Airbag fehler

[Charakterek]

Się zapaliła. Diagnoza - uszkodzona deska i błąd deski. Deskę wymieniłem, błąd pozostał diagnoza - uszkodzona taśma ESP. Taśmę wymieniłem. Diagnoza - uszkodzony Air Bag. Airbag także wymieniłem. Mojemu szacownemu ASO skończyły się pomysły, jak zdzierać ze mnie kasę, a błąd znów mi się pojawia. Najczęściej jak jest pochmurno i wilgotno, autko paruje od środka i błąd gotowy. Czy ktoś w Radomiu i okolicach ma komputer, by zdiagnozować błąd i jest na tyle łebski, by ów błąd zlikwidować raz na zawsze? Jeśli to znów taśma pierdykła - chcę to wiedzieć - wymianę mam na nową (gwarancja). Jeśli to coś innego (przetarty kabelek albo co) to będę wdzięczny za jego wymianę. Zawsze ten sam komunikat, że przekroczono wartość C rezystancji sporadycznie. Czy ktoś z Radomia i okolic może mi pomóc? Nie ukrywam, że dość mam Aso, u których zostawiłem już ponad 6000 zł a błąd jak był, tak jest.

[Gość dayv]

Nie ukrywam, że dość mam Aso, u których zostawiłem już ponad 6000 zł a błąd jak był, tak jest

auta po gwar. nie naprawia sie w aso...

[Marek]

Char Szczerze współczuję, od kąd pamiętam autko zawsze trafiało na cienkich fachowców - teraz wychodzi precyzja i dokładność.

 

Wszystko co było możliwe wymieniłeś (skasowali cię na 6 koła i mają cię gdzieś - teraz należało by wyciągnąć kokpit i obejrzeć całą wiązkę z przewodami tam prawdopodobnie jest przetarta izolacja i to cały czas powoduje zwarcie/błędy urządzeń.

 

A wszystkie błędy są jak by wokół kierownicy i zegarów (rónież może być mokro koło bezpieczników). Może również być uszkodzona uszczelka pod obudową komputera.

 

Jest również kilka takich miejsc gdzie są bardzo ostre metalowe krawędzie wzmocnienia kokpitu, tam własnie idą główne wiązki do zegrarów i kierownicy/magistrali głównej

 

Jak dostanie się trochę wilgoci to uszkodzony kabel (z zadartą izolacją) robi zwarcie.

...przekroczono wartość C rezystancji sporadycznie...

 

Oczywiście diagnoza to nie wszystko. Trzeba odsłonić całą wiązkę i dokładnie sprawdzić ją centymert po centymetrze. Niestety jest to bardzo pracochłonna robota i wymaga poświęcenia sporo czasu a w ASO tego czasu nie bardzo mają (bo stanowisko blokuje)

 

Nigdy nie widziałem modyfikacji jaką masz w swoim acie to zanczy (przystosowanie do twoich potrzeb). Ale z tego co sam zweryfikowałem to mogę ewentualnie przybliżyć ci miejsca/punkty niedociągnięć i narażone na wymienione defekty.

 

- Skąd cieknie woda na tylną WYCIERACZKĘ (przeważnie najczęściej prawą)

Jest to wina źle przylegającej uszczelki drzwiowej która na odcinku pionowym czasami nie przylega prawidłowo. Woda spływa pionowo po uszczelce i w miejscu nieszczelności przedostaje się na wewnętrzną stronę uszczelki, po czym zbiera się tam i spływa na wycieraczkę. Jeśli nie mamy gumowych wycieraczek, to w miejscach załamań wykładziny podłogowej najczęściej w narożnika woda przedostaje się pod wykładzinę.

 

 

 

- Którędy przedostaje się woda do instalacji elektrycznej w okolice przekaźników i modułu komfortu. Najczęściej jest to nieszczelność którejś uszczelki w przedziale silnika. Może to być uszczelka od linki otwierania maski, lub uszczelka od obudowy komputera sterującego która bardzo często deformuje się i wypacza.

