Sprzęglo!! Proszę o pomoc!!

[wild_dave]

Witam!

 

Od dwóch miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem VW Passata 1.9TDI (74kW)w wersji Variant (2003r). Niestety jakis czas temu sprzęgło zaczeło "łapać" coraz wyżej i od czasu do czasu sie "ślizgało", więc udałem sie do mechanika, który stwierdził, że trzeba wymienić, ale dodał, że można zmniejszyć ciśnienie i jeździć póki całkiem się nie posypie. Tak też zrobił. Faktycznie, pedał sprzęgła poszedł do podłogi i zaczęło "łapać" przy samym dole. Pojeździłem tak ok 2 tygodni. Kilka dni temu, wsiadając do auta zauważylem, że pedał sprzęgła calkowicie poszedł do góry i łapie na samym końcu Od czasu do czasu sie "ślizga". Jest tam jakaś regulacja tego sprzęgła (oprócz eksperymentowania z ciśnieniem)? Czy faktycznie nie pozostaje nic innego jak wymiana? Z góry dziękuję za odpowiedź.

[Gość hha]

Nie kombinuj tylko wymień sprzęgło. Trochę roboty i masz święty spokój. Trochę to kosztuje ale warte to napewno jest.

 

HHA

[Gość simo]

mi tez wysoko lapie. Zrobilem nim juz 20 tys i dalej jest to samo i nie zauwazylem zeby sie slizgalo

[Marek]

Sprzęgło w passatach jest wysoko (wysoko łapie) to jest we wszystkich modelach - Standard. Regulacji teoretycznie nie ma (sposoby ciśnieniowe na wiele się nie zdają jedynie doraźnie). Jeśli sprzęgło zaczyna się ślizgać to są to oznaki padającej/lub uszkodzonej tarczy sprzęgła, czasem może być nawet uszkodzony zimering i sprzęgło jest bardzo mocno zaolejone (wtedy należy również uszczelnić lub wymienić zimering).

 

No i teraz czasem niektórzy jeżdżą z tym objawem dalej (przez jakiś czas) a niektórzy wymieniają.

 

Ja jednak polecal bym wymienić, zwracając uwagę na resztę elementów sprzęgła które współpracują z nim "docisk-dwumas" zwłaszcza, że skrzyni nie zdejmuje się często polecam wymianę kpl. (wiadomo koszty są spore ale nie powracamy do tematu za jakiś czas).

[wild_dave]

Dzięki za pomoc! No więc wygląda na to, że szykuje się wymiana!

 

Powiedzcie mi tylko jeszcze na jakiej zasadzie tempomat współpracuje ze sprzęgłem? Pytam, bo jak mechanik zmniejszył ciśnienie to tempomat przestał działać! Po podłączeniu do kompa nie wykryto żadnych błędów a koleś upierał się, że to nie ma nic wspólnego ze sprzęgłem (ciekawe, że jadac do niego jechałem z zalączonym tempomatem i wszystko grało). Zaś gdy pedał sprzęgła wywaliło do góry, tempomat nagle ożył! Bądź tu mądry i pisz wiersze!

[lumix]

Witam.

Nie mogę zakładać nowych tematów w dziale, więc mam nadzieje, że mi ktoś pomoże.

 

Sprawa jest tego typu, że znajomy posiada Passata B5 (3B) z 1997r. Silnik 115- konny.

W aucie kończy się sprzęgło. Mechanik stwierdził, że to sprzęgło jest stożkowe i będzie kosztowało 5 tys. zł z robocizną.

Dlatego chciałem się zapytać co to jest za sprzęgło, czy cena jaką podałem jest w miarę rozsądna?

 

Przepraszam, że się podpinam, ale sprawa jest pilna.

[mielke]

nie ma takiego sprzegła miedzy skrzynia a silnikiem jak podałes mze chodzi ci o kolo dwu masowe ?

[lumix]

Jak byliśmy w sklepie to sprzedawca powiedział, że to sprzęgło kosztuje koło 3800 złotych, a z robocizną 5000. Tak powiedziano, pytam, bo jest to troche dziwne.

[mikeghost]

Przesadził trochę, bo do AWT koło dwumasowe - ok. 1600, sprzęgło - ok. 700. Zobacz orientacyjne ceny na Allegro (Sachs lub LUK).

[mielke]

zobacz na to http://www.allegro.pl/item806142459_sprzeglo_audi_a4_a6_vw_passat_b5_1_9_tdi_90_110_km.html i porównaj ceny

[marecek]

stożkowe?! a co to za wynalazek?