Problem z łożyskiem, co tydzien wymianiane!

[draper3]

Witam... Mam problem z tylnym kołem a dokładnie z łozyskiem. Zaczęło buczec wymieniłem. Po tygodniu to samo,a po kolejnym znowu. Trzy łozyska zmarnowałem a to poczatkowo cicho ładnie sie kula a potem momentalni zaczyna buczec. dwa pierwsze łozyska to febi a trzecie SKF!! Tak wiec raczej wina nie lezy po jakosci łozyska. Co do tego ze zle załozone to tez nie..dlatego ze dwa pierwsze sam robiłe, trzecie mechanik bo myslałem ze to moja wina ze za mocno dokrecam np. Co moze byc powodem takiego zuzywania sie tych łozysk?? . Chodzi o tylne koło , hamulce tarcze.

[adams]

koleś u którego mieszkałem miał kiedyś paska B4 i taki sam problem, auto dostało strzała w tylny bok i od tego czasu tak się działo, po prostu auto miało krzywa płytę podłogową

 

sprzedał bo nie miał siły już do tego...

[Kuczi]

Wymień piastę i zobaczysz ze będzie

[draper3]

Co do tego ze krzywa podłoga to chyba jakos nie wierze w to jakos bo fakt moze i miałem stłuczke ale be;lka ładnie przypasiła, 4 sladów nie zostawia. Po z atym.. poprzednie łozysko jezdziło dosc długo , nawte nie pamietam czy je przez 3 lata wymianiałem , po wypadku jezdziło jeszcze z 1.5 miesiaca a te nowe tydzien nie cały wytrzymały!! To baaaardzo krótko ... kuczlaw a mówisz o piascie jako o tarczy?? czy o tej osce co na nia nachodzi??

[Kuczi]

nie chce mi sie pisac, masz linka

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=18278&highlight=wymiana+piasty

[demondi]

Ja mam bębny z tyłu i musiałem wymienić czop u ciebie piasta tak jak kuczlaw napisał. Choć po wymianie czopu jeszcze jedno łożysko mi poleciało ale za mocno dokręciłem. Teraz już ponad 1000km i odpukać jest ok. A co do dzwona nie lekceważ kolego bo nawet mały może skopać geometrię tylnej belki a ta niestety nie jest regulowana i wtedy wymiana. Ja u siebie zobaczyłem że po podniesieniu auta do góry nie równo wisi mi belka, jedno koło niżej choć nowe sprężyny i amory. Prawdopodobnie niedokładnie wpasowały mi się tuleje metalowo gumowe tylnej belki. Ale ty nie piszesz o jakieś wymianie dlatego najpierw piasta, a później jak się powtórzy wymiana łożyska to sprawdzenie belki. Pozdrawiam.

[draper3]

nie lekcewaze Belke wymianieałem wiec to raczje nie ona.. Kolego dzieki za linka szukałem ale nic nie znalazłem ... pewnie jakas literówke zrobiłem

[Gość piotrek26m]

Kolego PIASTA - też to miałem. Wymień i zapomnisz o łożyskach .

[castart]

a jakiego smaru kolega używa

ja zamordowałem 2 kpl zanim sie skapnołem ze pakuje tam smar grafitowy

[nikusss]

rozwaliłes mnie na plecy

[passatb5]

Jest kilka opcji... Skoro wymieniałeś belkę to od razu trzeba było udać się na geometrię i zobaczyć w jakim jest stanie bo to nie jest traktor. Tutaj wystarczą milimetry i dzięsiątki stopni i każdy element toczny będzie pracował nieprawidłowo... To jest na tej samej zasadzie to niesustawienie zbieżoności i geometrii. Pojeździ się tak jakiś czas, lekko znosi na np na lewo czy prawo i opony będą nierówno starte na krawędziach... Ew tak jak koledzy pisali... Piasta? Może to być nawet wina koła, bo też już się nawet z takim przypadkiem spotkałem... Pozdrawiam

[draper3]

Co do belki to na geometrie musze jechac to fakt.. Tyle ze to bardziej na sprawdzenie i si eupewnienie..no ale mysle ze jakby geomteria była zła to łozysko by chyba wytzrymało troche dłuzej niz 5 dni Smaru użylem dobrego nie grafitowego W poniedziałek wymienie czop i zobaczymy. I teraz pytanie ... z tym czopem to jest jakis problem z wymiana?? Sie nei przygladałem jak on tam jest zamocowany własnie

[monter]

I teraz pytanie ... z tym czopem to jest jakis problem z wymiana??

Zero problemu, zdejmiesz bęben lub tarczę, odkręcisz 4 lub 6 śrub i czop wyjęty

[draper3]

Ok... Wielkie dzieki Jutro działam

[Dufi]

Odświeżę temat żeby nowego nie skrobać.

Mam ten sam problem co koledzy powyżej, tylko u mnie dochodzi jeden problem. Wycieka mi smar do bębna. A w łożyskach robi sie praktycznie pustynia, no i łożyska padają.

Czy to wina gównianych zemeringów? Były w komplecie z łożyskami FEBI, czy smar h.... ( jakis litonowy/litowy koleś w sklepie mi dał ). Może czopy do wymiany? A może powinienem inne łożyska kupić?

[The_Saint]

Smar wycieka czyli ma tam za ciepło? Łożyska się grzeją? Może za mocno dociągane przy wymianie.

[Dufi]

Czyli uważasz, że czopa narazie nie wymieniać? tylko ponownie łożysko ale mniej dokręcić?

Nawiasem mówić nie uśmiecha mi sie kupowac nowych czopów. 40zł sztuka, to nie majątek ale za to mam już nowe gumy na tylnią belkę, które musze też wymienić.

 

P.S. tylko jak ostanio dokręcałem łozyska to starąłem sie mieć wyważenie miedzy luznym biegiem koła ( przy kręceniu) a brakiem luzu przy chwycieniu koła góra dól i sprawdzaniu czy lata. Wiec wydaje mi sie ze nie było za mocno dokręcone.

Edytowane 31 Stycznia 2011 przez Dufi

[Qdlik]

dociągasz na maxa i popuszczasz 1/3 obrotu, tak by koło luźno się obracało.

[ormowiec]

[ame=

]

[/ame]

[slawciol]

Robie tak samo tylko dodatkowo w momencie zakładania koła zakładam lekko dekielek aby piasek się nie dostał do łożyska.