 

- Dlaczego czasami czuć lekki powiew w okolicy siedzenia przedniego pasażera Jest to nieszczelność uszczelki obudowy wentylatora/obudowy filtra kabinowego w przedziale silnika. Również tamtędy przedostaje się woda pod wykładzinę (przednie siedzenie pasażera).

 

Podczas upalnych dni można zaobserwować niewielką ilość wody na przedniej wycieraczce pasażera. Cieknie woda z nieszczelnego odpływu od parownika który znajduje się w obudowie nagrzewnicy i ma łączenie w dolnej części schowka. Woda z klimatyzacji powinna przedostawać się pod samochód ale czasami jeśli jest nieszczelność to mamy ją w środku auta.

 

 

Na tym zdjęciu widać (kostki niebieska i zielona) przewody do kierownicy i deski są w specjalnej karbowanej koszulce - tej koszulki nie ma ja ją właśnie dokładałem - TU najczęściej się przecierają o ostre krawędzie stalowej konstrukcji wspornika kokpitu.

 

 

Zobacz moje posty tam zamieściłem sporo zdjęć które przybliżą ci co jest po kokpitem:

 

http://www.forum.vw-passat.pl/topics33/diagnostyka-dopasowanie-opcji-modulu-komfortu-vt1830.htm

 

http://www.forum.vw-passat.pl/topics18/bkontrolka-airbag-vt1876,7.htm

[Charakterek]

Marku, mógłbyś przybliżyć temat? Masz może jakoś czas kiedyś, bym się zjawił ze swoim fellerem, może coś byśmy wydumali? Po prostu którejś soboty bym wsiadł i podjechał. Już mi się żyć odechciewa... A to pewnie jakaś totalna pierdoła. Oczywiście nie teraz, może bliżej wiosny, jak się ciepło zrobi i dni dłuższe będą, teraz jakoś przeżyje te sporadyczne błędy

[Marek]

Najlepiej było by zdjąć cały kokpit i dostać się do bebechów, roboty i poszukiwań na kilka dni - z lapem i miernikiem w łapach. Ale na takie roboty potrzeba warunków przynajmniej większy garaż. Ja nie bardzo mam warunki - pod chmurką

[JAFO]

W takich sytuacjach najlepiej jest płacić za usunięcie niedomagania a nie za czas spędzony przy samochodzie. Co z tego, że wymienili element na nowy, skoro wcześniejszy nie wykazywał usterek.

"Panowie, nie widzę poprawy, nic nie zrobiliście...

Za co w takim razie ja płacę?

Chyba nie za ciepły garaż...

Pokażcie usterkę, którą usunęliście "

[Charakterek]

A czy nie można zmostkować przewodów air bag? A potem oryginalny przeciąć w którymś punkcie. I byłoby gites.

[JAFO]

Można, ale po co?

[Charakterek]

Można, ale po co?

 

Żebym nie miał airbag fehler. Kurcze, nie dość, żem kulawy, to jeszcze się tak wszystko w tym Passacie pierdzieli. Następnym samochodem będzie raczej Toyota, albo Audi. VW to jednak pomyłka.

[Marek]

Wszystko się pierdzieli bo masz pewnego rodzaju modyfikację - która prawdopodobnie została zrobiona oszczędnie i na szybko. To samo może się stać w każdym samochodzie który dasz do takiej modyfikacji. Takie przeróbki wymagały rozebrania wielu elementów i dostanie się do wiązek/modułów (porobione zostały wcinki itp.) Jeśli ktoś składał to na szybko to upchnął wszystko nogą i przykrył plastikami. nie wiadomo co tam naprawdę się dzieje.

[JAFO]

Jak chcesz, to opisz na PW, co chcesz uzyskać.

Nie będziemy pisać o tym otwarcie.

