Komunikaty
 
Strona 11 z 11 PierwszyPierwszy ... 891011
Pokaż wyniki od 201 do 215 z 215

Wątek: Jaka instalacja gazowa?

  1. #201
    Awatar Aleiz
    Imię
    Paweł
    Dołączył
    Aug 2014
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Wiek
    41
    Samochód
    B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT), 2001
    ja mam staga 200 go fast, nie mogę narzekać. Wszystko działa jak powinno, żadnych błędów i czeków. Łatwa to samodzielnego ustawienia.
     
     

  2. #202

    Imię
    Piotr
    Dołączył
    Jul 2016
    Mieszka w
    Trzciana
    Wiek
    30
    Samochód
    B5(3B) 1.8 T 150KM (ANB), 2001
    witam,
    założyłem nie dawno LPG BRC do Passat 1.8 t, ale niestety po 600 km padła jedna cewka zapłonowa, podobno standard. Pytanie jest, czy wymienić odrazu wszystkie czy czekać aż jedna po drugiej będzie padać, a może wytrzymają???
     
     

  3. #203
    Awatar jofa-j1
    Imię
    Józef
    Dołączył
    Jan 2016
    Mieszka w
    bedzin
    Wiek
    55
    Samochód
    B6 1.6 102KM, 2008
    Sugerujesz że padają od lpg?
     
     

  4. #204
    Awatar brzoza1234
    Imię
    łukasz
    Dołączył
    Jun 2016
    Mieszka w
    Tu i tam
    Samochód
    B7 2.0 TDI 140KM, 2012
    Cytat Zamieszczone przez paseratti1.8t Zobacz posta
    witam,
    założyłem nie dawno LPG BRC do Passat 1.8 t, ale niestety po 600 km padła jedna cewka zapłonowa, podobno standard. Pytanie jest, czy wymienić odrazu wszystkie czy czekać aż jedna po drugiej będzie padać, a może wytrzymają???
    wymień jedną - nie wykluczone że będą padać następne.
     
     

  5. #205
    Awatar gilbert0601
    Imię
    Rafał
    Dołączył
    Sep 2016
    Mieszka w
    Bierutów
    Wiek
    36
    Samochód
    B5(3BG) 2.8 V6 193KM (AMX) 4x4, 2001
    Tak, cewki to normalna. Wpoprzednim aucie miałem 1.8T z gazem, wymieniłem 2 cewki. Na szczęscie koszt średni i nie ma co rozpaczać. Koszt jazdy zrekompensuje wydatki .
    Pzdr.

    Mój limuzin

     
     

  6. #206
    Awatar kylos
    Imię
    Arek
    Dołączył
    Nov 2016
    Mieszka w
    Warszawa
    Samochód
    Nie passat, 2005
    Koszty eksploatacji polskich instalacji czy to Stag , Lpgtech, KME czy inne są dużo niższe niż BRC albo Landi.
    Dobrze jest sobie skalkulować koszty utrzymania instalacji gazowej przez okres jej używania czyli 5-10 lat.
    serwis lpg warszawa, instalacje lpg warszawa, montaż instalacji LPG, Regulacja instalacji LPG sondą AFR. http://lpgmasters.pl
     
     

  7. #207

    Imię
    Adam
    Dołączył
    Oct 2016
    Mieszka w
    Opole
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX), 2004
    a czemu uważasz że instalacja BRC jest droższa. Z tego co się orientowałem to np przeglądy są co 15 tysięcy a przy innych co 10 tysięcy to już przy dwóch przeglądach BRC daje różnicę jednego przeglądu. A to są koszta.
     
     

  8. #208

    Imię
    Michał
    Dołączył
    Aug 2013
    Mieszka w
    Augustów/Wasilków
    Wiek
    30
    Samochód
    B5(3B) 1.8 20V 125KM (ADR), 1998
    Polecam zapoznać się z lekturą forum lpg. Po pierwsze przeglądy robi się co 10kkm, bo to tak samo jak z olejem. Chcesz to możesz i co 50 tysi wymieniać, twoja sprawa. Przegląd lpg to sprawdzenie map, sprawdzenie czy nie ma błędów w ecu auta, wymiana filtrów fazy ciekłej i fazy lotnej, sprawdzenie szczelności. Koszt takiego przeglądu jest niższy niż "piątka" porządnego oleju. Przeglądy w warsztacie który mi montował instalację robiłem do końca gwarancji. Po jej zakończeniu filtry już wymieniam sam, szczelność sprawdzam sam, a do warsztatu jeżdżę na komputer i ewentualne podstrojenie. Zamontowano mi komputer LPGTech, wtryski dragon, reduktor KME silver, faza lotna perfect blue, ciekła na zaworze omb. Wszystko na przewodach parker i nie mam z instalacją żadnych problemów, a zrobiłem w 3 lata 60kkm. Polecam gorąco lekturę forum lpg oraz zdjęcia montaży w dziale "mega drut team". Problem z instalacją BRC polega na tym, że większość instalatorów wrzuca ją pod maskę jak wypadnie z kartonu i jest jeden wielki makaron. Z pozoru działa prawidłowo ale po pewnym czasie okazuje się że głowica, zawory i ich gniazda są odmiennego zdania.
    Najważniejszym elementem jest instalator. Jeżeli robi lovato od 10 lat i może pochwalić się solidnymi montażami, umie to wystroić to będzie dobrym wyborem. Ja mieszkam na Podlasiu i w Białymstoku mam siedziby AC Stag i LPGtech z firmowymi warsztatami więc wybrałem to co uznałem za słuszne. U Ciebie nie wiem jak jest ale na forum lpg z pewnością znajdziesz godny warsztat w okolicy.
    SS1200 w dziurce
    Herbatnik I + DM-432MT na pokładzie
    27,180MHz lub 27,280MHz - wywołanie Michał_Wasilków
    Do usłyszenia i pogadania! 73!
     
     

  9. #209

    Imię
    Adam
    Dołączył
    Oct 2016
    Mieszka w
    Opole
    Samochód
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 131KM (AWX), 2004
    no wiadomo że dużo zależy od gazownika. Jak ktoś nie umie zamontować to nawet najlepszej jakości instalacja będzie się psuła. Mam dwóch znajomych którzy śmigają na instalacjach BRC i są zadowoleni nie zgłaszają żadnych problemów. Montowali u tego samego gościa.
     
     

  10. #210

    Imię
    Antek
    Dołączył
    Mar 2017
    Mieszka w
    Kraków
    Wiek
    33
    Samochód
    B1 1.3 60KM, 2003
    co myslicie na isntalacje na gaz ziemny ?
     
     

  11. #211
    Awatar jofa-j1
    Imię
    Józef
    Dołączył
    Jan 2016
    Mieszka w
    bedzin
    Wiek
    55
    Samochód
    B6 1.6 102KM, 2008
    Cytat Zamieszczone przez parter Zobacz posta
    co myslicie na isntalacje na gaz ziemny ?
    Fajna sprawa ale stacji jak na lekarstwo a po napełnieniu zasieg na CNG nie jest duży-ok. 300km

    - - - - - aktualizacja - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez kylos Zobacz posta
    Koszty eksploatacji polskich instalacji czy to Stag , Lpgtech, KME czy inne są dużo niższe niż BRC albo Landi.
    Dobrze jest sobie skalkulować koszty utrzymania instalacji gazowej przez okres jej używania czyli 5-10 lat.
    "Ujeżdżam " druga instalacje tego producenta. Pierwszą BRC Sequent24 zainstalowałem w Golfie IV 1,6 i przejechałem nią ok 120 tyś. km. Niecały rok temu załozyłem w Passacie B6 1,6 BRC Sequent 32 i do dzisiaj przejechałem ok 11 tys km. Zero problemów, tylko regularne przeglądy, wymiany filtrów i to wszystko. Czy koszty filtrów są w BRC takie wysokie? Czy jest aż taka różnica pomiedzy przeglądem u innych producentów?. Koszt przeglądu co 15 tys. km ok. 120 zł
     
     

  12. #212

    Imię
    Dawid
    Dołączył
    Mar 2017
    Mieszka w
    Białystok
    Samochód
    B6 2.0 TFSI 200KM, 2007
    Czy do Passata B6 sedan TFSI z silnikiem BWA podkręconego z 200 na 250KM da się założyć jakąś sensowną instalację gazową ?
     
     

  13. #213
    Awatar jofa-j1
    Imię
    Józef
    Dołączył
    Jan 2016
    Mieszka w
    bedzin
    Wiek
    55
    Samochód
    B6 1.6 102KM, 2008
    Pewnie się da ale o szczegóły to popytaj u DOBREGO gazownika. Taki który ma wiedzę , doświadczenie i dobra opinię. Dobierze odpoowiednie podzespoły, poda cenę.
     
     

  14. #214
    Awatar ernest_1978
    Imię
    Ernest
    Dołączył
    Nov 2008
    Mieszka w
    LUB
    Samochód
    B4 1.9 TDI 90KM (1Z), 1993
    Cytat Zamieszczone przez parter Zobacz posta
    co myslicie na isntalacje na gaz ziemny ?
    Jakby co to w Lublinie jest 1 stacja
    Moje niebieskie Kombi

    Jest Passat Variant B5 fl 2.0 115Km AZM
    Był i jest Passat Variant B4 1.9TDI 90 Km
    Był Fiat 126p kupiony za 200PLN i 3 Perły.
     
     

  15. #215

    Imię
    Czarek
    Dołączył
    Apr 2017
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Samochód
    B6 2.0 FSI 150KM, 2009
    Mam pytanko, a co myślicie o gazowaniu 2.0 FSI 150KM? Ostatnio coraz częściej takie myśli chodzą mi po głowie jak patrzę na ceny paliw haha Sprawdzi się lpg w tym silniku?
     
     

Strona 11 z 11 PierwszyPierwszy ... 891011

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •