Wyżłobienia wewnątrz obudowy sprzęgła -skrzyni [foto]

[arturoski]

Około miesiąc temu wymieniłem skrzynię biegów na inną używaną [ stara wyła ]. Parę dni temu przyjrzałem się tej starej i coż to.... jakieś wyskrobane kreski ?? w kształcie koła wewnątrz obudowy skrzyni/ sprzęgła.

 

Od dawna skarżyłem się na dziwne hałasy pochodzące z okolic skrzyni. Nigdy jednak nie doszedłem od czego one były a tu proszę. Wygląda to tak jakby docisk sprzęgła łopatkami szorował o obudowę skrzyni... ale dlaczego ?? Czyżby luz na wale? ... szybki test - druga osoba wciska pedał sprzęgła a ja obserwuje pod maską czy się koło na wale porusza - ale nic z tych rzeczy... Co się w takim razie może dziać?

 

 

 

Jednym słowiem - szczaw...

 

Chyba nie wspomniałem, że na tej "nowej" skrzyni są takie same hałasy teraz...

Edytowane 23 Czerwca 2009 przez arturoski

[golab21]

u mnie jak włożyłem 6-biegową skrzynie to nawet silnik się nie chciał obrócić, na akumulatorze naładowanym na maksa (cała noc) obrócił tylko raz i koniec, a jak wbiłem bieg i próbowałem do przodu i do tyłu to nawet nie drgnął więc zwaliłem skrzynie jeszcze raz na skrzyni były takie same wyżłobienia jak u ciebie. co się okazało pomiędzy skrzynie a silnik przy 6-biegowej skrzyni idzie taki dystans około 5 mm którego ja nie miałem i dlatego tarło. nie wiem w jakich silnikach jeszcze taki dystans jeszcze występuje, ale w pasku przed liftem na 100%, bo ten który kupiłem był z 98 roku. sprawdź w etce może u ciebie też powinien być. o takie coś

Edytowane 23 Czerwca 2009 przez golab21

[marecek]

a nie zwróciłeś uwagi na wytarty docisk??? przecież musiał zostawić jakieś ślady... Luz na wale Crankwalk to już bys nie miał silnika jeden z powodów, dla których przy mocnym docisku nie wolno odpalać auta na wciśniętym sprzęgle (ale czytałem, że crankwalk to przypadłość raczej amerykańców i japońskich V6tek).

 

Nie zapominaj, że masz custom sprzęgło i koło jednomasowe. Może ten zestaw nie był do końca do Twojego silnika i jest ciut za "gruby" albo zewnętrzna obudowa docisku odkształca się pod wpływem temperatury i depnięcia pedału (a nie powinna przecież)...

 

swoją drogą - który to już raz skrzynię zdejmujesz i jaki jest Twój rekord czasowy (mi się ostatnio udało w 3h obrócić ;P)

[arturoski]

swoją drogą - który to już raz skrzynię zdejmujesz i jaki jest Twój rekord czasowy (mi się ostatnio udało w 3h obrócić

 

W uk to nadal około 5 godzin u bardzo dobrego mechanika/pasjonata

 

Poprzedni zestaw jest w Polsce a temu Helixowi co siedzi w środku nie przyjżałem się przy wymianie skrzyni.

 

Problem w tym, że przerabiałem już dwa zestawy wzmocnionego sprzęgłą i obydwa były na rożnych kołach zamachowych i obydwa powodowały taki sam hałas. Wg producentów są do tego modelu i tej skrzyni.

 

Jutro przycisne kogo trzeba i zmierzymy stary zestaw (wysokość zestawu) i porównamy z serią, którą mam jeszcze pod łóżkiem ... po co ja zostawiałem ten aluminiowy jednomas w Polsce... Ale tak sobie myślę - przetoczyć go i skrócić o 4-5mm i ponownie wyważyć...

 

Inna kwestia - od dawna wydawało mi się, że coś spowalnia silnik i tu by się zgadzało.

 

W sprawie dystansu - wydaję mi się, że to musi iść w drugą stronę. Dystans by chyba pogorszył sprawę, chociaż pewności nie mam. Jedyne co mi przychodzi an myśl teraz to skrócić jednomas. Zaszkodzić nie powinno a wagi zejdzie tyle co nic.

 

Czy można w takim razie zdjąć dół silnika bez jego wyciągania z założoną skrzynią? Miska, jakaś osłonka... i dostęp do wału w sumie jest. Dobrze kombinuję?

[arturoski]

...a takie może głupie pytanie jeszcze dodam: Czy pomiędzy silnik a skrzynie biegów idzie jakas uszczelka??

