Samodzielna wymiana pompki spryskiwacza reflektorów

[mgboczna]

Witam.Bezpiecznik i przekaźnik od pompki spryskiwacza reflektorów są sprawne a pompka nie działa czyli....chyba padaczka.

Wczoraj próbowałem dokopać się do zbiornika od strony nadkola ale poległem .Nie ma żadnego dostępu.Od przodu poprzez kratkę z przeciwmgielnym też nie da rady.z komory silnikowej też nie ma dostępu.Czyżby trzeba było zdjąć przedni zderzak?Z tego co widziałem na aukcjach zbiornik jest tak skonstruowany i usytuowany ,że pompki są zamontowane od strony bocznej zderzaka tak więc nie będzie do niego dostępu z komory silnika. Proszę o jakieś wskazówki i porady jak się do niej dobrać.Pozdrawiam

[Trokadero]

Tu masz odpowiedź : http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=44279&highlight=spryskiwacze

[mgboczna]

Dzięki Trokadero

Postanowiłem wymienić samodzielnie i wszystko opisać,może się komuś przyda.Czas potrzebny ok.1 godz.

Potrzebne narzędzia to klucz torx "25" oraz nasadowy "10" najlepiej na przegubie i długości ok.40 cm.

Zaczynamy od odkręcenia torxem 8 górnych śrub mocujących gril.Następnie odkręcamy 7 śrub od spodu zaczynając od nadkola od strony pasażera (nie musimy odkręcać dwóch śrub przy nadkolu od strony kierowcy).W dalszej kolejności odkręcamy śrubę mocującą nadkole do zderzaka, która znajduje się na dolnej krawędzi nadkola.??Następnie odkręcamy śrubę mocującą zderzak do błotnika (na rys.1 zaznaczono czerwoną strzałką).

Po tych czynnościach musimy lekko odchylić zderzak i długim kluczem nasadowym odkręcić dwie nakrętki mocujące zderzak do błotnika(rys.2,3,4).

Po ich odkręceniu musimy lekko pociągnąć zderzak do przodu i mamy dostęp do pompek przy zbiorniku(rys.5,6,7).

Żeby odłączyć wąż od spryskiwaczy od pompki należy zsunąć zapinkę (rys.8)Pozostaje już tylko obrócić pompkę w prawo ,wysunąć do góry i wypiąć wtyczkę.

Po zamontowaniu nowej pompki przystępujemy do składania w kolejności odwrotnej.

Moja rada aby przed przykręcaniem 2 nakrętek mocujących zderzak do błotnika posmarować je np.silikonem i dopiero włożyć do klucza -pozwoli to utrzymanie nakrętek w kluczu bo dostęp do śrób jest naprawdę fatalny.

Edytowane 13 Września 2009 przez mgboczna

[Gość dpuri]

Po wymianie pompki wtryskiwacza przed założeniem zderzaka warto sprawdzić uszczelnienie pomiędzy pompką a zbiornikiem. Ja tego nie zrobiłem i musiałem bawić się w "zrób to sam" dwa razy. Płyn wyciekł mi w ciągu dwóch dni. Inną sprawą jest fakt, że te spryskiwacze mają tendencję do zapiekania się po dłuższym nie używaniu. Warto więc raz na tydzień przemyć szkła. Pozdrawiam

[mgboczna]

...a czym uszczelniałeś?

[Gość dpuri]

Uszczelniłem na silikon. Uszczelka, która powinna uszczelnić to połączenie po wyjęciu pompki nie nadaje się do powtórnego użycia a spasowanie nowej jest bardzo kłopotliwe - przy wciskaniu pompki ciągle się podwija.

[Zubr_7]

A mógłby kolega podpowiedzieć który przekaźnik i bezpiecznik odpowiadają za pracę pompki spryskiwaczy? W moim Passku serwis stwierdził zwarcie/doziemienie przekaźnika pompy spryskiwaczy reflektorów, jak go zidentyfikować i ewentualnie wymienic zanim zabiorę się za wymianę samej pompy?

[popiolek4]

Wlasnie. Gdzie szukac przekaznika od spryskiwacza reflrektorow w B6?

[memus]

Wlasnie. Gdzie szukac przekaznika od spryskiwacza reflrektorow w B6?

 

pod tablicą przyżądów, strona lewa, wspornik przekażników 1, oznaczenie przekaźnika powinno być 6 przekaźnik układu mycia reflektorów -J39

[memus]

Wlasnie. Gdzie szukac przekaznika od spryskiwacza reflrektorow w B6?

 

I co szukałeś?, jest w tym miejscu co opisałem?

[popiolek4]

Jest pod kierownica, ale oznaczenie jego jest 52 i to pierwszy gorny kwadratowy przekaznik od lewej. I tu uwaga-VAG mi pokazal tez przekaznik ukladu mycia reflektorow J39 a tak naprawde byl sprawny. Pompa byla walnieta i paliło bezpiecznik. Po naprawie wyjalem ponownie bezpiecznik i komp znow pokazal ten przekaznik, co oznacza ze przy zapsutej pompie lub spalonym bezpieczniku komp pokaze i tak przekaznik J39.

Edytowane 23 Stycznia 2011 przez popiolek4

[wizek]

Zapodajcie fotke dokladnie ktory to przekaznik. Jesli dobrze zrozumiale to trzeba skasowac blad Vag-iem i wtedy beda dzialac?

[Bimbasz]

Zapodajcie fotke dokladnie ktory to przekaznik

 

Kolego przyznaj się że nie szukałeś na forum :-)

Wszystko masz doskonale opisane wraz ze zdjęciami w Warsztacie B6 w mojej instrukcji http://forum.vw-passat.pl/threads/106825-Instrukcja-Podlaczenie-spryskiwaczy-reflektorow

[D_A_R_E_k25]

witam, kto wie jaki jest numer czesci tej pompki? wystarczyszukac tylko pompy do spryskiwaczy?

[Bimbasz]

witam, kto wie jaki jest numer czesci tej pompki? wystarczyszukac tylko pompy do spryskiwaczy?

 

Kolego przyznaj się że nie szukałeś na forum :-)

Wszystko masz doskonale opisane wraz ze zdjęciami i numerami w Warsztacie B6 w mojej instrukcji http://forum.vw-passat.pl/threads/106825-Instrukcja-Podlaczenie-spryskiwaczy-reflektorow

[taser]

Dobry opis wymiany pompek spryskiwaczy. Ja dodatkowo spinki, które mocują wężyki na wyjściach pompek zaciskam nasuniętym na nie wężykiem gumowym (spinka czy też zapinka wykonana jest z tworzywa bardziej plastycznego niż sprężystego i często następuje rozszczelnienie połączenia). Dodatkowo można jeszcze docisnąć zapinkę zakładając plastikową opaskę zaciskową. Serwisy bardzo często zapinki zaciskają taśmą izolacyjną nie zdaje to egzaminu. Pompki do spryskiwaczy reflektorów (zamienniki) przeważnie na wyjściu posiadają grubszy o-ring i nie wchodzi on w złącze proponuję przełożyć z starej pompki.

[bystra]

W przypadku wymiany pompki - brać pod uwagę zamiennik z opisem "Made in CZ" ? Czy tylko oryginał ?

[Weso]

W przypadku wymiany pompki - brać pod uwagę zamiennik z opisem "Made in CZ" ? Czy tylko oryginał ?

kolego ja wsadzilem zamiennik Meyle i smiga juz rok:)

[mp005]

Witam, mój problem polega na tym że od pewnego czasu przestały mi działać spryskiwacze reflektorów, doczytałem w internecie że często winę za to ponosi bezpiecznik lub przekaźnik. Otóż po sprawdzeniu bezpiecznika był on sprawny, natomiast podczas pociągnięcia za dźwignie od wycieraczek słychać na przekaźniku że robi on tylko raz "TYK" a z tego co wyczytałem powinien robić dwa razy "TYK" . Ponieważ pierwszy "TYK" odpowiada za pompkę spryskiwaczy szyby a drugi za pompkę spryskiwaczy reflektorów. Moje pytanie brzmi czy wymieniać odrazu pompkę od spryskiwaczy reflektorów czy jest szansa że wymiana przekaźnika pomoże ? I czy jest w ogóle możliwe że przekaźnik się w połowie zepsuł, ponieważ jedno "TYK-niecie" cały czas jest i spryskiwacze szyby działają bez zarzutu.

 

Dodam tylko że z dnia na dzień obydwa spryskiwacze reflektorów przestały działać

 

Pozdrawiam

Edytowane 24 Sierpnia 2014 przez mp005

[ellah]

Witam, mój problem polega na tym że od pewnego czasu przestały mi działać spryskiwacze reflektorów, doczytałem w internecie że często winę za to ponosi bezpiecznik lub przekaźnik. Otóż po sprawdzeniu bezpiecznika był on sprawny, natomiast podczas pociągnięcia za dźwignie od wycieraczek słychać na przekaźniku że robi on tylko raz "TYK" a z tego co wyczytałem powinien robić dwa razy "TYK" . Ponieważ pierwszy "TYK" odpowiada za pompkę spryskiwaczy szyby a drugi za pompkę spryskiwaczy reflektorów. Moje pytanie brzmi czy wymieniać odrazu pompkę od spryskiwaczy reflektorów czy jest szansa że wymiana przekaźnika pomoże ? I czy jest w ogóle możliwe że przekaźnik się w połowie zepsuł, ponieważ jedno "TYK-niecie" cały czas jest i spryskiwacze szyby działają bez zarzutu.

 

Dodam tylko że z dnia na dzień obydwa spryskiwacze reflektorów przestały działać

 

Pozdrawiam

 

Pierwsze slysze ze maja by dwa Tyki Ale ciekawy tez jestem czy nie mozna tymczasowo podmienic inny z auta zamiast tego i sprawdzic?