wibracje na rozgrzanym silniku

[dred007]

Witam Mam problem ze swoim autem. Mianowicie jak jest zimne chodzi elegancko a jak silnik nabierze temeperatury zaczynają falowac obroty oraz zaczyna chodzic jak traktor. Dzisiaj w trakcie jazdy zaczęła się trząść cała buda i auto zachowywało sie tak jak bym jechał na za dużym biegu. pomimo redukcji było to samo jednakże kiedy wcisnąłem gaz w podłogę po chwili przeszło i auto pracowało jak powinno. Czy ktoś może orientuje się co to może być? Dodam, że jakieś 3 tygodnie temu wymieniałem filtr paliwa. ponadto normalnie ma buta i nie traci mocy wcale.

[Patryk_]

Witam Mam problem ze swoim autem. Mianowicie jak jest zimne chodzi elegancko a jak silnik nabierze temeperatury zaczynają falowac obroty oraz zaczyna chodzic jak traktor. Dzisiaj w trakcie jazdy zaczęła się trząść cała buda i auto zachowywało sie tak jak bym jechał na za dużym biegu. pomimo redukcji było to samo jednakże kiedy wcisnąłem gaz w podłogę po chwili przeszło i auto pracowało jak powinno. Czy ktoś może orientuje się co to może być? Dodam, że jakieś 3 tygodnie temu wymieniałem filtr paliwa. ponadto normalnie ma buta i nie traci mocy wcale.

Poszukaj tu: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=2886&highlight=wibracje+passat

lub Szukajka

[dred007]

właśeni problem w tym że nie mam takich objawów jak opisane w innych tematach o podobnej nazwie. na pewno nie jest to dwumasa itp pozatym w szukajce nic nie znalazłem co mogło by mieć zwiazek z moimi objawami. Dodam że VAG nic nie pokazuje... Błędów brak.

[Patryk_]

właśeni problem w tym że nie mam takich objawów jak opisane w innych tematach o podobnej nazwie. na pewno nie jest to dwumasa itp pozatym w szukajce nic nie znalazłem co mogło by mieć zwiazek z moimi objawami. Dodam że VAG nic nie pokazuje... Błędów brak.

To zdążyłem zauważyć Jakoś wątpię żeby to miało coś wspólnego z filtrem paliwa,tym bardziej że był wymieniany

[dred007]

na początku myślałem że może ma jakiś syf dlatego go wymieniłem jeździłem na nim rok więc i tak mu się należało ale teraz obawiam się że to może problem z pompkami czego bym nie chciał

tylko że nie ma żadnych błędów...ostatnio kika razy wyskakiwało mi podczas VAGowania 16686 ale to chyba nie dotyczy pompek...

[Danek75]

Skoro rzecz ma miejscy tylko na rozgrzanym silniku, to mogą być świece lub przewody lub coś jeszcze co może zmienić swoje właściwości pod wpływem temparatury.

[dred007]

Też mi się tak wydaje tylko że nie wim jak te przewody wymienić... wchodzą w całą wiązkę i w sumie nawet nie widać do kąd się ciągną. Świece sprawdzali mi na zaprzyjaźnionym warsztacie i niby są dobre...

[Danek75]

Jeśli to świeca, to tak łatwo nie będzie znaleźc - która to. Niby sprawdzali, ale różnie to bywa. Ja to bym zrobił taki eksperyment. Założył na pierwszy cylinder nową świecę. Pojeździł trochę i jak się znowu to zdarzy, to zamieniłbym tą świece ze świecą na kolejnym cylindrze. No a w cylinder nr 1 wkręciłbym starą. I tak do momentu aż przelecisz wszystkie 4 cylindry. Jeśli objawy będą też występować, jak już nową świecę będziesz miał na czwartym cylindrze, to wtedy trzeba szukać po przewodach - który przepuszcza bądź ma przebicie. To chyba prosty i w miarę tani sposób.

[Patryk_]

Jeśli to świeca, to tak łatwo nie będzie znaleźc - która to. Niby sprawdzali, ale różnie to bywa. Ja to bym zrobił taki eksperyment. Założył na pierwszy cylinder nową świecę. Pojeździł trochę i jak się znowu to zdarzy, to zamieniłbym tą świece ze świecą na kolejnym cylindrze. No a w cylinder nr 1 wkręciłbym starą. I tak do momentu aż przelecisz wszystkie 4 cylindry. Jeśli objawy będą też występować, jak już nową świecę będziesz miał na czwartym cylindrze, to wtedy trzeba szukać po przewodach - który przepuszcza bądź ma przebicie. To chyba prosty i w miarę tani sposób.

Pomysł niby dobry Danek,ale co jak więcej niż jedna będzie padnięta?

[dred007]

tez mi sie tak wydaje że to może być dobry sposób... jutro skocze wiec po świeczkę...

[Danek75]

Pomysł niby dobry Danek,ale co jak więcej niż jedna będzie padnięta?

Nawet jeśli będzie więcej niż jedna padnięta, to już powinien mniej trząść, bo o jeden cylinder więcej - będzie pracował prawidłowo

A na jednej "świeczce" się nie zbiednieje. Na zapas w aucie zawsze się przyda.

[Patryk_]

Nawet jeśli będzie więcej niż jedna padnięta, to już powinien mniej trząść, bo o jeden cylinder więcej - będzie pracował prawidłowo

Niby tak,ale to może być niezauważalne...OK,Danio działaj w temacie

[Danek75]

Niby tak,ale to może być niezauważalne...

Raczej rozróżnisz pracę czy chodzi na dwóch czy na trzech

 

OK,Danio działaj w temacie

To nie u mnie jest ta usterka Ja jedynie swojego mogę odśnieżyć - jutro z rana

[Patryk_]

Raczej rozróżnisz pracę czy chodzi na dwóch czy na trzech

 

 

To nie u mnie jest ta usterka Ja jedynie swojego mogę odśnieżyć - jutro z rana

W tym konkretnym temacie A odśnieżać napewno będziesz ok,koniec OT bo w ten sposób nie pomożemy...

[dred007]

Koledzy jak tak się zastanawiam... przecież w dieslu są świece żarowe które świecą tylko raz na rozruch później już nie działają.... więc chyba to nie ten problem...

[Danek75]

No tak - rozpędziliśmy się chyba za bardzo

[dred007]

no właśnie ja tez trochę się zgubiłem...

[Danek75]

No to pozostaje pompa i wtryskiwacze.

[Patryk_]

Może jakieś podciśnienia,układ dolotowy też może być przyczyną,lub po prostu komp dostaje błędne informacje na temat powietrza-ilości i temperatury.

[Danek75]

ostatnio kika razy wyskakiwało mi podczas VAGowania 16686 ale to chyba nie dotyczy pompek...

16686 - cylinder 2 - brak spalania.

* sprawdzić zawory wtryskowe

* przewody WN

* cewki zapłonowe.

 

To by było na tyle:D