 

golab21 Czy ty o tym pisałeś w swoim poście?? ...bo ja tylko zauważyłem takie małe kółko na twoim kole zamachowym... (sorki jeśli nie zajarzyłem tematu)

Edytowane 25 Czerwca 2009 przez arturoski

[marecek]

...a takie może głupie pytanie jeszcze dodam: Czy pomiędzy silnik a skrzynie biegów idzie jakas uszczelka??

 

niet. nie ma tam uszczelki - wewnątrz kielicha skrzyni nic nie ma, co by trzeba uszczelniać...

 

Czy można w takim razie zdjąć dół silnika bez jego wyciągania z założoną skrzynią? Miska, jakaś osłonka... i dostęp do wału w sumie jest. Dobrze kombinuję?

ale już nie chcesz tego robić, prawda? Jakbyś miał luźny wał, to już by było po panewkach i nie byłoby czego sprawdzać.

[arturoski]

O wale już zapomniałem...

 

To zdanie Andrzeja mnie zaciekawiło. Jakoś wcześniej źle to przeczytałem:

co się okazało pomiędzy skrzynie a silnik przy 6-biegowej skrzyni idzie taki dystans około 5 mm

 

To by się zgadzało, dlaczego u mnie tak wszystko szoruje. Druga sprawa, że drążek zmiany biegów mam przechylony ku tyłowi auta. Trzecia sprawa - sprzegło chwyta tuż pod dotknięciu pedału co by znaczyło, że docisk jest za blisko łapy sprzęgła.

 

Jednak piszesz Marek, że nic tam nie ma.... to już nic nie rozumiem. Może w ETCE coś by było pokazane... Może ten dystans jest przyklejony po stronie silnika?

[GURAL]

Jednak piszesz Marek, że nic tam nie ma.... to już nic nie rozumiem. Może w ETCE coś by było pokazane... Może ten dystans jest przyklejony po stronie silnika?

ETKA nie przewiduje żadnego dystansu do twojego silnika, jest tylko taka blaszana podkładka. A dystanse są tylko do 5-cio i 6-scio cylindrowych silników.

[golab21]

o to mi chodzi. jest on dokładnie w kształcie obudowy skrzyni ma grubość około 5mm. jak zdejmiesz skrzynie to możesz go swobodnie zdjąć... taka podkładka aluminiowa, która mi sporo nerwów popsuła

edit: znalazłem od audi http://www.allegro.pl/item667764905_audi_a6_flansza_dystans_lapa_nr_fab_na_zdjeciu.html

Edytowane 25 Czerwca 2009 przez golab21

[arturoski]

GURAL - prośba do Ciebie jeśli masz ETKE... Czy jesteś w stanie potwierdzić tą aluminiową podkładkę do mojego 5-biegowego manuala numerami z ETKI?

[GURAL]

Mogę potwierdzić jedynie ze silniki diesla maja takie podkładki/ dystanse, ale nie ma nic co można by dopasować do 1,8 benzyna. Poniżej screen z ETKA, 1) silnik1,8, 2) diesel.

Edytowane 25 Czerwca 2009 przez GURAL

[arturoski]

A nie ma tam nic może w dziale skrzynia biegów...

[marecek]

Artur, a sprawdzałeś numer skrzyni w ogóle? Może w tą stronę pójść... ?

[arturoski]

Tzn oznaczenie skrzyni "EHV" zgadza sie z modelem i rocznikiem auta, jesli to masz na mysli Marek?

 

Poważne pytanie teraz: Czy jeśli mimo wszystko włożę tam podkładkę/dystans 4mm to czy wszystko inne naokoło skrzyni będzie grało tzn: m.in półosie, mocowania skrzyni (czy jest tam jakikolwiek luz) itd ? Czy te "ząbki" na kole zamachowym coś napędzają?

Edytowane 26 Czerwca 2009 przez arturoski

[golab21]

4-5 mm nie zrobi różnicy półosiom o mocowaniom skrzyni. jeśli myślimy o tych samych ząbkach to one są od rozrusznika.

[arturoski]

No to w przyszłym tygodniu zrobię taką podkładkę podobną do twojej Andrzej, tylko zrobie ją w dwóch częściach, żeby skrzyni nie zdejmować. Zobaczymy jaki będzie efekt.

[arturoski]

Na zakończenie tematu wspomnę, że przy ostatnim wymontowaniu skrzyni okazało się, że zestaw sprzegło-jednomas firmy Helix, który miałem zamontowany jest około 5 mm grubszy niż seria, stąd też te wyżłobienia i uczucie ciągania przyczepy autem... Pozdrawiam