Silentblocki tylnej belki

[misiek24]

wymieniał ktoś jakiej firmy polecacie chciałbym to zrobić i mieć święty spokój tylko takie znalazłem na allegro co powiecie?

http://moto.allegro.pl/item943442985_vw_passat_b3_b4_tuleje_tylnej_belki_osi_zestaw_nap.html

[mielke]

ja znalazłem więcej http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=b4&category=18966&country=1

 

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:24 ----------

 

a firmy to lemforder sachs kayba

[Paradoks]

sachs kayba

Nie przypominam sobie, żeby te firmy bawił sie w takie pierdoły

Co do Lemfondera to sie zgodzę a oprócz tego to Febi.

wymieniał ktoś

Na forum jest foto porada jak się te "cuda techniki" wymienia, poszukaj i poczytaj;)

[misiekvwb3]

ja maialem Febiego 5 lat jezdzily i sprzedalem potem belke i jezdza jeszcze.

[tdi1982]

wymieniał ktoś jakiej firmy polecacie chciałbym to zrobić i mieć święty spokój tylko takie znalazłem na allegro co powiecie?

Lemfonder kolego najlepsze albo Corteco.A tu masz filmik jak się wymienia expresowo tuleje

 

---------- Post added at 16:29 ---------- Previous post was at 16:25 ----------

 

Dodam tylko że tuleja była w zamrażarce na noc a belka jak widać podgrzana palnikiem.Super sprawa i nawet nie trza wyciągać belki.Wcześniej miejsce osadzenia tulejki wyczyszczone ładnie żeby zadr nie było.

[matys]

lemforder i po klopocie. co do filmiku to wlozenie nie jest megatrudne przydalby sie filmik jak wyjąć stare

[tdi1982]

lemforder i po klopocie. co do filmiku to wlozenie nie jest megatrudne przydalby sie filmik jak wyjąć stare

wycinasz nożem lub wypalasz środek gumowy a dalej to już młotek.Dodam tylko że wyciągałem je za pomocą śrubokręta i młotka wbijając śrubokręt miedzy tuleje a ściankę gdzie jest osadzona.Zaginałem tuleje do wewnątrz z 2 stron a jak jest juz zagięta to delikatnie młotkiem i idzie jak masełko.

[zuczek727]

tdi1982 dobrze gada ,jesli mocniej przyrosly to po usunieciu resztek gumy mozna przeciac pierscien zewnetrzny brzeszczotem i wtedy srubokretem zaginac do srodka-tez to przerabialem...co do wsadzenia nowych to wytoczone 2 miseczki stalowe,pret gwintowany M10 i dwie nakretki z podkladkami i wciskasz poprzez gwint

[ManiekWRC]

Możesz kupić także tuleje firmy Moog.

[lisek171]

tdi1982, jakiej firmy zakładałeś silentblocki?

szukałem i znalazłem tylko dwuczęściowe a ty jak widzę dorwałeś takie w jednym kawałku?

[brud]

szukałem i znalazłem tylko dwuczęściowe a ty jak widzę dorwałeś takie w jednym kawałku?

Poszukaj w IC

[darkaz1250]

tdi1982, jakiej firmy zakładałeś silentblocki?

szukałem i znalazłem tylko dwuczęściowe a ty jak widzę dorwałeś takie w jednym kawałku?

W passacie B3 i B4 w tylnej belce są montowane dwuczęściowe tulejki, wymiana nie jest aż tak trudna. Samo wyjęcie ich z racji tego, że są podwójne jest najłatwiejsze( dwa strzały w kołnierz tulejki i po niej ). Wystarczy dobry młotek i jakaś przedłużka, natomiast wciśnięcie nowych to już zabawa:) Bez kanału lub podnośnika nawet bym się za to nie brał, chyba że mamy ochotę wyciągnąć całą belkę na zewnątrz. Belka na filmiku jest z golfa 3 tam były pojedyncze tulejki, tam to trzeba było się namachać młotem, żeby ją wyciągnąć Patent z włożeniem zaj...sty

[tdi1982]

tdi1982, jakiej firmy zakładałeś silentblocki?

bo to jest akurat belka od Golfa 2

Patent z włożeniem zaj...sty

mówię wam że na aucie bez wyciągania belki można to zrobić tym sposobem.

[matys]

czyli auto do góry i belkę odkręcam tylko przy tulejach a na amorach sobie wisi i wtedy działam tak?

[Paradoks]

na amorach sobie wisi i wtedy działam tak?

Odkręcasz amora przy belce i wtedy sobie działasz Tylko uważaj, żeby nie zerwać przewodów hamulcowych.

[darkaz1250]

czyli auto do góry i belkę odkręcam tylko przy tulejach a na amorach sobie wisi i wtedy działam tak?

Amorki też trzeba odkręcić, żeby belka odpowiednio nisko opadła. Belkę wtedy trzeba zabezpieczyć kobyłką, żeby nie zerwać przewodów hamulcowych i dobrze jest też usunąć zabezpieczenia (blaszki) trzymające przewody przy belce lub całkowicie je rozłączyć- dojdzie odpowietrzanie hamulców. Wtedy uzyskamy jeszcze dodatkowych kilka centymetrów do opuszczenia zawieszenia, a i przewody nie będą aż tak napięte. Edytowane 8 Marca 2010 przez darkaz1250

[matys]

a jak nie odkrece amorów to nie opadnie wystarczająco?

[The_Saint]

Ja wymieniałem bez odkręcania, potrzebny kanał i można to zrobić.

[grzyb]

a jak nie odkrece amorów to nie opadnie wystarczająco?

Robiłem bez kanału dwa razy, ale bez odkręconych amorów nie opuścił bym belki na tyle żeby wybić i wprasować nowe tuleje. W pracy zrobiłem sobie fajny przyrząd do wprasowania tulei

 

[Paradoks]

Na upartego to nie potrzeba kanału... Odkręcasz śrubę od gumy, śruby od amorów i jazda;) Ja wymieniałem jak samochód był na lewarku, bez kanału;)