[Charakterek]

Jak chcesz, to opisz na PW, co chcesz uzyskać.

Nie będziemy pisać o tym otwarcie.

 

Co chcę uzyskać? Chcę, by nie było błędu Airbagu. Nieważne jak, najlepiej by się nie zapalał i nie krzyczał i by wszystko działało jak się należy. Tyle rzeczy już wymieniłem, że mi głowa odpada i szału dostaję z tym wszystkim...

[JAFO]

Jedyna szybka metoda to odłączenie poduszki, ale tego chyba nie chcesz.

Chyba, że ..., ale to osobny temat

Demontujesz poduszkę, sterownik, sensor, przewody i na początek suszysz je. Elektronikę suszysz przy otwartej obudowie. Poprawiasz wszystkie styki złączy. Oglądasz wszystkie przewody pod kątem uszkodzenia izolacji. Ciekawe, jak wygląda taśma przy kierownicy.

Po wysuszeniu wszystkiego elektronikę pokrywasz dodatkową warstwą lakieru elektroizolacyjnego w sprayu, obudowy dokładnie uszczelniasz, złącza konserwujesz dobrym sprayem do konserwacji styków. Może być na bazie jakichś smaropochodnych.

Na koniec podłączasz wszystko w aucie, włączasz zapłon i czekasz.

 

 

Nic nie napisałeś, o ostatnim błędzie. Sam błąd Airbag nic nie mówi.

[Charakterek]

Jak już pisałem - taśma pod kierownicą, podobnie jak deska i sam airbag wymienione zostały w sierpniu. O ile deskę wymienić musiałem, o tyle taśmę i airbag chyba zrobiłem nadprogramowo. Teraz tylko będę zbierał kasę i na lato będe szukał jakiegoś łebskiego elektyka, który mi to przejrzy...

[Gość Angst]

a probowales odzyskac te 6000zl ktore zostawiles w ASO?? przeciez wymontowali ci sprawne czesci, nie usuneli usterki. to jest kupa pieniedzy. za te 6000zl kazdy elektryk nie z ASO z pocalowaniem reki przejzalby ci kazdy centrymetr kabla w twoim samochodzie.

[Gość Dawid2]

Witam wszystkich na forom mam pewien problem ktory probuje rozwiazac od dlugiego czasu z moim paskiem otoz mam problem z air bagiem sprawdzalem vagiem i mam blad jak czujnik zderzeniowy strona pasazera g180 brak plusa lub za krotki do plusa szukam wszedzie i go...no znalazlem moze jest ktos mi w stanie pomoc

[fenim]

Witam.Mam wlasni taki problem.Wyjalem przedni fotel od pasazera,zeby podniesc dywanik i wysuszyc go,oraz zlokalizowac skad dostaje sie woda do srodka.Odlaczylem przewody od siedzenia i wyjalem siedzenie.Jezdzilem tak kilka dni bez przedniego siedzenia i pojawil sie komunikat AIRBAG FEHLER. Pomyslalem ze to przeciez przez to ze odlaczylem cale siedzenie.Gdy juz wlozylem siedzenie i podlaczylem kostki,nastepnie wlaczylem zaplon,widze ze kontrolka zgasla ale zaraz zaswiecila sie ponownie i pokazal sie ten sam napis.Czy wystarczy ze usune blad i bedzie wszystko OK czy nastapila jakas awaria.

[irift]

Kolego fenim, zobacz jakie bledy pokazuje komp i oczywiscie wykasuj być może pojawia się przez to ze odłączyłeś kostki.

[fenim]

Tak tez mam namysli ze to bedzie zwiazane z tym ze odlaczylem siedzenie.Za 5 dni bede w kraju wiec musze znowu zawitac u mechaniora.

[irift]

kup sobie kabelek jakis najtanszy z alledrogo, sciagnij programik i zrobisz to sam, szkoda kasy na mechanikow. Sry za off top