Skocz do zawartości
AdamUK

Oleje ktore pasuja do VW LongLife

Rekomendowane odpowiedzi

Wszystkie oleje jakie znalazlem, ktore mozna stosowac do silnikow z systemem VW LongLive

 

Addinol Addinol Mega light MV0539 LE SAE 5W-30 50400/50700

Agip Agip 7008 SAE 5W-30 50400/50700

Agip Autol Carrera Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Aral Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30 50400/50700

Aral Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Astris Astris Matro L-3 SAE 5W-30 50400/50700

Avia Aviasynth 5W-30 longlife III SAE 5W-30 50400/50700

BP BP Visco 7000 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

BP BP Visco 7000 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Bucher AG Motorex Profile V-XL SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Longlife III Hochleistungsmotorenöl SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Professional Powerflow

Castrol VW Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700

Castrol Castrol Edge SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Professional Powerflow LonSgAliEfe 5IIWI -30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Professional LL03 SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol TXT 507 00 SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX Professional Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Castrol Castrol SLX LongLife III Topup SAE 5W-30 50400/50700

Cepsa CEPSA STAR TDI SYNT SAE 5W-30 50400/50700

Chevron Havoline Ultra V SAE 5W-30 50400/50700

De Oliebron Tor Extendo SAE 5W-30 50400/50700

Elf Elf Solaris LLX SAE 5W-30 50400/50700

Elf Elf Excellium TDI SAE 5W-30 50400/50700

ENI R&M Division Agip Formula FUTURE SAE 5W-30 50400/50700

Eurol Eurol Syntence Longlife SAE 5W-30 50400/50700

Eurolub Eurolub WIV ECO SAE 5W-30 50400/50700

FL Selenia Selenia Multipower Specs SAE 5W-30 50400/50700

Fuchs Fuchs TITAN GT1 Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 SAE 5W-30 50400/50700

Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Galp energia Galp Formula Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Gamaparts GAMAPARTS Super LongLife III SAE 5W-30 50400/50700

Gulf Oil Gulf Formula GVX SAE 5W-30 50400/50700

Hunold Eurolub WIV ECO SAE 5W-30 50400/50700

Kuwait Petroleum Q8 Formula V Long Life SAE 5W-30 50400/50700

Liqui Moly Top Tec 4200 SAE 5W-30 50400/50700

Liqui Moly Liqui Moly Pro-Engine M 600 SAE 5W-30 50400/50700

Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 50400/50700

Meguin megol Motorenoel Compatible SAE 5W-30 50400/50700

Millers Oils Millers XF Longlife SAE 5W-30 50400/50700

Mitan Alpine Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Mobil Mobil 1 ESP Formula SAE 5W-30 50400/50700

Mobil Mobil SHC Formula V SAE 5W-30 50400/50700

MOL MOL Dynamic Gold Longlife SAE 5W-30 50400/50700

Motul MOTUL Specific 50400 507 00 SAE 5W-30 50400/50700

MRD Motor GOLD Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Neste Oil Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30 50400/50700

New-Process AG New Process eco syn Plus SAE 5W-30 50400/50700

Oel-Brack Midland Crypto3 SAE 5W-30 50400/50700

OMV OMV eco extra SAE 5W-30 50400/50700

OMV OMV BIXXOL special V7 SAE 5W-30 50400/50700

Opet Opet Oxt Formula V 507 SAE 5W-30 50400/50700

Panolin Panolin Avanis SV-X SAE 5W-30 50400/50700

Pentosin Pento Super Performance III SAE 5W-30 50400/50700

Petronas Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W-30 50400/50700

Ravensberger Schmierstoffvertriebe Rabvenol WIV III SAE 5W-30 50400/50700

Repsol Repsol Elite Longlife 50700/50400 SAE 5W-30 50400/50700

Rowe HIGHTEC ECOSYNT Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 50400/50700

Shell Pennzoil Platinum VX SAE 5W-30 50400/50700

Shell Q European Engine VX SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Ultra LX SAE 5W-30 50400/50700

Shell Q Diesel Plus SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Ultra AP SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30 50400/50700

Shell Shell Helix Diesel Ultra Extra SAE 5W-30 50400/50700

Shell Vapsoil 507 SAE 5W-30 50400/50700

Slovnaft Madit Gold Longlife SAE 5W-30 50400/50700

SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA1 SLV plus SAE 5W-30 50400/50700

