Problem z Silnikiem? ESP ?

[PaoloM86]

Witam

 

Moj passat to B5FL 1.9TDI AVB.

Zaczeło sie dziś niewinnie, od drobnych skoków obrotów, w tej chwili sytacja ma sie tak ze obroty skacza dosc znacznie, starsznie szarpie samochodem, na stałe zapalił sie wskaznik ESP.

 

Co to moze być? Gdzie najlepiej zwrócic sie o pomoc? dodam iż jestem z Siemianowic.

 

Dołaczam log z VAGa:

 

Czwartek,21,Maj,2009,16:24:41:00263

Wersja VCDS: AKP 805.2

Wersja danych: 20090121

 

 

 

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Typ nadwozia: 3B - VW Passat B5

Skanowanie: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77

 

 

VIN: WVWZZZ3BZ2P306177 Przebieg: 238330km

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 038-906-019-AVB.lbl

Nr seryjny: 038 906 019 GL

Komponent: 1,9l R4 EDC 0000SG 1495

Kodowanie: 00002

Kod serwisu: WSC 00028

WVWZZZ3BZ2P306177 VWZ7Z0A4660595

 

4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

17964 - Regulacja ciśnienia doładowania: nieosiągnięta granica regulacji

P1556 - 35-10 - - - Sporadyczny

17664 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego (G62): Przerwa / zwarcie z plusem

P1256 - 35-10 - - - Sporadyczny

18263 - Mag.danych układu napędowego: kontrola stanu oprogramowania

P1855 - 35-00 - -

18074 - Zawór pompowtryskiwacza; cylinder 1 (N240): usterka elektryczna w obwodzie

P1666 - 35-10 - - - Sporadyczny

Kody gotowości: 0 0 X X X

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 4B0-614-517.lbl

Nr seryjny: 4B0 614 517 G

Komponent: ABS/ESP front 1728

Kodowanie: 04255

Kod serwisu: WSC 00028

 

Znaleziono 1 błąd:

18265 - Sygnał mocy: zgłoszenie usterki przez komputer sterujący silnika

P1857 - 35-10 - - - Sporadyczny

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 3Bx-907-044.lbl

Nr seryjny: 3B2 907 044 J

Komponent: CLIMATRONIC B5GP 0004

Kodowanie: 17000

Kod serwisu: WSC 00028

 

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

00603 - Silnik wykonawczy klapy przestrzeni nóg / odmrażania (V85)

37-00 - Uszkodzony

01274 - Silnik nastawczy klapy spiętrzania powietrza (V71)

37-00 - Uszkodzony

[krzemik]

Kolego, rozwiazales ten problem? Mnie sie chyba to samo szykuje...

[PaoloM86]

rozwiązałem, było pare razy na forum

 

W moim przypadku pomogło poprawienie wtyczek na pompowtryskach i autko smiga aż miło

[kasiaw]

rozwiązałem, było pare razy na forum

 

W moim przypadku pomogło poprawienie wtyczek na pompowtryskach i autko smiga aż miło

 

Witam.

No jak widac nie jestem pierwsza która ma ten problem. Historia mojego auta jest dluga, kreta i szkoda gadac.

Mi tez wywala ESP ale wtyczki byly poprawiane no i nic sie nie zmienilo. wymienilam cale okablowanie wtryskow. na VAG-u pokazuje mi blad 18265 no i 2 wtryski (2 i 4) sa prawie zdechniete. za nowe musze dac jakies £250 od sztuki, za uzywane ok.£70 tyle ze dokóki ich nie zaloze nie wiem czy beda dzialac. a jak nie, to trzeba wydac znowu.

az mnie boli glowa.

 

setki godzin na forach, mnóstwo sprawdzonych propozycji no i nic.

Pomocy!

[polonez15]

Skoro 2 i 4 to padnięty jest ten, co ma na +, a ten co ma na - próbuje go nadrobić, więc nie ma pewności, że oba padły, no chyba, że dwa są na +.

[kasiaw]

Skoro 2 i 4 to padnięty jest ten, co ma na +, a ten co ma na - próbuje go nadrobić, więc nie ma pewności, że oba padły, no chyba, że dwa są na +.

 

problem polega na tym, ze dwa sa na plusie I dwa na minusie. nieznacznie ponizej I powyzej zera ale w normie. dodam ze w tym aucie bylo grzebane przy komputerze wgrywajac nowa poduszke jako ze auto jest po stluczce (wyskakiwal blad). po wgraniu poduszki padlo fabryczne radio. tzn cd + radio. Mechanik dlubal przy wtryskach przekladajac je ale nie pomoglo.

jutro mam kolejna diagnostyke I zobaczymy co wyjdzie.

 

p.s. dzieki za reakcje bo naprawde nie wiem co dalej robic...

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez kasiaw

[polonez15]

No ale musisz porównać te, co napisałem, tj. 2 i 4.

[seba86]

witam wczoraj podczas jazdy na trasie przez ok 1 sek zapalił się kontr.ESP w tym momencie jakby przez chwile paliwo nie dochodziło trwało to sekundę i normalnie się kontroli wył. co to może być

[lukasz1813]

Sprawdź kolego kostkę do popowtrysków z tył silnika. Miałem taki objaw ja Ty, czyszczenie styków pomogło

[seba86]

a ta kostka to gdzieś na wierzchu jest czy dużo rozbierania

[lukasz1813]

kolego bez rozbierania ją znajdziesz i przeczyścisz styki najlepiej jakimś contact-spray.

Przesyłam Ci poglądowe zdjęcia, kostki są zaznaczone

[seba86]

a pokrywy nie trzeba rozbierać bo wcześniej ktoś opisywał na filmie że wszystkie 4 kostki czyścił a tu na zdjęciu kolega mi tą głowną co do wszystkich idzie tak dobrze zrozumiałem

[vipereeek]

a pokrywy nie trzeba rozbierać bo wcześniej ktoś opisywał na filmie że wszystkie 4 kostki czyścił a tu na zdjęciu kolega mi tą głowną co do wszystkich idzie tak dobrze zrozumiałem

Oczyść styki w zewnętrznej (okrągłej) wtyczce, oraz podoginaj konektory wtyczek od PD (pod pokrywą) i będzie okey. :ok

Pozdro.

[seba86]

witam na razie wyjąłem kostke okrągłą popsikałem WD i założyłem zobaczymy ale nie wiem czy jeszcze pod pokrywą tych wtyczek nie podoginać i powciskać ale to chyba już samemu nie da rady czy można samemu pozdrawiam

[kasiaw]

No ale musisz porównać te, co napisałem, tj. 2 i 4.

 

ok, jak tylko wbije sie na garaz to poprosze zeby spojrzeli na to.

zaczelam sie zastanawiac czy przypadkiem to tez nie jest wina komputera pokladowego. dlaczego? w sumie passata podpinalam 5 razy do roznych systemow i w sumie w 3 sytuacjach pokazalo blad na 4 wtrysku, na dwoch - na 2 i 4, gdzie indziej na 1 i 3. wiec moze komputer wariuje. doczytalam sie gdzies o bledach ktore wyskakuja na diagnostyce jak pod pokrywe komputera dostanie sie woda ... sprawdzilam jak sie do tego zabrac i cos mi sie wydaje ze rzuce okiem na to dzisiaj po pracy. ewentualnie poradze sie kogos.

czytajac info na innych forach zauwazylam ciekawa zaleznosc, która wystepuje tez u innych majacych problem z esp... chodzi o obroty. w moim przypadku okazalo sie ze dopoki nie przekrocze 2 tys autko chodzi na nowka i kontrolka sie nie zapala. wystarczy lekko przygazowac gdzies na trasie, wskoczyc powyzej 2 tys i lapka wyskakuje jak na zawolanie.

Edytowane 25 Czerwca 2014 przez kasiaw

[polonez15]

witam na razie wyjąłem kostke okrągłą popsikałem WD i założyłem zobaczymy ale nie wiem czy jeszcze pod pokrywą tych wtyczek nie podoginać i powciskać ale to chyba już samemu nie da rady czy można samemu pozdrawiam

 

 

Życzę powodzenia, skoro stosujesz WD-40 na styki elektryczne.