Tiptronic - nie działa tryb manualny

[Gość s4lc]

witam serdecznie, to mój pierwszy post na forum , i już mam problem w tym tygodniu kupiłem u Turka w niemczech paska 2001 rok po faceliftingu auto ma 130KM i automat tiptronic skrzynia w trybie automatycznym pracuje idealnie, bez żadnych problemów jednak nie mogę zmienić trybu jej pracy na manualny +/- po przesunięciu dźwigni w prawą stronę na wyświetlaczu powinny się pojawić numery biegów i bieg na którym aktualnie jadę no i oczywiście powinna być możliwość zmiany biegów, jednak po wciśnięciu +/- skrzynia nie zmienia biegu skrzynia zachowuje się jakby dalej było wrzucone D w trybie automatycznym pracuje dobrze, zmienia biegi na wyświetlaczu też wyświetlają się tryby pracy skrzyni automatycznej czy w tej skrzyni w środku jest jakiś przycisk, zapadka, czujnik który mógł się zabrudzić lub uszkodzić? czy może to poważniejsza awaria?

[golab21]

przy lewarku są styczniki, nie pamiętam dokładnie. było już o tym na forum, kiedyś czytałem. musisz poszukać. masz tu: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=13731&highlight=tiptronic

Edytowane 20 Czerwca 2009 przez golab21

[Gość s4lc]

ok, dzięki znam ten topic wcześniej szukałem na forum jeśli to jest wina styku czy trudno się do niego dobrać? trzeba rozbierać całą skrzynie?

[GURAL]

trzeba rozbierać całą skrzynie?

Wnioskując z opisu z podanego tematu, styki znajdują się gdzieś przy dźwigni zmiany biegów. Jak zresztą napisał kolega golab21.

[golab21]

jak chcesz kolego to posiadam taki lewarek "FOR SALE" , 100% sprawny, bo wyciągnięty z mojego paska. jakby się okazało, że potrzebujesz to pisz na PW;)

[konieczny1]

Witam mam ten sam problem z biegami manualnymi , nie chodził mi minus to podniosłem troszkę obudowę lewarka i popsikałem WD i przestał całkiem komputer zmieniać wyświetlenie nie reaguje jedzie cały czas na D , jeśli ktoś by miał opis zdjęcia wajchy dokładny z fotkami to bym prosił tym opisem z forum nie mogę zdjąć tego niestety , pozdrawiam

[kip]

Ludzie. WD-40 to cudowny preparat, ale nie do elektroniki!

Jak chcecie sobie psikac na elektronike to najpierw sprezonym powietrzem, a potem preparatem odpowiednim do danego elementu, np. Contact Cleaner, CleanserPR, izopropanol... Nie po to jest kilkadziesiąt preparatów do wyboru żeby wszędzie łać środek penetrujaco-smarujacy o wlasciwosciach odrdzewiajacych zwany WD-40. Teraz na pewno konieczne będzie gruntownej czyszczenie zasyfionych WD-40 powierzchni.

[Gość fil]

witam. widzę że nie jestem osamotniony z tym problemem. czy już wiecie jak rozebrać obudowę lewarka, gdzie znaleźć styki i je wyczyścić? będę wdzięczny za wszelką pomoc.

[magwat]

Witam

 

Czy znalazł ktoś gdzie są te przekaźniki

Mam ten sam problem.

 

Pozdrawiam

[Gość poltek]

Ja mam pytanie. Mam od niedawna paska z 2001 130KM TDI z tiptronic. Zastanawiam sie czy przełączanie z trybu D na manual w czasie jazdy (i odwrotnie) nie wplywa niekorzystnie na skrzynie. Niby nie ma żadnych zgrzytow podczas tej zmiany ale chcialbym sie upewniec czy to nie jest szkodliwe.

[sledziu]

Ja tak robie i nic sie nie dzieje, zresztą chyba w instrukcji obsługi auta w dziale o skrzyniach jest opis, że mozna tak robic

[Gość poltek]

Problem z tym ze nie mam instrukcji... dzieki za info

[Gość radekk]

i jak??? dlaczego nikt jak już upora się z problemem to nie napisze odpowiedzi, w tym przypadku jak zdjac tą obudowe

[skateboard]

Ok mam ten sam problem. Poszukalem na necie troche i znalazlem cos takiego.

http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=188506

Edytowane 21 Marca 2010 przez skateboard

[mike_zg]

Ok mam ten sam problem. Poszukalem na necie troche i znalazlem cos takiego.

http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=188506

 

Ta instrukcja jest świetna, przydaje się w rozebraniu lewarka lecz nie pomoże rozwiązać problemu, znam przyczynę i mogę to naprawić ponieważ w swoim przerabiałem tak długo aż znalazłem przyczynę. Możliwe, że podczas podłączenia do VAGa wyświetli się błąd nr 18152 TIPTRONIC RECOGNITION SWITCH (F189): Short to Ground lub 18141 TIPTRONIC DOWN SWITCH (F189) Short to Ground bądz 18147 TIPTRONIC UP SWITCH (F189) Short to Ground w zależności od usterki czy nie załącza Tiptronic lub nie przełącza w góre lub w dół.

Edytowane 10 Sierpnia 2012 przez mike_zg

[bASo]

Tiptronic... ja mam problem taki, Na początku zaczął mi szarpać jak przełączałem na D na R nic sie nie dzieje (ale tylko na ciepłym silniku, na zimnym działa dobrze) później zaczął mi "wyprzęgać" ale już przestał dziś zjeb.... mi się tryb manualny, na Automacie działa w miarę dobrze i takie pytanie czy to wina nie wymienianego od 4 lat lub więcej oleju w skrzyni czy to wina mechaniczna czy elektroniczna jak podpinam VAGa to wyskakuje tylko błąd włącznik świateł Stopu. HELP