Fabryczny olej do B4 TDI - 505.01 czyli 5W-40 ???

[Gość PIOTR_FOTO]

Witam. Wydaje mi się że przeczytałem wszystko na forum o olejach i wg mojego rozeznania zalecany fabrycznie olej do Passata TDI 90KM 95rok to olej klasy 505.01 czyli 5W-40? Czy olej Mobil SYNT S Special V 5W 40 do pompowtryskiwaczy należy do tej klasy?

[Kurzyn]

Czy olej Mobil SYNT S Special V 5W 40

Tak nalezy bo jest to olej spelniajacy narme 505.01

wg mojego rozeznania zalecany fabrycznie olej do Passata TDI 90KM 95rok to olej klasy 505.01

Ten olej jest przeznaczony do silnikow TDI z pompowtryskiwaczami, czyli od 99 roku.

Jezeli chodzi o Ciebie i o Twoj

do Passata TDI 90KM 95rok

to zalezy jaki ma przebieg, ale takiego syntetyka to bym mu nie lal.

Niech sie wypowiedza wlasciciele, ale powiem Ci ze ja do audi z tym silnikiem leje Shell Diesel 10W-40 i od wymiany do wymiany bierze okolo 0.5l.

Nie sa to samochody z malymi przebiegami wiec syntetyk moze byz za rzadki.

Ale poczekam co powiedza inni, ale nie wydaje mi sie zebym sie mylil

[dolkom]

Ja do swojego paska(270 000 km) leję ELF Competition 10W/40 i jest git.Między wymianami nie dolewam nic.Pozdrawiam.

[Kuczi]

Popatrz na tabelkę

[Gość PIOTR_FOTO]

W którymś poście Bartizu, który ma identyczne auto jak moje (tdi 90km 95r) pisał że powinien być to olej klasy 505.00. A tę klasę posiadają np. wszystkie lotosy od 5w40 aż do minerala 15w40. Biorąc to pod uwagę i tabelę od kolegi kuczlawa to wychodzi, że dla całego zakresu temperatur może być 5w-40 albo 10w-40. Czy jestem na dobrej drodze?

[Kuczi]

PIOTR_FOTO, tabelka z parametrami oleju jest do silnika 1Z a więc takiego jak Ty masz. Jaki olej dobierzesz zależy od kondycji silnika i stref klimatycznych no i nie schodzimy na rzadszy olej miedzy wymianami.

[Gość rad83]

Ja tam do wszystkich samochodow leje Midland (czyli Quaker state),nawet do malucha lalem(przejechal 120 tys po miescie ,a silnik igla) - szwajcarzy w polaczeniu z amerykanskim koncernem robia swoje.

A wiekszosc olejów w bajeranckich opakowaniach z super technologiami reklamowanych w tv(przy okazji placicie za koszt reklamy) ktore mamy na polskim rynku sa takiej samej jakosci jak proszki do prania czy pasty do zebow (porownajcie sobie proszek persil niemiecki z polskim)

[Gość Toomp]

Zgadzam sie z rad83, tez jezdze na Midlandzie juz drugim samochodem i wszystko jest OK!

[edde]

1Z 259 tkm olej Elf Turbodiesel 15W40 zero dolewek pomiedzy wymianami polecam

[Gość PIOTR_FOTO]

Dzięki, już sporo wiem i chcę przeprowadzić test. Mój Passat ma 162 tys. przebiegu-zakładam, że jest oryginalny, bo silnik pracuje dość dobrze i równo. Czy jak zaleję mu olej 5w-40 może się coś stać-bo czasami spotykam się ze stwierdzeniem że można w ten sposób "rozszczelnić silnik" czy coś "wypłukać..."-szczerze mówiąc nie rozumiem tego-czy takie zjawiska mają miejsce?

[Gość rad83]

przeczytaj sobie ten artykuł :http://www.magazynfarmerski.pl/maj2006/maszyny-1.php

 

W skrocie:

-Pierwsza liczba, powiązana z literą W, umieszczona po jej lewej stronie, określa właściwości oleju w temperaturach ujemnych.(Im liczba ta jest mniejsza, tym przy niższej temperaturze otoczenia olej może być stosowany.)

-Druga liczba, z prawej strony litery W, określa z kolei lepkość oleju w wysokich temperaturach. Im jest większa, tym olej ma większą lepkość kinematyczną w temperaturze 100 °C, co wskazuje na lepsze właściwości smarne w wyższych temperaturach otoczenia.

 

Sposob obliczania minimalnej temperatury w ktorej mozna stosowac dany olej:

(liczba przed 'W') - 35 = min.temp dla oleju

np. dla oleju 5W40

5-35=-30 (olej mozna stosowac minimalnie przy -30 stopnisch)

 

Do liczby w drugim członie oznaczenia nie są przypisane żadne konkretne wartości temperatur, a jedynie lepkości (tabelka)

 

Analizujac tabelke widac ze olej ktory chcesz wybrac moze osignac minimalna lepkosc 3.8 .Jezeli producent zaleca olej o wyzszej lepkosci to nie bez powodu.Trzeba pamietac ze przy zimnym silniku przerwy miedzy materialami sa wieksze i wowczas olej o nizszej lepkosci moze przez nie wyplywac.Nie widze sensu lania 5wX akurat teraz kiedy nie ma zimy pzdr

 

[Gość PIOTR_FOTO]

Dzięki rad83 to jeżeli zaleję do swojego auta tak jak wcześniej piasłeś np. MIDLAND 10w-40 lub inny olej 10w-40 to będzie wg zaleceń producenta. Czy popychacze będą odpowiednio smarowane. Mam TDI od 4 dni i zależy mi na zalaniu go odpowiednim i dobrym olejem. Pod maską jest jakaś naklejka MOBIL 1 ale bardziej wygląda to jak reklama niż naklejka informująca o tym jaki olej jest zalany,ponieważ nie ma żadnej daty oraz informacji o stanie licznika.

PS kiedyś w Passacie B3 1.8 mono zalałem Midland 15w-40 i po 3 miesiącach zapiekł mi się jakiś zawór w pompie olejowej-zbieg okoliczności czy to wina Midlanda-podobno to dobry olej-tak chwalili go w sklepie?

[edde]

przede wszystkim ściśle przestrzegaj zasady że podczas wymiany nigdy nie zmieniamy oleju na rzadszy, w drugą stronę i owszem bez ryzyka żadnego (czyli można przechodzić z np. 5W40 > 10W40 >15W40)

jeżeli nie wiesz co masz zalane proponuje zalać dobrym mineralem, tak mam i nie narzekam, zero dolewek i problemów z silnikiem

i jeszcze jedno czy jesteś na 100% pewien tego przebiegu? bo cyfry około 170 000 km to najpopularniejszy układ dla odkręcanych liczników dla naszych aut i roczników, może być tak że w rzeczywistości masz dużo więcej tkmów wiec oleje typu 5W40 bym odradzał

[radzio77]

edde ty do tdika lejesz mineral?

[Gość PIOTR_FOTO]

Na 100% to nie jestem pewny. Oglądałem wiele aut z tego rocznika i ten jest wyjątkowo mało "powycierany" w środku. Pod maską jest jeszcze naklejka od rozrządu i ledwo ale można przeczytać informację: "02/07 172 400"-czyli pewnie wymiana paska przy tym przebiegu-ale może to już było dawno i 170 000 już raz miał . Wskazówka od prędkości do 40 km/h trochę faluje, to może faktycznie coś ktoś grzebał...

[Gość Aleks]

Mobil 10W40. Przejechałem 350 000 km . Wymieniam co 10 000 km.