SRS Schmierstoff Vertrieb Wintershall ViVA1 SLV plus SAE 5W-30 50400/50700

Startol Transit Diplomat Longlife III SAE 5W-30 50400/50700

Statoil Statoil LazerWay LL SAE 5-W30 50400/50700

SWD swd PRIMUS DPF SAE 5W-30 50400/50700

SWD Concep-Tech VX SAE 5W-30 50400/50700

SWD swd PRIMUS LLX SAE 5W-30 50400/50700

TACTI Corporation Castle Euaro 504 SAE 5W-30 50400/50700

Techno Tecar Motorenöl 504 00 / 507 00 SAE 5W-30 50400/50700

Texaco Havoline Ultra V SAE 5W-30 50400/50700

Total Total Quartz INEO 504-507 SAE 5W-30 50400/50700

Total Total Activa INEO SAE 5W-30 50400/50700

Total Gulf Progress Intensia SAE 5W-30 50400/50700

Unil Opal Opaljet Energy 3 SAE 5W-30 50400/50700

Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700

Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700

Valvoline Valvoline SynPower XL-III SAE 5W-30 50400/50700

VAPS Vapsoil 507 00 SAE 5W-30 50400/50700

Volkswagen Original Teile ® Volkswagen LongLife III SAE 5W-30 50400/50700

Würth Triathlon Endurance III SAE 5W-30 50400/50700

Yacco Yacco VX 2103 FAP SAE 5W-30 50400/50700

Zeller+Gmelin Divinol Syntholight 03 SAE 5W-30 50400/50700

Edytowane przez Łysy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

trochę tego znalazłeś,na pewno komuś się przyda.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Staralem sie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ok a ja zadam jedno pytanie :)

nie wiem czy w dobrym wątku i jesli nie to proszę przenieść.

Jak kupilem mojego passata byl lany SHELL 5w30 longlife, zrobilem jedna wymianę wlalem MOTUL 5w40 z normą 505.01

Mam dość dobry układ w ASO i zaproponowali ze za dobrą cenę mogą mi lać longlife jakis olej 5w30, Powiedział gość ze jesli na wlepce jest QG1 to wtedy się nadaje. Tylko ze jak wtedy ma się norma 505.01 bo z tego co widzę wszystkie jakie podałes jest to 50400/50700

Moze pytanie dla jednych głupie ale ja juz przeczytałem tyle wiadomości o olejach ze mi się pomieszało :) Czy olej taki na 30 000 km nadaje się do silnika po chipie? Będę bardzo wdzięczny o wyrozumiałość i pomoc ;))

Edytowane przez kamilb

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
witam kolego a jak znalez czy ten silnik ma longlive mam vw passat 2003r 1.9 -130km i 6 biegowy combi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
witam kolego a jak znalez czy ten silnik ma longlive mam vw passat 2003r 1.9 -130km i 6 biegowy combi

We wnęce koła zapasowego masz wklejoną kartkę i na niej jeśli jest kod QG1 to znaczy że jest serwisowany w systemie Long Life:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
:) tak to wyglada pozdrawiam

DSC00389.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chyba LONG LIFE! :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

_tytul1 :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Bardzo przydatne zestawienie olejów silnikowych.

Chciałbym tylko jeszcze dodać, że norma VW 507.00 jest nowszą (wyższą)normą i zastąpiła poprzednią, czyli 506.01. Jeżeli ktoś ma starą instrukcję, gdzie podane jest, że nalezy stosować olej spełnaijący tylko VW506.01 (longlife), należy obecnie (chyba od połowy 2006 roku) używać VW 507.00

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam troche odgrzeje jeszcze

Kupilem paske z niemiec i jak sadze byl serwiswany ystemie long life ma tez kod QG1 ma najechane 160kkm (osatni serwis przy 147kmm), w ksiazce wbite jest ze nastepny jest przy 180kkm ale ponizej jest adnotacja "Bremsflussigkeits-Service i tam date 02.2010

Dodam ze komputer podaje ze nastepny serwis za 16 kkm lub 530 dni i teraz pytanie czy w lutym mam cos zmieniac w sensie olej jak sadze czy cos wiecej? Lany jest o ile pamietam Castrol SLX 5w30 (chyba ten long life)

pozdro

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
"Bremsflussigkeits-Service i tam date 02.2010

 

Chyba chodzi o płyn hamulcowy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Informacje dokładne na temat systemu long life są też na wklejce w ksiązce serwisowej, ale tutaj uwaga, bo inny olej jest przy zastosowaniu QG1 z DPF i bez DPf

 

tak samo np. w silnikach R5 i 5.0tdi teoretycznie tez jest QG1 a olej ma inną normę niż 507.00.

