dero686 Zgłoś #21 Napisano 17 Lipca 2012 (edytowane) Nie znalazłem żadnego wątku gdzie ogólnie piszą o obniżeniu B4 wiec piszę tutaj . Mój pasat jest tak wysoki że można między koło a nadkole włożyć cegłę :dupablada zaczęło mi się to nie podobać i chciałbym go obniżyć o tyle żeby nie dało sie tej cegły włożyć tam (ale o tyle żeby nie tarł o ziemię na nierównościach ) . Chcę obniżyć go jakimś tanim sposobem.... ponieważ rok temu kupiłem nowe gazowe amorki bilsteina którę trochę kosztowały i teraz miałbym je wywalić i zainwestować w gwint...(nie wiem czemu nie chciałem wtedy mieć niższego auta...teraz żałuję że nie kupiłem gwintu) 1 .i myślałem o ucięciu trochę zwoju seryjnej sprężyny (oczywiście by sie wymierzyło dokładnie o ile żeby obniżyć odpowiednio) tylko wtedy amorki mogły by być za długie...? moze uciać ten gwint i nagwintować nowy co by je trochę skróciło , na nie dać odpowiednie odboje i te sprężyny . Co myślicie o taki rozwiązaniu ? 2. Chyba że przednie sprężyny są na tyle długie że jak utnę ok 0,7 zwoju to nie będą się jeszcze luzowały gdy amor cały wyjdzie , a z tyłu dałoby się jakoś przerobić ten kielich trochę..? 3. A te obniżajace sprężyny co są w postach wyżej są dużo krótsze od seryjnych ? tak że się nie luzują się w seryjnym amorku (nie mam żadnej sprężyny luzem żeby zmierzyć a na amorze są trochę ściśnięte ) Edytowane 17 Lipca 2012 przez dero686 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dero686 Zgłoś #22 Napisano 18 Lipca 2012 (edytowane) Napiszcie możę czy bym dał radę dopasować sprężyny obniżające od B5 do mojego B4 na seryjnych amorkach bilsteina?? o takie : http://tablica.pl/oferta/sprezyny-vw-passat-kombi-sportowe-b5-ID1dE9n.html#65b970f3;r:;s: lub: http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sportowe-vw-golf-vento-ID1i2Mf.html#443dafcc;r:;s: lub: http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sportowe-h-r-leon-golf-iv-a3-octavia-ID1hmRt.html#0333cc99;r:;s: lub: http://tablica.pl/oferta/sportowe-sprezyny-vw-passat-audi-b5-b5fl-oryginalne-IDGxVj.html#f064e1ec;r:;s: Będą pasowały jakieś do b4 ? noi oczywiście czy b4 też obniżą o pare mm ? Do b4 żadnych używanych nie znalazłem... doradźcie coś które przypasują od czego... Edytowane 18 Lipca 2012 przez dero686 Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tribal Zgłoś #23 Napisano 21 Lipca 2012 Panowie a może ktoś mi powie jak wygląda jazda paskiem b4 kombi na gwincie ?? Mam zamiar kupić ale się trochę boję że będzie za twardo ,zamierzam go obniżyć tak z 40-50 mm . Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dero686 Zgłoś #24 Napisano 21 Lipca 2012 nie wiem jak paskiem ale golferem III na gwincie bez regulacji twardości zawias nic nie pracuje jedzie sie na sztywno , jest to fajne jak skaczesz po drodze polecam , myśle że pasek będzie mniej podskakiwał bo jest troszkę większy . Niech ktoś napisze od czego podpasuję sprężyny obniżające do b4 żebym mógł je założyć na oryginalne amorki i pasek poszedł w dół o 30-40mm... Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcoski82 Zgłoś #25 Napisano 25 Marca 2017 Witam. Posiadam sprężyny po starym właścicielu. Chciałbym trochę obniżyć swojego paska do felg 18''. Pytanie czy może ktoś podpowie ile obniżają te spręzynki. z góry dziękuje. pozdrawiam Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcoski82 Zgłoś #26 Napisano 25 Marca 2017 Ok znalazłem:)Jakby ktoś kiedyś potrzebował oznaczenie sprężyn niebieskich 95004/1 firma FINTEC(-40), Czerwonych HR 29773HA -35.Pozdrawiam Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach