Uszczelka miski olejowej 1.9 1Y + niespodzianka

[53th]

Witam.

Dzis wkoncu wziolem sie za wymiane uszczelki pod miska olejowa.Po kilku dluzszych chwilach udalo mi sie wkoncu zrzucic miske.Okazalo sie ze mam zalozona pelna,gumowo-metalowa uszczelke.A nowa jest...mysle ze z korka:pCo wazne jest tez bardziej cienka i nie pelna.

i teraz pytania...

1.Czy ta nowa jest dobra??

2.Czy grubosc starej uszczelki mogla wplywac na chwilowe zapalanie sie kontrolki oleju??

 

 

3.CZEMU MAM NATRYSK NA DENKO TLOKA W SILNIKU 1Y??

4.Czy moze byc to przyczyna strasznego mulenia???(kompresja, silnik turbo bez turbo;))

 

Pozdrawiam

Przemek

[77Marek]

Czemu tak się dziwisz? Natrysk na denko tłoka jest po to żeby go chłodziła dodatkowa dawka oleju. Co ma wspólnego "mulenie" silnika z dodatkowym natryskiem oleju na denko tłoka?

[53th]

Ano dziwi mnie to bo w ksiazce pisze ze tylko doladowane silniki maja natrysk na denko tloka...i wiem do czego ono sluzy:)

[77Marek]

Jeśli już to jest NAPISANE. W silniku 2E, który miałem w vento także był natrysk oleju na denko tłoka. Jeśli chodzi o tą uszczelkę to rozumiem, że zmieniałeś ją bo przepuszczała olej. Dziwi mnie pytanie dlaczego nowa uszczelka ma być zła? Chyba tylko dlatego, że jest od innego modelu?

[pszemek]

1.Czy ta nowa jest dobra??

Powinna być dobra.

2.Czy grubosc starej uszczelki mogla wplywac na chwilowe zapalanie sie kontrolki oleju??

Nie.

3.CZEMU MAM NATRYSK NA DENKO TLOKA W SILNIKU 1Y??

Tego akurat nie wiem. Nie zawsze to co w książce jest zgodne z prawdą.

4.Czy moze byc to przyczyna strasznego mulenia???(kompresja, silnik turbo bez turbo)

Nie. 68 KM więc szału nie będzie. Ot taki traktorek - ale nie do zajeżdżenia

[53th]

Dobrze..wiec w ksiazce jest NAPISANE ze 2e ma natrysk na denko tloka.Wiec mnie to nie dziwi.Wazniejsza jest dla mnie kwestia uszczelki poniewaz stara byla z blacha spietrzajaca,a nowa ktora sprzedano mi w sklepie DO TEGO MODELU tej blachy nie posiada...uszczelka tylko po obwodzie.I tak powodem wymiany byl wyciek.Jakbym mogl kupic taka sama uszczelke jak stara to niezakladal bym watku.

 

Poprawniej nie moge:dolamam

Pozdrawiam

Przemek

[77Marek]

Uszczelka metalowo gumowa czy tylko gumowa to różnica tylko cenowa. Ta z blachą ma zaletę tego typu, że nie pozwala gumie rozłazić się na boki i źle dopasować do podłoża.

[53th]

Wiec zakladam korkowa:lol

DZieki

[ormowiec]

Nie chodzi o wkładkę metalową w uszczelce tylko o blachę ograniczającą falę oleju. Gość w sklepie wciska ci uszczelkę od 1.6td która nie ma tej blachy. W 1.9 powinna być. Miska jest praktycznie taka sama - myślę że chodzi o odmę która w 1.9 jest umieszczona obok miski i bez tej blachy będzie tam wywalać olej.

 

---------- Post added at 20:02 ---------- Previous post was at 20:01 ----------

 

3.CZEMU MAM NATRYSK NA DENKO TLOKA W SILNIKU 1Y??

Chyba większość 1Y go ma mimo obiegowej opinii że nie nawet edward mówi że był fabrycznie montowany.

[53th]

Gosc w sklepie juz dawno wcisnal mi ta uszczelke..niby wedlug ksiazki:debil.Teraz juz nie wiem czy ja zakladac.Musze miec 100% pewnosci ze bedzie spoko.Jutro zadzwonie do znajomego mech.Mam nadzieje ze rozwieje watpliwosci:D

pS.Niedawno rozkladalem SB i uszczelka wlasnie byla po brzegach.

 

Pozdrawiam

[marcin16]

tak jak właśnie napisał kolega ormowiec jest przekładka blachy można dać dwie uszczelki zwykłe i między nie tą przekładke

[matiskater]

ja w swoim zalozylem jedna zwykla uczelke gumowa bez tej blachy i jak dotad nie zauwazylem zadnych negatywnych tego skutkow

[53th]

Dzieki!Na taka odpowiedz czekalem:D

 

Pozdrawiam

[marcin16]

tylko to nie pomaga jak lubisz szybciej pojeździć

[Gość marewel]

Uszczelka z blacha troche kosztuje.

[cysiokysio]

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=19842&highlight=uszczelka+blacha

[Daniel89]

Do 1Z, Elring met-gum 85zł, wczoraj wymieniałem, tyle że płaska, tylko na rant miski.

Edytowane 3 Marca 2010 przez Daniel89

[kzarczyn]

Sam niedawno wymieniałem uszczelkę pod miską. Z zakupem nowej uszczelki poczekałem do czasu zdjęcia miski. Były uszczelki z blachą spiętrzającą aby olej się nie chlupał zbytnio i aby w skrajnych przypadkach pompa oleju nie pracowała na sucho i zwykłe uszczelki tylko po obwodzie.

U mnie nie było tej blachy ale na koszu ssącym pompy miałem założony deflektor (takie skrzydełka, które robią mniej więcej to samo co ta blacha).

W sklepie miałem do wyboru uszczelkę tekturową za 12 zł lub gumowo metalową za 60 zł. Jako że odkręcenie miski to jest jednak trochę roboty to kupiłem gumowo-metalową. Bez silikonu, i trzyma już dosyć długo.