metaliczny odgłos z układu wydechowego

[Lesio]

Witam,

 

mam mały dylemat - z układu wydechowego przy wolnych obrotach wydobywa się metaliczny dźwięk - traci się jak lekko dotknę obojętnie który element wydechu czy to to z przodu czy nawet końcowej rury lub któregoś wieszaka gumowego lub jak minimalnie (bardzo) dodam gazu.

Dylemat taki to czy to wina (ewentualnie) uszkodzonego łącznika elastyczne go czy gumowych wieszaków - a może coś innego ?

Jak podjechałem do serwisu układu wydechowego to "majster" bez wahania i oglądania stwierdził - łącznik 2,5 h czas wymiany i 270 PNZ.

Może mieliście podobny problem.

 

Poz

(w sumie awaria żadna, ale jak można ciszej...)

[andrzej14]

Witam !

U mnie było dokładnie to samo co opisujesz. Powodem tych odgłosów metalicznych na wolnych obrotach było to, że za katalizatorem przed łączeniem z rurą wydechową pod spodem było pęknięcie co skutkowało, że rura wydechowa obniżyła się i dotykała kołnierzem, (ten na łączeniu trzema śrubami) do osłony aluminiowej od półosi. Po wymontowaniu warto też sprawdzić w jakim stanie jest siatka elastyczna.

Po spawaniu problem zniknął.

[Hugster]

Witam,

 

miałem też problem z metalicznym 'dzwonieniem' na wolnych obrotach - dźwięk ustawał po dotknięciu rury wydechowej lub dodaniu odrobiny gazu.

 

Problemem okazał się ten elastyczny łącznik otulony siatką. Zobaczysz go po lewej stronie silnika - między silnikiem a turbiną, nadkolem. Ja za nową część i spawanie dałem jakoś 150zł.

 

 

---

Pozdrawiam

Hugster

[77Marek]

A w moim pssacie problemem była osłona termiczna, która osłania ostatni tłumik. Założyłem większe podkładki pod nakrętki żeby objęły osłonę i metaliczny odgłos ustapił. Blacha w koło oryginalnych podkładek była przetarta i osłona z jednej strony opierała się o tłumik i cały czas dzwoniła.

[Lesio]

Dzięki za info, pooglądam to sobie jeszcze.

Te 270 PLN za złączkę plus wymiana to jakaś przesada, ponieważ złączkę można kupić za 80PLN - tylko ciekawe jak z jakością.

Poz

 

Dostałem info od sprzedawców :

albo z firmy "fly import"

albo produkowane dla Belgijskiej firmy "BOSAL"

Czy znacie te firmy ? bo nawet się nie pytam ile w ASO

Edytowane 29 Sierpnia 2009 przez Lesio

[77Marek]

Mówisz przesada z ceną? Przyjedź do Warszawy to zapłacisz min. 300zł z pocałowaniem w rękę. Stare złącze trzeba wyciąć i w to miejsce wspawać nowe. Jak będzie krzywo przyspawane to po jakimś czasie zresztą krótkim spaw puści.

[Lesio]

To że, w Warszawie 300 PLN (lub więcej) no norma - tam bardziej oszukują.

Jeśli złączka kosztuje 80 PLN, a montaż trwa 1,5 h - to znaczy, że kasują ponad 100 PLN za godzinę - dlatego mówię, że to przesada (nawet ze zużyciem gazu).

Ile zarabiacie na godzinę .... ja bym tyle chciał.

To już taki trochę OT - sorki.

 

Jak by ktoś jeszcze mógł napisać co lepsze :

z firmy "fly import"

lub produkowane dla Belgijskiej firmy "BOSAL"

[ZyWiecki]

A w moim pssacie problemem była osłona termiczna, która osłania ostatni tłumik. Założyłem większe podkładki pod nakrętki żeby objęły osłonę i metaliczny odgłos ustapił. Blacha w koło oryginalnych podkładek była przetarta i osłona z jednej strony opierała się o tłumik i cały czas dzwoniła.

 

Również mam to samo tylko nie mogę odkręcić nakrętki która jest teraz obrobiona. Można zeszlifować tą śrubę i wstawić inną czy jest jakoś inaczej to mocowane? Podejście do niej jest złe bo przeszkadza tłumik a zdjąć go nie mogę bo jest spawany ze środkowym zamiast skręcany (inne średnice rur). A nie chcę stukać przecinakiem ani młotkiem bo zaraz gwint się popsuje i wtedy z narzynką się nie zmieszczę. Podpowiecie coś ? Zdjęcie jak to wygląda.

[77Marek]

Podpowiecie coś ?

 

Właśnie tą samą sytuację przerabiałem te kilka lat temu. Z tego co pamiętam to tą nakrętkę z łatwością wykręciłem. Oczywiście na początek zwilżyłem WD 40. Postaraj się szczypcami ścisnąć i kręcić lekko w lewo i prawo. To powinno pomóc. Ta śruba tak łatwo się nie zrywa.