VW Passat B5

[murawpio]

Próbuję odpalić mojego VW Passat B5. Niestety bezskutecznie.

Jeżeli ktoś ma pomysł co jeszcze można sprawdzić uprzejmie proszę o poradę.

Pozdrawiam.

Edytowane 21 Listopada 2011 przez murawpio

[mielke]

może rozrząd się przestawił lub kąt wyprzedzenia zapłonu a jak z akiem rozrusznikiem

[murawpio]

Rozrusznik kręci standardowo.

[mielke]

ale słychać ze chce ruszyc czy tylko sam rozrusznik kręci ?

[77Marek]

Na początek podepnij VAG. Wyświetli błędy.

[darek0808]

a jak pokrecisz chwilę rozrusznikiem to świece po wykręceniu są mokre czy suche?

daje jakiekolwiek oznaki ze cos sie tam spala w komorach? strzela parska itp.?

[mielke]

czytaj kolego 77Marek dokładnie

 

napisał murawpio

Vag nie wskazuje żadnych błędów

[Danek75]

Przewody WN mniemam, ze masz podłączone prawidłowo.

Świece dają iskrę przy rozruchu.

Sprawdzałeś wtryski i przy kręceniu - podają paliwo.

Błędów w komputerze - brak.

Filtr paliwa - nowy.

Rozrusznik kręci.

bezpieczniki i przekaźniki sprawne.

 

To wszystko się zgadza?

 

Jeśli tak, to teraz dwie opcje:

1. Gdy raz mi zabrakło paliwa to choć to benzyna, to się zapowietrzył i dopiero na linkę odpalił. Próbowałeś tego sposobu - no i się nie udało. Więc....

2. Sprawdź po kręceniu rozrusznikiem, czy masz mokre świece od paliwa. No i od razu zobacz, czy przewody paliwowe masz dobrze założone - nie zamienione miejscami.

Mi kiedyś zamienili miejscami te gumowe co nakłada się na metalowe i zarżnęliśmy 3 akumulatory, ciągaliśmy linka i Du....a. A okazało się, że nie miał prawa zapalić bo powrót był zamieniony z zasilaniem

[77Marek]

Może teraz pokazać błędy po tych nie udanych próbach uruchomienia silnika. Ja tak miałem w vento. Przyczyną był moduł, którego wcześniej VAG nie wykrył.

[mielke]

no jak ci świece zalewa to to właśnie jest to "coś"

[Danek75]

no jak ci świece zalewa to to właśnie jest to "coś"

Zastanów się co piszesz. Skoro świece wyjęte - iskrzą, a po kręceniu są mokre - czyli iskra jest i paliwo też jest podawane. A wszystkie cztery wtryski nie mogą lać - bo to niemożliwe i powinien wtedy nawet na trzech zapalić.

 

Sprawdź jeszcze raz bezpieczniki: 12, 28, 29, 32, 34

Sprawdź przekaźniki na pozycji 12 i 13. Dolny rząd - dwa ostatnie gniazda. Przekaźnik blokujący rozrusznik i przekaźnik blokady rozruchu (przekaźńik blokujący rozrusznika (wyłącznik pedału sprzęgła).

A najlepiej zrób sobie z kawałka kabla i żarówki - próbnik i sprawdź na włączonym zapłonie wszystkie bezpieczniki - Dotykaj z obu stron bezpiecznika na te wystajace końcówki. Wtedy będziesz miał pewność, że jest na nich przejście.

Edytowane 25 Lutego 2010 przez Danek75

[murawpio]

Przewody paliwowe też są prawidłowo założone.

Bezpieczniki sprawne.

Edytowane 21 Listopada 2011 przez murawpio

[darek0808]

sprawdź kopułkę i palec - może jest tam coś wypalone. Miałem tak przy daewoo espero - był wypalony "węglik" (nie wiem jak to się dokładnie nazywa) który przekazuje prąd na palec - iskra była ale za słaba i nie było szans na rozruch silnika. wymieniłem kable świece i na końcu zajrzałem do kopułki:))

Sprawdź również kolejność przewodów wysokiego napięcia.

[murawpio]

Przewody zapłonowe są włożone w odpowiednij kolejności.

Edytowane 21 Listopada 2011 przez murawpio

[77Marek]

Na linkę to ryzykowne. Uszkodzisz rozrząd albo katalizator. A może filtr benzyny masz zapchany?

[Danek75]

No co za uparte bydlę Ten silnik oczywiscie. Najgorsze jest to, że błędów żadnych nie pokazuje.

 

A weź spróbuj odkręcić i poczyscić styki MASOWE silnika - wszędzie gdzie dasz radę siegnąc. Ktoś kiedys też miał problem i właśnie niedostateczna MASA na silniku była.

Stał 3 miesiace , wiec równie dobrze gdzies coś zaśniedziało lub COŚ przegryzło gdzieś kabelek. Ale jaki i gdzie - to pojęcia nie mam.

[77Marek]

Jutro pewnie się okaże że to był drobiazg.

[darek0808]

Zobacz jak wygląda ta kopułka.

Jeśli nie daje oznak życia i masz zalane świece to iskra jest za słaba. Jeśli iskra byłaby ok to do czasu do czasu przy tym kręceniu powinien przynajmniej strzelić, parsknąć itp.

[77Marek]

Darek dobrze podpowiada. Iskra może być zbyt słaba. Przyczyna wypalona kopułka albo tak jak u mnie w vento moduł do wymiany.

[mielke]

a czujnik halla palec i sama kopułka czujnik wałka rozdządu