4motion - wibracje podczas gwałtownego przyspieszania / informacje od VW

[kuebk]

Tylny most przeciez jest caly czas spiety. Jedyne co tam spina to haldex.

[Mlody_tm]

To co sie "zapina" podczas dodania gazu gdy auto ma juz jakis tam bieg wbity.... wiecie o co chodzi,

 

Puszcza sie gaz skrecajac na skrzyzowaniu w prawo i dodaje sie gazu a skrzyni akurat ma 2 i gdy dodaje gazu zapina cos sie i to u mnie slychac tak jakos metalicznie.

[tomek1980]

Witam, a nie będzie to np. luz na mechanizmie różnicowym w tylnym moście?

Pozdrawiam.

[Mlody_tm]

No wlasnie mam za grosze caly tylny most komplet jak nowka. Ale boje sie zakladac, cos nie podpasuje.... nie wiem czy trzeba kodowac...a i nowy olej haldex i most trzeba wlac.

Szlag wie czy warto... bo dziala wszystko super tylko te dzwieki dziwne czasami.

 

Np po sniegu jak szaleje i tyl zapina naped to zadnych dzwiekow niechcianych nie ma.

[nTomek]

Witam,

U mnie też pojawiły się wibracje jak w temacie. Dzięki waszym opisom szybko doszedłem skąd pochodzą.

Po nieudanej próbie rozruszania starego tłumika wymieniłem go na nowy i problem się rozwiązał.

Na dzień dzisiejszy cena zamiennika firmy FEBI to około 530zł (po rabacie). Znaki producenta zatarte.

Tłumik z wyglądu prawie identyczny jak ten stary, który był wyprodukowany przez firmę IFA.

Ciekawe czy takie szły w oryginale czy już był robiony?

 

Załączam fotki:

 

I dla porównania stary:

[Krawcol82]

Możesz podać jakiś nr latalogowy tego zamiennika Febi, żeby w przyszłości było go łatwiej kupić?

[nTomek]

Proszę bardzo:

 

Kod towaru: 40931

Kod EAN: 4027816409311

Kod VAG: 1K0521307A

To tak na wypadek jakby zdjęcia "wcięło".

Edytowane 9 Czerwca 2017 przez nTomek
dodane teksowo

[maniujr]

sporo tego na allegro

 

https://allegro.pl/listing?string=1K0521307A&description=1&order=m&bmatch=base-relevance-floki-5-nga-aut-1-2-0511

 

pytanie jak długo pożyje nowy...

[kuebk]

Na jakiej podstawie dobrales taki a nie inny tlumik drgan skretnych? Na oryginalnym jaki miales nabity numer za oznaczeniem TTV01?

[nTomek]

Zamawiając podałem numer VIN. Jeśli idzie o to oznaczenie to w starym było: TTV01-002.

Poniżej film na którym widać jaki elastyczny jest nowy tłumik. Jak widać kciuk wystarczy by go poruszyć. W starym tłumiku trzeba było użyć grubego śrubokręta, żeby to zrobić.

Edytowane 4 Listopada 2021 przez nTomek
Dodany film

[kuebk]

Tak sie wlasnie zastanawiam czym tak naprawde te tlumiki drgan sie roznia skoro maja inne oznaczenia. Na pierwszy rzut oka, widac inne oznaczenia gumy wewnatrz - zauwazyles jakies inne roznice?

[nTomek]

Tak sie wlasnie zastanawiam czym tak naprawde te tlumiki drgan sie roznia skoro maja inne oznaczenia. Na pierwszy rzut oka, widac inne oznaczenia gumy wewnatrz - zauwazyles jakies inne roznice?

 

Moim zdaniem oba (stary i nowy) pochodzą z jednej fabryki. Oznaczenia mogę się różnić bo pewnie seria i rok produkcji jest tam zakodowane. Oprócz tego, że jeden był nowiutki, czysty i elastyczny a drugi zardzewiały i sztywny to wydaje mi się, że były takie same.

Ile nowy pożyje? Zobaczymy. Póki co "jeździć i obserwować".

[Krawcol82]

Podejrzewam, że raczej nie wymienisz drugi raz tego tłumika za Twojej kadencji

Myślę, że te tłumiki drgań wytrzymują przynajmniej 300tkm, jak nie więcej.

