płyn chłodniczy... ps. kupiłem B5 :))

[Gość danilko]

Witajcie

no i kupiłem passata B5 z 2000r 1.8T mam go od kilku dni

zdążyłem już załozyc gaz - stag300 - nie wiem czy to dobra instalacja..?!/

 

i mam pytanko po jej montażu brakuje mi troszkę plynu - nie wiem jaki tam był wlany. jest koloru "borygo" ale nie wiem czy to borygo...wiecie może czy borygo jest mieszalny i czy mogę go dolać??

 

i jeszcze jedno pytanie

mam obecnie 190kkm, a wg sprzedawcy rozrząd był wymieniany przy 120kkm i że kolejna wymiana powinna być przy 240kkm - 120kkm na jednym pasku to nie za dużo??

co ile wymieniacie u siebie??

i czy po kupnie radzicie mi wymienić coś jeszcze?

 

Miłego dnia

daniel

[Gość hha]

Płyn zgodny z normą G12 dla Volkswagena.

 

Płyny mozna dostać w cenie 25-30zł za 1 Litra w salonach Skody. W innych miejscach można kupić po 35-40zł za 1,5L już jako produkt do wszystkich marek grupy VAG. Ponadto w podobnej cenie są płyny HEPU również za 1,5L.

 

Płyn, ktory masz w ukł. chłodzenia choć rózowy nie jest to płyn Borygo !!!

 

Przy tym silniku rozsądnym przebiegiem na wymianę rozrządu jest 100kkm ale producent dopusza te 120kkm. Po kupnie zawsze wymiania się:

 

1. Kompletny rozrząd

2. Oleje

3. Płyny chłodzace, hamulcowe

4. Filtry

 

Przydałoby się jeszcze przypatrzeć kompletnym hamulcom, świecom i wszelkim uszczelnieniom w silniku.Sprawdzić czy coś się nie leje czy poci. Jeśli tak to zlikwidowac źródło.

 

 

HHA

[Gość danilko]

dziękuje za informacje

 

boję sie tylko, że gazownicy dolali mi borygo - nie byłem przy samochodzie (może się coś stać?)

ale i tak mam mało

więc pewwnie powinienem szybko wymienić po prostu cały płyn w układzie

ile go muszę kupić??

[Marek]

Jeśli kupisz koncentrat G12+ VW (Różowy) 2 x 1,5l to rozrobisz go 1/2 wody wyjdzie wtedy 6l gotowego płynu do chłodnicy.

 

Hani tu masz dla potomnych nowe opakowania G12 Febi i Hepu dostępne w IC

 

 

 

... Nasyp Hepu dolej Febi ................... Będziesz Heppi

[Gość hha]

Jezeli decydujesz sie na wymianę to około 5 litów płynu G12 lub 3L koncentratu G12+ i reszta wody lecz max to 3L wody. W układ wchodzi więcej płynu ale nie usuniesz go w żaden sposób.

 

Np. przy wymianie rozrządu w pompowtryskiwaczowym silniku od razu wymienia się płyn chłodzacy przez rozpięcie całeo pasa przedniego z chodnicami. Ponadto demontują pompę wody z korpusu silnika a wtedy z układu wylewa się dodatkowe 2 litry płynu. W taki sposób jest usunięte około 85% płynu chłodzącego, który można wymienić na naprawdę nowy płyn.

 

Marek, dodaj w wiadome miejsce + bo kolega się pomyli

 

 

HHA

[Gość danilko]

oo super

wymienie więc przy robieniu rozrządu

DZIĘKI

 

zima pomogła mi zauważyć, że nie działa mi podgrzewania lusterek...wiecie może jak mogę sprawdzić co im dolega?

[Gość hha]

Tak jak Marek powiedział padają maty grzewcze. 99% osterek.

 

Tutaj masz dobrą ofertę na podgrzewane wkłady obu lusterek. są w ofercie białe i niebieskie szkła.

 

 

http://www.allegro.pl/item164565153_wklad_szklo_passat_golf_lupo_toledo_audi_a4_a3.html

 

HHA

[Gość danilko]

Dziękuje bardzo za podpowiedzi

 

zadzwonie i zapytam o koszt wymiany rozrządu - może się nie przeraże )

 

apropo koncentratu - mieszanke robicie "na zewnątrz" czy wlewacie koncentrat a pozniej wode destylowaną??

do astry wlewałem do zbiorniczna na zmiane

[Gość hha]

W okresie zimy lepiej przygotuj mieszaninę na zewnątrz Pozatym zawsze bedziesz miał gotowy płyn na ewentualną dolewkę.

 

W okresie letnim jak wiesz ile płynu wejdzie to mozna wlewać koncentrat a potem wodę bo to i tak wszystko się po jakimś krótkim czasie wymiasza. poprzez obieg w układzie.

 

HHA

[darius]

Właśnie szukam informacji na temat płynu chłodniczego.Mam zalany zielonego koloru,a kupiłem na dolewkę niebieskiego z firmy "comma" koncentrat stężony glikol etylenowy o specyfikacji normy BS 6580-1992,AFNOR NFR 15-601.Nie mogę znaleźć info,czy można pomieszać zielonego z niebieskim.Proszę o pomoc.

Dzięki.

[J@ceq]

Właśnie szukam informacji na temat płynu chłodniczego.Mam zalany zielonego koloru,a kupiłem na dolewkę niebieskiego z firmy "comma" koncentrat stężony glikol etylenowy o specyfikacji normy BS 6580-1992,AFNOR NFR 15-601.Nie mogę znaleźć info,czy można pomieszać zielonego z niebieskim.Proszę o pomoc.

Z tego co masz podpisane w avatarze to masz vw B5 (3BG) a nie (3B). Jeśli masz silnik taki jak podajesz na zbiorniczku wyrównawczym powinien być napis G12 i taki płyn powinno się lać do naszych silników. I jest to kolor różowo czerwony.

 

Edytowane 13 Grudnia 2008 przez J@ceq

[Gość grajeś]

jeśli masz zielony to podejrzewam ,że masz zalany " KULER" , a nie vw G12-ale mogę sie mylić.

[darius]

Z tego co masz podpisane w avatarze to masz vw B5 (3BG) a nie (3B). Jeśli masz silnik taki jak podajesz na zbiorniczku wyrównawczym powinien być napis G12 i taki płyn powinno się lać do naszych silników. I jest to kolor różowo czerwony.

 

Kolor różowo czerwony czyli liliowy G12plus(chyba).Tutaj nie mam wyboru na stacjach . Kupić mogę tylko taki,a do serwisu nie polecę,bo mam w obie strony ponad 100 mil.

Chodzi mi o tą specyfikację produktu którą podałem .Nie mogę odnaleźć w necie informacji,czy może być mieszany z zielonym.

[J@ceq]

darius przeczytaj co jest napisane w książce

Jako dodatek przeciwzamarzający można stosować wyłącznie płyn firmy VW oznaczony G12 A8D (środek zabezpieczający na bazie glikolu z dodatkami antykorozyjnymi) lub TL-VW 774 D (przestrzegać danych na opakowaniu)..... Inne dodatki do płynu mogą znacznie pogorszyć zabezpieczenie przed korozją. Powstałe uszkodzenia spowodowane korozją mogą doprowadzić do wycieku płynu a w następstwie do poważnych uszkodzeń silnika.

To tyle co napisali w książce pojazdu. A od siebie dodam iż miałem taki przypadek,kiedyś w Mercedesie kiedy lałem inny płyn chłodniczy niż zalecał producent. Skończyło się to dziurą w pompie wodnej i dziurawej jak sito chłodnicy. Stosowane płyny powinny spełniać powyższe normy. A czy zielony z niebieskim mieszać? Nie wiem. Ale radzę wymienić płyn na zalecany przez producenta.

[darius]

Znalazłem -norma BS 6580-1992 to jest TL774D,czyli G12,a więc nie mogę dolać.Na zbiorniczku mam G12.

Edytowane 16 Grudnia 2008 przez darius

[J@ceq]

Znalazłem -norma BS 6580-1992 to jest TL774D

Czyli to jest norma podawana przez producenta

[darius]

Tak to jest norma podana przez producenta.Przeszukałem neta i co ciekawe wszyscy producenci nie zależnie od koloru płynu na bazie glikolu mają tą samą specyfikację produktu (TL774D-G12)i spełnia normę dla VW jak i dla wielu różnych innych pojazdów.Nawet dla takich jak ciężarówki i inny sprzęt budowlany.

[J@ceq]

I myślę że chodzi o agresywność płynu do aluminium. A wiadomo elementów z tego metalu w naszych autach coraz więcej.

[darius]

W końcu znalazłem potrzebny płyn mieszalny ze wszystkimi frmy Prestone,gotowy do uzycia bez rozcieczania.

[marwitko]

najlepiej mieszalny jest zawsze koncentrat a do naszych silnikuw pasuje tez petrygo 5l kupilem u kumpla wsklepie za 27zeta i jest spoko