Opozniona reakcja ukladu kierowniczego

[Gość El Passo]

Witam,uzylem opcji szukaj i nie znalazlem dokladnie takiego samego tematu.

 

Ale do rzeczy,mam problem z ukladem kierowniczym a mianowicie,mam wrazenie ze kiedy wychodze z zakretu musze sam odbijac kierownice a przeciez powinna sama powracac do pozycji srodkowej.Dodatkowo zauwazylem,ze kiedy skrecam lub chce zrobic szybki manewr ominiecia jakies dziury,auto reaguje z opoznieniem:eek:.

Nie musze dodawac ze sa to srednio przyjemne wrazenia z jazdy:(

 

Dodatkowo przy jezdzie na wprost ze czesto musze robic korekty na kierownicy.Fakt,moze nie wyglada to jak jazda na amerykanskim filmie ale sprawa jest wyczuwalna-tak jakby auto chcialo uciekac w jedna lub druga strone a ja to wszystko musze prostowac:drive:.

Prosze o porady:****:

Edytowane 31 Lipca 2009 przez El Passo
uwaga admina

[4Ri3L]

Wygląda na typowe problemy z przekładnią kierowniczą. Radzę się przyjrzeć jaki jest jej stan, czy niema wycieków sprawdzić stan oleju w zbiorniczku wyrównawczym i nie tylko jego stan ilościowy, ale też jak wygląda czy jest czysty, czy nie pływają w nim jakieś zabrudzenia czy niema wody, ew. wymienić olej.

Też można sprawdzić stan końcówek drążka czy gumy osłaniające sworznie są całe, zapiekające się sworznie w końcówkach mogą powodować cięższą prace układu kier.

 

Polecam też poczytać tematy o niesprawnościach układu kierowniczego, przekładni itp. na pewno znajdziesz odpowiedzi na swój problem.

 

Pozdrawiam

[Gość El Passo]

Sek w tym ze caly uklad kierowniczy pracuje lekko,nie czuje wiekszych oporow,wrecz przeciwnie-tak jak bylby gdzies luz,dlatego samochod reaguje z opoznieniem

[Beny2.8]

Sprawdzałeś luzy? Poruszaj kierownicą prawo - lewo i zobacz czy koła nie reagują z opóźnieniem. Jak skręcisz koła na max też możesz zobaczyć stan drążków kierowniczych. Luz w układzie będzie się objawiał właśnie przez opóźnienie reakcji na skręcenie kierownicą.

[Gość El Passo]

Czy luzy na drazkach moge sprawdzic organoleptycznie?

Pytam bo nigdy nie sprawdzalem i to co mi moze sie wydawac ok moze w rzeczywistosci byc mega shit i na odwrot

[4Ri3L]

Czy luzy na drazkach moge sprawdzic organoleptycznie?

Tak możesz, unieś auto na lewarku i poruszaj kołem w każdej płaszczyźnie, góra dół lewo prawo.

[Gość El Passo]

OK,tak zrobie

W dalszym ciagu czekam na Wasze opinie

[Łysy]

_tytul1

[Tomaszz]

Jeśli wyeliminujesz awarię układu wspomagania to koniecznie pojedź na geometrię, bo ona spokojnie też może powodować takie zachowanie. Gorzej z tym, że normalnie za nieodbijającą kierownicę w zakręcie odpowiada kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, a w Passacie jest on nieregulowany. Mimo wszystko jednak geometrię trzeba wykluczyć!

[J@ceq]

Sprawdź stan mocowań na przekładni kierowniczej. Nie chcę źle wyrokować ale u mojego kolegi w passacie B1 kiedyś pękły mocowania od przekładni kierowniczej i miał takie objawy (auto reagowało z opóźnieniem na kręcenie kierownicą). Auto na kanał albo podnośnik i sprawdzaj bo jazda z czymś takim może się źle skończyć.

[Gość El Passo]

Tez mi sie wydaje ze to usterka przekladni kierowniczej.Za tydzien jade do Polski wiec dopiero w kraju oddam auto do mechanika.W UK dopiero jak auto sie rozsypie na czesci wtedy magicy wieda co wymienic:eek::eek:,wiec jak narazie jezdze spokojnie i rezerwuje miejsce u mechaniora w Polandii