[nTomek]

Obawiam się, że większe znaczenie ma tutaj czas i warunki eksploatacji. Ten stary nie był popękany tylko zardzewiały. Woda, sól, gorąca rura wydechowa - idealne warunki na korozję.

Podczas montażu tłumika oglądałem przednią część wału, który normalnie schowany jest za osłoną aluminiową - i tam czysto jak z fabryki. Niestety ta tylna część, gdzie nie ma osłony jest pokorodowana, a właśnie tam jest wspomniany tłumik.

Póki co jest lato więc nic się nie powinno dziać. Zobaczymy co po pierwszej zimie się pojawi.

[Krawcol82]

Podczas montażu tłumika oglądałem przednią część wału, który normalnie schowany jest za osłoną aluminiową - i tam czysto jak z fabryki. Niestety ta tylna część, gdzie nie ma osłony jest pokorodowana

Dokładnie, przód jest osłonięty.

Ale jak dla mnie, jeśli auto jeździ i ten tłumik drgań cały czas pracuje, to dłużej wytrzyma, niż samochód mało jeżdżony, lub stojący wiele dni/tygodni.

[wariat_wawa]

Witam wszystkich wyglada na to ze dopadl i mnie problem tlumika drgan. Natomiast w moim przypadku wyglada to tak ze na 3 delikatnie na 4 5 6 biegu juz mocniej czuc drgania i taki basowy dzwiek z okolic tylu samochodu a raczej tak mi sie wydaje. Natomiast najciekawsze jest to ze jak samochod jest zimny to odnosze wrazenie ze tego problemu nie ma, czasem ten dzwiek z wibracjami jest glosniekszy i bardziej dokuczliwy a czasem w zasadzie go nie ma, i was tez tak bylo czy byl zawsze? Dzwiek z wibracjami generalnie pojawia sie w trakcie przyspieszania nie musi to byc bardzo gwaltowne dodawanie gazu i wlasnie wystepuje w przedziale ok 1800-2400 mniej wiecej obrotow. Juz 3 warsztaty przepatrzyly samochod uklad wydechowy podobno ok reszta tez chociaz jak widac nie do konca. Widzialem post o odlaczeniu wagiem haldexa rozumiem ze b7 mozna to zrobic, i wtedy wal pracuje ale przez rozlaczony haldex nie ma "obciazenia" przez co nie powinnien wystempowac ten problem tak? Jezeli zle zrozumialem to poprawcie mnie koledzy. Poprosilbym tez o instrukcje jak wylaczyc oraz czy u was tez wystepowal ten problem w roznym stopniu czyli raz bardziej nasilony raz mniej. Tak czy innaczej i tak musze zajrzec i zobaczyc jak to pracuje.

 

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[kuebk]

U mnie ostatnio bylo podobnie, w okolicach lutego/marca zauwazylem wlasnie jakies buczenie w momencie przyspieszania, a ze nie towarzyszyly temu zadne wibracje to myslalem rowniez myslalem ze jest jakis problem z wydechem. W koncu podczas innej naprawy kiedy wyciagalem wal po ponownym montazu doszly wibracje z tylu - wtedy juz sprawa okazala sie prosta, wymiana na nowy rozwiazala problem.

 

Jesli chodzi o elektryczne odlaczanie haldexa to w A3 wtyczka jest pod tylna kanapa, pod plastikowa klapka od strony kierowcy - wystarczy odlaczyc i zrobic jazde probna.

[wariat_wawa]

OK. Ale czy zawsze bylo takie buczenie/wibracje czy raz mozna bylo odczuc je mocniej raz slabiej albo problem zanikal? Rozumiem ze wymieniles tlumik drgan nie wal tak? Musze zajrzec zobaczyc jak ten tlumik sie porusza bo z tego co pisaliscie powinienem moc go przesunac/poruszyc bez nadmiernej sily tak?

 

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[kuebk]

Jak juz zaczelo buczec to buczalo, nie mialem momentow w ktorych nagle sie polepszalo i bylo dobrze.

Wymienilem tylko tlumik drgan z tylu, tlumik powinien chodzic lekko.

[wariat_wawa]

U mnie czasem jest slychac a czasem nie. Sprawdze tlumik i dam znac czy cos pomoglo, moze to cos innego. Dzieki

 

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka