna całość. Łożysko zalane w gumie, mówimy o górnych łożyskach.

 

[ Dodano: Czw Lut 09, 2006 20:27 ]

Jak wymienisz to ustaw zbieżność i sprawdź resztę na szarpakach.

 

[ Dodano: Czw Lut 09, 2006 20:27 ]

Kąty też.

[Gość Piter___]

czy lepiej kupić nowe łożyska wraz z gumami (ok 30 zł hiszpańskie) czy używane kompletne teleskopy

 

Chyba lepiej kupić nowe łożyska, a to nie jest wielki wydatek.Jak widzisz że auto nisko stoi to moze wymień sprężyny z przodu i wtedy bedzie poprawa.U mnie niedawno były stuki w ukladzie kierowniczym, ale wymieniłem drąek kierowniczy i teraz jest OK

[Waldek]

Tak też uczynię gdy tylko kase nazbieram.Może znajde kogoś kto lubi niskie zawieszenie i się zamienię :smile: . Na ulicy przy której mieszkam jest coś takiego jakby ujemny próg zwalniajacy (pozostałość po źle utwardzonym zakończeniu robót ziemnych) i nawet jadąc powoli zaczepiam tym plastikiem z przodu. Pozdrawiam

[Jotes]

Czy jesteś dokładnie pewien, że masz luz na łożyskach kolumn Mac Phersona? Bo po podniesieniu przodu samochodu kolumny opadają i może być luz nie na łożyskach, tylko pomiędzy gumą górnej podpory a jej gniazdem w nadwoziu (z tego, co kolega mówił, podobno w Passatach tak ma być). Pozdrawiam.

 

Jotes

[Waldek]

po podniesieniu przodu samochodu kolumny opadają

 

Właśnie się zastanawiam dlaczego tak zrobili z tym luzem.Gdy samochód podskoczy przy szybszej jeździe np. przez mostek to te gumy wyskoczą ze swoich gniazd?Jak sprawdzić czy jest luz na tych łożyskach i jakie są objawy zużycia gum?

[pakafoto]

jakie są objawy zużycia gum?

 

Piszczy, skrzeczy i trzeszczy podczas skręcania.

[Jotes]

Nie jestem aż tak dobrym fachowcem od Passata. Można powiedzieć, że jestem mechanikiem samoukiem. Cały czas się uczę i to bardzo często na własnych błędach. VW Passata mam od niedawna, bo od listopada 2005r. Gdy stwierdziłem w swoim wozie, że po podniesieniu przodu kolumny opadają i pojawia się wtedy duży luz na kole, byłem bardzo zdziwiony, ale kolega powiedział, że w Passatach tak jest - w co zresztą aż tak do końca nie wierzę. Jeżeli chodzi o to, jak sprawdzić, czy występuje luz na łożysku kolumny, to ja osobiście przed podniesieniem przodu samochodu coś podłożyłbym pod górną miskę kolumny, tak aby ona nie opadła całkowicie i wtedy sprawdziłbym luz, poruszając kołem. Ale może na ten temat wypowiedzą się inni fachowcy - lepsi ode mnie. Pozdrawiam.

Jotes. VW Passat GL Kombi B-4 1,8 ADZ LPG 1995r.