 

w wiekszosci juz przypadkow 507.00 zastapil pozostale normy, ale warto dokladnie to sprawdzic chociazby pod wzgledem, DPF - filtra czastek stalych oraz czy auto jest PD czy CR

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam,

 

jeśli kogoś zainteresuje to poniżej wkleiłem odpowiedź pracownika z firmy Castrol (Junior Technical&Training Specialist) na pytanie czy do Castrola 5w30 B4 (którego nie mogłem trafić) można dolać inny olej

 

Z Pańskiego opisu wnioskuję iż zastosowano Panu olej Castrol SLX Professional B4 5W-30. Olej ten jest produktem dedykowanym wyłącznie do autoryzowanych stacji obsługi i dlatego może mieć Pan problem z dostaniem tego oleju. Aby nie popełnić błędu powinien Pan stosować na dolewki olej zgodny z normą VW 507.00 lub 505.01. Poprawnym olejem może być olej w/w który posiada normę VW505.01 lub produkty wyższe z normami VW507.00 Castrol SLX Professional PowerFlow VW Longlife III 5W-30 który też jest sprzedawany w autoryzowanych serwisach. Ten olej będzie najlepszym produktem dla Pańskiego silnika. Ewentualnie można też zastosować Castrol EDGE 5W-30 który też posiada normę VW 507.00 oraz inne, jest produktem dedykowanym do sprzedaży detalicznej i jest produktem bardziej uniwersalnym.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam. Ja tak informacyjnie... Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś.

Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech.

Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF

W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Witam. Ja tak informacyjnie... Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś.

Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech.

Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF

W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję :)

 

Mirek niekoniecznie jeśli serwis kasowany był za pomocą przycisków w licznikach to automatycznie przechodzi z LL na co 15tys. km.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W moim aucie, które odebrałem z salonu, nówkę, w lutym, przegląd był ustawiony na 15 tys., gdy we wrześniu pojechałem na przegląd (bo już "nakulałem" 15tys), to w oczekiwaniu na przyjęcie samochdu na przegląd, przeczytałem w książce gwarancyjnej właśnie wzmiankę o oznaczeniu QG1 na wklejce na początku książki. Zapytałem gościa w serwisie dlaczego wpisali mi przy wydawaniu samochodu, że przeglądy mam co 15 skoro fabrycznie został "przygotowany na LL" (czytaj: zalany olejem LL) i kiedy mogę przejść na LL. Gość powiedział, że na LL mogę przejść natychmiast nawet bez przeglądu - kwestia przeprogramowania komputera - zrobili to od razu, bezpłatnie. Zaznaczyli tylko, że samochód ma "czujnik jakości oleju" i jeżeli przed przebiegiem 30 tys. komputer pokaże, że mam wymienić olej to trzeba to zrobić. I tyle...

Zaznaczę, że mam Paska już z białymi zegarami, aczkolwiek wyprodukowanego pod koniec 2008.

W książce serwisowej są wypisane normy jakie spełniać musi olej na normelne przeglądy i LL. Na LL bezwględnie musi spełniać 507.00, na "krótkie" może mieć 505.00 i 507.00.

Co ciekawe np. Castrol Edge 5W30, który spełnia 507.00, może być stosowany zarówno do benzynowców i do diesli...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Mam wlepkę z normą j/w a wymiana według kompa wyskakuje mi co 15 tyś.

Prawdopodobnie zostało to przestawione przez servis w Niemczech.

Mam 2.0 TDI 136KM (BGW) z DPF

W serwisie powiedzieli że mam lać CASTROLA EDGE 5W-30 SLX Professional LondLife III i leję

Mirek niekoniecznie jeśli serwis kasowany był za pomocą przycisków w licznikach to automatycznie przechodzi z LL na co 15tys. km.

Ja tez mam wlepke z QP1, lany byl Castrol Long Life III chyba 5W30 a od ostatniego przegladu zarejstrowanego w serwisie ASO przy 166 tys przejechane ma 11tys i wyskoczyl serwis za 2tys km. Ale przestawione przy pomocy VAGa serwis za 17tys i zaprogramowanie na LongLife.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ja mam pytanie jeśli castrol ma napisane LongLife 2&3 to jest jakaś różnica w tym 2&3 a LL III czy to jest jakaś zasadnicza róźnica?

Edytowane przez porki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość reloop85

ja mam silnik na pompie VP i wczesniej byl zalany Castrol Longlife z norma 506.00, czy to teraz zostalo zastapione norma 507.00?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności