Krzycho_gd Zgłoś #21 Napisano 20 Listopada 2011 (edytowane) Witam, zaobserwowałem ostatnio dość częste wypalanie się DPFa. Przeglądałem bloki pom :13,23,18 i odczytałem dosyć wysokie wartości (23 szczególnie na pierwszym cyl.). Czy ktoś z kolegów mógłby podpowiedzieć z czym to może być związane ? Pierwsze co przyszło mi na myśl to filtry (2lata nie zmieniane - w pon muszę się tym zająć) ale może gdzie indziej trzeba szukać ? Oto link do Logów: http://vaglog.rtnet.pl/subtel_63504.html marker 1-70st.C ;2-90st.C Edytowane 20 Listopada 2011 przez Krzycho_gd Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Arczello Zgłoś #22 Napisano 16 Października 2016 Witam . Trochę odkopie temat Jak tam się udało rozwiązać problem z BIPAMI ? Kupiłem teraz Paska 2.0 TDI 140KM BMP Silnik Jeżeli chodzi o korekcje w g13 to wzorowo mieści się 0.0 - 0.2 lecz jak przejdę na Bipy to już tragedia od -50 do -75 i wszędzie same ujemne . Dodam że wyskakuje mi błąd Sondy Lambda Wysoka wartość ( czyt. mieszanka ) . Czy ma to coś wspólnego z Bipami ? Ogólnie auto jeździ normalnie dymić nie dymi odpala słabiej ale to wina rozrusznika . Sondę będę wymieniać ale kwestia czy to też pomoże z Bipami . Czy sonda tak może oszukiwać układ wtryskowy? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelbad Zgłoś #23 Napisano 11 Lutego 2017 Witam . Trochę odkopie temat Jak tam się udało rozwiązać problem z BIPAMI ? Kupiłem teraz Paska 2.0 TDI 140KM BMP Silnik Jeżeli chodzi o korekcje w g13 to wzorowo mieści się 0.0 - 0.2 lecz jak przejdę na Bipy to już tragedia od -50 do -75 i wszędzie same ujemne . Dodam że wyskakuje mi błąd Sondy Lambda Wysoka wartość ( czyt. mieszanka ) . Czy ma to coś wspólnego z Bipami ? Ogólnie auto jeździ normalnie dymić nie dymi odpala słabiej ale to wina rozrusznika . Sondę będę wymieniać ale kwestia czy to też pomoże z Bipami . Czy sonda tak może oszukiwać układ wtryskowy? U mnie podobnie jak u Ciebie, grupa 13 różnice max 0,2 - głównie 0,00 do 0,12 wiec super, a w grupie 23 -75 na wszystkich , zero błędów w vagu, pompa w baku nowa, pompa tandem nowa, filtr paliwa nowy, tankuję tylko Verve, silnik pracuje wzorowo, myślę że ten typ tak ma , Jeśli uda Ci się znaleźć przyczynę to daj znać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Denis123 Zgłoś #24 Napisano 9 Kwietnia 2017 Witam a co jesli bipy w grupie 23 maja wartosc zero ? samochod nie chce odpalic ... paliwo dochodzi do pompy tamdemowej . Pali tylko z plaka .Passat b5 fl 2001 r 130 km Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SuperMario Zgłoś #25 Napisano 12 Kwietnia 2017 Witam a co jesli bipy w grupie 23 maja wartosc zero ? samochod nie chce odpalic ... paliwo dochodzi do pompy tamdemowej . Pali tylko z plaka .Passat b5 fl 2001 r 130 km Na 99% oringi na pompkach i/lub wyrobione gniazda pompowtryskiwaczy, temat wałkowany nie jednokrotnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waldi2807 Zgłoś #26 Napisano 20 Kwietnia 2017 (edytowane) Siema A mi się wydaje że to coś z zasilaniem (instalacją) pompek...Bo przecież widocznie komputer nie rejestruje pracy nimi a powinien... Jak gniazda są wyrobione to raczej wysokie korekcje by były w grupie 13 a co pokazuje w grupie (chyba 8)? Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez waldi2807 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
atmpitbull Zgłoś #27 Napisano 1 Września 2017 Czy wszystko ok Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
raficc Zgłoś #28 Napisano 13 Grudnia 2017 Podepne się tutaj sprawdzi ktoś doradzi czy wszystko ok z pompkami bo mam zamiar wymienić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach